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2026年自動ブレーキ義務化


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1:
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200205-00010004-amweb-bus_all
“令和3年(2021年)より、国産の新型車には自動ブレーキの装着が義務化されるという話を見聞きしたことがあるだろう。より正確にいうならば自動ブレーキではなく「AEB(衝突被害軽減ブレーキ)」であり、義務化されるのはすべての新車ではなく、2021年11月以降に発売となる新型車(フルモデルチェンジなどのニューモデル)が対象となる。
 義務化される“AEB“の性能については簡易的なものではなく、横断する子供も検知してブレーキを作動させるレベルが求められる。対車両では度差30km/hで衝突回避できる性能が要件だ。いずれも基準となるのはドライの舗装路面での話なので、雨や雪、砂利道など条件が異なれば衝突回避ができるわけではないが、いま時点で考えられるAEBの性能としては十分に高いものが義務化されることになる。
2026年、すべての新車にAEB装着義務
「スズキ・キャリイ」は、軽トラックとして初の夜間歩行者検知に対応した「衝突被害軽減ブレーキ」を採用
 なお、国産新型車は2021年11月からAEBが義務化となるのにつづき、それ以前にデビューした継続生産車にも2025年12月にはAEB装着が義務となる。また、輸入車については2024年6月頃から日本で販売されるモデルにもAEB装着を義務化。ごく一部の車両を除いて、おおむね2026年にはほとんどの新車にAEBが付いている未来がやってくると考えていい。
 そうした近未来において新車の価格はどうなってしまうのか。それなりに高性能なAEBが義務化となれば、価格据え置きというわけにはいかないのは自明だろう。
 たとえば、フルモデルチェンジしたばかりのスズキ・ハスラーには、同社が主力としているAEDである『デュアルカメラブレーキサポート』をはじめとしたADAS(先進運転支援システム)『スズキセーフティサポート』を設定。その装着有無による価格差は7万7000円となり、消費税10%を考慮すると8万4700円の価格差が生まれる。
装着義務のないクルマへの影響
 2021年までに大幅にコストダウンするほどの技術革新が進むとは思えないし、すでに多くのクルマにAEBは普及しているので量産効果によるコストダウンもさほど期待できない。つまり、2021年11月以降、AEBが義務化となる新型車においては8万円程度の価格上昇は避けられないと考えていいだろう。
 とはいえ、ここで例にあげたスズキ・ハスラーにしてもAEB非装着車が用意されているのはエントリーグレードのみで、その他のグレードは標準装備。すでに多くのユーザーがAEB装着車を選んでいる状況を鑑みると、さほど価格情報を実感することはないかもしれない。”
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2:
“そうした近未来において新車の価格はどうなってしまうのか。それなりに高性能なAEBが義務化となれば、価格据え置きというわけにはいかないのは自明だろう。
 たとえば、フルモデルチェンジしたばかりのスズキ・ハスラーには、同社が主力としているAEDである『デュアルカメラブレーキサポート』をはじめとしたADAS(先進運転支援システム)『スズキセーフティサポート』を設定。その装着有無による価格差は7万7000円となり、消費税10%を考慮すると8万4700円の価格差が生まれる。
装着義務のないクルマへの影響
 2021年までに大幅にコストダウンするほどの技術革新が進むとは思えないし、すでに多くのクルマにAEBは普及しているので量産効果によるコストダウンもさほど期待できない。つまり、2021年11月以降、AEBが義務化となる新型車においては8万円程度の価格上昇は避けられないと考えていいだろう。
 とはいえ、ここで例にあげたスズキ・ハスラーにしてもAEB非装着車が用意されているのはエントリーグレードのみで、その他のグレードは標準装備。すでに多くのユーザーがAEB装着車を選んでいる状況を鑑みると、さほど価格情報を実感することはないかもしれない。
 AEB義務化と聞いて、気になるのはすでに公道を走っているクルマのこと。これまで安全性能や環境性能の基準が変わったとしても、「法の不遡及」が原則であるから古いクルマに最新の基準が適用されることはなかった。将来的にも公道を走るためにAEBの後付けが必要になる、ということにはならないはずだ。
 もっとも、安全機能に劣る旧車を乗っていることが社会的にどのように評価されるようになるのかは何ともいえない。イベントなど特別な日にみかけるクラシックカーは理解されることはあっても、とくに企業などの営業車がいつまでもAEB非装着状態というのは批判の対象になるかもしれないのだ。”
6:
これなんにもないのに反応してブレーキかかるのどうにかして。
12:
>>6
タイトなコーナーで対向車とすれ違う時にブレーキ作動するね。
232:
>>12
なんでも自動化はそういうのが怖いんだよな
17:
>>6
普通車ならまだしも大型車だと大事故になりかねないよな
31:
>>17
たまに誤作動するよ
心臓に悪い
10:
オートライトも義務化するって言ってたけどどうなった?
