1月の車名別新車販売「ライズ」が首位! ※登録車部門back

1月の車名別新車販売「ライズ」が首位! ※登録車部門


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https://r.nikkei.com/article/DGXLASFL06HOP_W0A200C2000000?s=5
“1月の車名別新車販売、登録車は「ライズ」が初の首位
日本自動車販売協会連合会(自販連)が6日発表した1月の車名別新車販売台数(登録車、排気量660cc超)は、首位は2019年11月に発売されたトヨタ自動車(7203)の「ライズ」が1万220台で初の首位となった。2位はトヨタの「カローラ」で前年同月比29.2%増の8480台だった。3位は日産自動車(7201)の「ノート」で34.2%減の7529台だった。
〔日経QUICKニュース(NQN)〕”
2020年2月6日 11:17
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9:
ライズはいいとこ突いてるよなあ
10:
ダイハツのロッキーと同じ
18:
去年の東京モーターショーで実物見たけど、ぶっちゃけ欲しかったよ
19:
安いといえば安い
エンジンとかはまあそれなり
(他の日との論評みてるだけだけど)
後部座席にもusbコネクタついていてスマホ充電できるのはいい
20:
まあ 最低限の良いところ突いてる感じ
ダイハツを褒めるべきなんだが
21:
ダイハツブランドのロッキーは売れてないんか
173:
>>21
ロッキーも3,153台で21位
22:
これってロッキーと同じだよな?
23:
まあトヨタのバッジ様々だわな
24:
車なんて燃費が良くて走ればいいと思ってるけど軽はちょっとな?、という人にとっては良い選択
25:
相変わらずSUV売れてるのね
28:
攻めすぎなデザインのCH-Rより好き。
29:
去年末あたりから売れまくってるけど
そんなにコスパええんか?
32:
まぁ値段も安めだから
38:
すまん
ライズっては初めて聞いた
売れていたのか
48:
>>38
今は安い車がうれるよ
普通車の選択肢から安いのを選ぶならこれじゃないかな?
5人乗れるだけでいいならパッソ
普通車並みに馬力とかパッソのちょっと上求めて最低ラインがこの変かな?
216:
>>48
> 普通車の選択肢から安いのを選ぶならこれじゃないかな?
5ナンバー(小型車用)のプレートついてた。現物はちっちゃいぞー
53:
フィットが出るまでだろうな
56:
この価格帯だったら間違いなく次のランキングはトヨタのヤリスがトップになってると思うよ
63:
俺はこれでもダイハツロッキーでもなく
スズキのクロスビーで良いわ。
70:
ライズがこんなに売れるなら前モデルのRUSH(ダイハツ版ビーゴ)並のクロカン性能を維持していても売れたんじゃ無いかなぁ劣化しないで欲しかった
76:
>>70
あれエンジン縦置きで本格的だったよな
71:
もうすぐ日産が海外で販売していた型落ちのキックスをジュークのかわりに
日本でも販売するからな、ライズ厨は震えて眠れ!(白目)
152:
>>71
早く詳細発表してくれよ
ライズ予約できないだろ
73:
ライズ見かけたけど、ちっこいRAV4だった
74:
てかカローラって未だに売れてんのか
86:
【RAIZE】って綴りなら 【レイズ】って読みそうなもんだけど
102:
フリードクロスターとどっちがいいかな
108:
こう言うのは三菱が出すべきでは?
117:
スバルにもOEMしといて
141:
今の時代、このくらいの車がウケるんだな。1000ccで燃費や性能がそこそこ。
税金も4500円安くなってお買い得感もある。軽自動車よりも貧乏臭くない。
154:
ライズと4WDのパッソはどっちがいいんだ?
162:
>>154
雪道ならライズのが走るんじゃね?地上高も高いだろうから積もってても大丈夫だろうし
167:
>>154
パッソはDNGAに変更した後継車種が出そうな気がする
202:
3気筒はいい評判聞かんけど、どんどん採用が増えてくな。
222:
>>202
ダイハツは40年以上前の初代シャレードから3気筒だし歴史があるわな
244:
>>222
伝説と化してた3気筒を復活させたのが
ダイハツシャレードだった
207:
今の小排気量の3気筒ブームは、アロハロメオあたりが3気筒出していけるやんってなったんだっけ
104:
まさかここまで売れるとはな…
このサイズのSUVは少ないから貴重ではある
153:
>>104
やっぱり日本だと5ナンバー枠が使いやすいんだよね
16

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