助けて！ルノーが売れないの！ 販売台数、前年下回る 日産との連携強化急務
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1：
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200118/k10012250101000.html
“ルノー販売台数 前年下回る 日産との連携強化が急務に
2020年1月18日 4時57分
ルノー販売台数 前年下回る 日産との連携強化が急務に
フランスのルノーは、中東や中国などで販売が落ち込んだことで去年の世界での販売台数が３％余り減少したと発表し、業績立て直しに向けて、連合を組む日産との早急な連携強化が迫られている現状が改めて浮き彫りになりました。ルノーは17日、去年１年間の世界での販売台数が375万台となり、前年を3.4％下回ったと発表しました。
販売の半数を占めるヨーロッパでは１％余り伸びましたが、アメリカの制裁を受けたイランからの撤退で、中東やアフリカなどでの販売が19％余り減ったほか、市場が縮小した中国では17％余り落ち込み、世界全体では前年を下回る結果となりました。
連合を組むルノーと日産は、両社のトップだったゴーン元会長が去ったことで対立が表面化し、連携による新たな成果を打ち出せない状況が続いています。
こうした中でライバルのグループは異業種との協力や次世代の技術の導入を進めていて、販売面でもドイツのフォルクワーゲンが去年の世界販売台数で過去最高を記録するなど着実に成長を続けています。
ルノーは競争でこれ以上、遅れをとらないよう連合を組む日産と連携の具体策を早急に打ち出したい考えで、業績の立て直しにつなげることができるかが大きな課題になっています。”
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3：
ルノー何台も買ってる俺から見ると
最近のルノーはデザインがつまらないからな
236：
>>3
アルピーヌは別口なんだよね
387：
>>3
一つ前のカングーは良いよ。
869：
>>3
壊れない？
941：
>>3
アヴァンタイム最高。あんなバカなデザインは日本車には無理。
191：
>>3
ルノーで名車なのはスピダーだけ
979：
>>191
私はアルピーヌ
スピダーのイメージは屋根がつけれないと言うオタクスペックが好きな人向け
4：
性能の問題じゃね？
パッとしないイメージ
442：
>>4
メガーヌRSトロフィーRはFF最
シビックタイプRよりいよ
471：
>>442
シビック、メガーヌ、ゴルフは三つ巴の戦いでいつも競ってるから大して変わらんよｗ
ホンダだけゲテモノ感出てるけどｗ
5：
そんなこと言わないで、がんばって売ルノー！
281：
>>5
(´・ω・｀)？
11：
プジョーは調子良さそうなのにね
15：
＞市場が縮小した中国では17％余り落ち込み、
これはルノー以外のメーカーもみんなそうだよ
中国で新車が売れなくなった
94：
>>15
日本車は伸びてるよ
レクサス販売台数｢150%増｣。景気減の中国で日本車がひとり勝ちの理由
https://www.businessinsider.jp/post-192793
19年の中国の日本車販売、初の500万台超 トヨタは日中逆転
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54173270Y0A100C2916M00/
19：
日産早く離れろがんばれ
21：
やっちゃえ、日産
23：
ゴーンのお陰でイヤなイメージがついたんじゃないの
29：
実力から言ったらルノーが日産の子会社になるのが相当だろうに
31：
ルノーは日野自動車と提携しろ
32：
昔、日野ルノーって車売ってた
36：
ニッサンはもう一度個性を取り戻せ
トヨタと張り合えるのはニッサンしかない
38：
ゴーン復帰で
43：
日産は安いスポーツカーを出さないと
GTRに頼りきりでなにが技術の日産だよ
52：
>>43
Zはスポーツカーじゃないのか？
69：
ルノーはF1やるくらいだから技術あるのかと思ったら
全然無いのは何なんだ
74：
結局EV戦略は当たりだったのかハズレだったのか、様々なメディアで真逆の論調よく見るから分からん。
燃料電池よりは普及し易そうなイメージだけども。
ただ、日産だけで言えばリーフの充電使い放題プラン止めるというから普及は後退しそうだけどもw
763：
>>74
普及もそうだけど、充電時間の問題が解消してない。ここの技術的ブレークスルーが必要。
118：
ルノースポールV6とかメガーヌトロフィーとかやってた頃がピークだったよね
134：
アルピーヌは欲しいわ
ゴーンとか関係無く
137：
初めて乗ったタクシーがルノーだった
146：
ルーテシアは、最下位グレードの5MTモデル用意してるのは好感持てる
しかもエンジンは直噴じゃないし。
道具として使い倒してくれって感じ。
多分全く売れてないだろうけど。
377：
>>146
ルーテシア4RSは隠れたホットハッチだけどな
200馬力 6DCT 0-100 6.8秒
俺は3年落ち2万キロのを込120万で買った