100:
>>10
義務化になるよ。
13:
>>10
オートライトって案外使わんよね。
デイライト義務化のほうが現実的。
39:
>>13
普段オートライト付きの車乗っててたまにオートライトない車に乗るけどライト消すの忘れる
あるとライトのオンオフ気にしなくていいからすごい楽だわ
177:
>>13
使う使わないじゃなくて入れっぱなしにしとくもんじゃないの?
一度経験するとスイッチオンオフがめんどくさくなるな。
20:
>>10
ガードくぐっただけでつくからな
52:
>>20
別につくのはいんだけどその後なかなか消えない時があるのはなんなんだろあれ
42:
>>20
僕のアルテッツァはトンネルごときじゃまったく点いてくれませんw
146:
>>42
昔のトヨタは全く点灯しないね
ユーザー頻繁に点灯させるなとののお声に応えたんだろう。
今のトヨタ車は欧州車並みに早く点くよ
日産のおもいやりライト車並み
14:
>これまで安全性能や環境性能の基準が変わったとしても、「法の不遡及」が原則であるから古いクルマに最新の基準が適用されることはなかった。
古いディーゼル車の走行禁止とかすでにやってるからなぁ
こちらもあっさり走行禁止になるんじゃないのか
クラシックカーの動態保存は難しくなったな
68:
>>14
ディーゼル規制は例外だよ
ああいう規制は簡単にはできない
34:
たまに中央分離対の反射板がついたポールに反応したりする
とくに緩やかな左カーブとかで
37:
旧車ノリには関係ない話
41:
そんなことしなくても、運転免許の要件をきちんと運用すればいいだけ。
8割のドライバーは不適格運転者。
43:
スポーツカーなんかは今のうちに買っといた方が良いな
誤動作もだけど要らない物付けられて重くなったら本末転倒だわ
44:
現行ジムニー2ヶ月所有してたけど500kmしか走行してないのに2回は誤作動起きたな
夕方の西日がきつい時に北向きに走ってて左折して西を向いた直後あたり
まあスズキだしね
46:
センターライン跨ぐとピピピピピ!鳴って油断してるとめっちゃビビる
246:
>>46
油断してセンターまたいじゃうような運転どうにかしろよ
47:
制度化しなくても95%以上の新車に付くんだからほぼ標準装備と言っても良いくらい
53:
>>47
自動ブレーキ6万なんだけど自動ブレーキ付けると8万円値引きセールしてて付けたw
59:
働かない条件がたくさんあるから、自分の車の取説よく読んだ方が良い
88:
2026年なんて悠長なこと言わずに来年からでも義務化しろよと思う
93:
いらねーよ、こんなもん
ワシの腕舐めんな
98:
>>93
おじいちゃん、免許返納したでしょ
99:
車に義務化もいいけど、
一定年齢(60とか)で免許証に「自動ブレーキ付きに限る」って追加するほうがいいのでは?
102:
それとリアカメラ+バックモニター義務化しろ。
ババアがスーパーの駐車場で前から停めるから、出るときヒヤヒヤする。
106:
>>102
それは無駄だ
ババーはリアカメラがついていても、モニターは見ない
一度に2つのことが出来ないんだよ
前見てたら前だけだ
バックモニター見てたら前を見ないからどっちにしてもぶつける
109:
>>102
付いててもぶつけるやついるぞ。
モニターばっかり見て死角をぶつける。
カメラ付きで後ろ凹ませてる奴をちょくちょく見る。
119:
>>102
バックモニターだと距離感がうまく掴めなくてぶつける人もいるらしい
127:
自動運転、自動ブレーキ
メーカーが売る為に使ってるこの言葉こそ
最近の事故の原因かもな
169:
知り合いの修理工場が、自動ブレーキのせいで売り上げ減ったって嘆いてた
ということは一定の効果はあるんだろうな
217:
>>169
ディーラーで働いてるけど本当にそれはある
自分のところでぶつかりにくい車を売っておいて言うのもなんだけど
222:
>>217
おばちゃんがよくブロック塀なんかでボディ擦っちゃう、駐車のときには作動しないんでしょ?
223:
>>222
作動しないけどそういう修理は儲けもあまりないんだ
ほとんど外注だから
おまけに故障も減ってきてるからこの先どうなることやら
170:
量産効果で安くなるかと思いきや毎年性能良くなって安くならないのな
去年あたりから出た車のカメラは夜間でも人がバッチリ見える
173:
>>170
凄い進化してるよな。
夜で対向車もあって物陰がら出てくる人や自転車に反応して止まるんだからさ
248:
損保「AEB未装着車の保険料あげちゃおっかな?」
24

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