上位グレードのトロフィーがBセグニュル最だから
走りはかなり良いよ
147：
カングーが欲しいが、田舎に販売店がない
172：
ルノーよりプジョー，シトロエンのがいいなぁ
あ、でもカングーはマニュアルがあるから悪くないかも
222：
カングーゼンは、日本専用モデルでいい車だよ
乗った事ないけど
224：
カングー専門店なら成功しそう
キャンプグッズとか並べて
234：
カングー買ったばかりなのにw
そんでもってジムニーは納車の気配すらない
248：
メガーヌのグラスルーフ再販して
4駆版追加してくれないかな？
273：
小カングーは良かった 今のはデカすぎ
286：
>>273
カングーもメルセデスの兄弟車だもんね。
よく考えると比較的売れてる車は自社開発ではないルノーw
284：
エンブレムがプジョーの方がかこいいからなぁ
290：
>>284
まぁ、どっちも
大衆車メーカーなんですけどね
289：
カングーに対抗してもう一方のフランスのプジョーもカングーに似たようなやつを日本市場に持ってくるらしいし。
カングーはフランスとかはハイエースみたいな商用車用途で、乗用車に使ってるのは日本だけ。
341：
>>289
ハイエースを乗用にする人もいるんですよ！！
291：
プジョーは分かるけどルノーはなぁ・・・
303：
チクショーーー！！
早く・・早くニッサンを吸収しなければーー！
314：
プジョーはお洒落なフランス社のイメージ
シトロエンは個性的なフランス社のイメージ
ルノーはカーオタ親父がスポールを乗っているイメージ
337：
トゥインゴええやん
331：
レバノン市場を開拓するしかない
292：
楽器ケースでも売っとけ
【助けて！ルノーが売れないの！】ルノー販売台数 前年下回る 日産との連携強化が急務に
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1579291158
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2020年01月18日 18:44
4. ID:lkmQO.TI0
5. メガーヌは３ドアがいいんだよなぁ……５ドアはケツがだめだ
6.
7. 2.名無しさん
8. 2020年01月18日 18:52
9. ID:REtdKxg80
10. 仏蘭西車みたいなポンコツ買うかよボケェ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2020年01月18日 18:53
14. ID:28vvMsGW0
15. ゴーンが居なくなったらこれかよ(笑)
16.
17. 4.名無しさん
18. 2020年01月18日 18:57
19. ID:JPBcg1Wm0
20. ゴーンがトップだったんなら日産みたいに開発費まで削って売る車無いとかなのか？
そりゃ使うべき金使わなきゃ一時的に財務が良く見える様になるけど、時間が経つにつれ商品に魅力が無くなって売れなくなるわ。
21.
22. 5.名無しさん
23. 2020年01月18日 18:58
24. ID:NdqyPvyx0
25. メガネのカーボンホイールって単品ならいくらするんだろ
26.
27. 6.名無しさん
28. 2020年01月18日 19:06
29. ID:.Om.zeP70
30. 自動車メーカは一般的に、開発・生産・販売などの教務提携で絆を強めて資本提携に行った場合は成功している
ルノーの場合は、日産の支配と配当金を狙った資本提携が優先し、業務提携がおろそかになったので失敗した
31.
32. 7.名無しさん
33. 2020年01月18日 19:17
34. ID:o5cEoZ0M0
35. 散々日産の利益をルノーに移して延命してたからね
その間、ろくに改善もせずのうのうとしてた、その報いは受けるべき
36.
37. 8.名無しさん
38. 2020年01月18日 19:18
39. ID:h7w.rRaf0
40. ルノー5ターボ2みたいなキ印カー作ってよ。
41.
42. 9.名無しさん
43. 2020年01月18日 19:18
44. ID:aOGn1VhO0
45. カングーしか売れてないからな
46.
47. 10.名無しさん
48. 2020年01月18日 19:21
49. ID:J.1RpeaA0
50. ぶっちゃけ日本のメーカーさえ売れてれば良いかな
51.
52. 11.名無しさん
53. 2020年01月18日 19:22
54. ID:.whdF5Bu0
55. まず、外車買うとして、候補にルノーあがりにくいかな。ブランドイメージがパッと出てこないかな。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2020年01月18日 19:41
59. ID:oSZoPi1j0
60. 野暮ったい4が好きだった
61.
62. 13.鷹今 みこ
63. 2020年01月18日 19:44
64. ID:DA9eNqsG0
65. 買ってもらいたいんならスズキやダイハツやホンダに質感と価格で対抗できる様な軽自動車作れよ。
これをフランス語で言いたいんだけど言葉知らねえんだよなあ
66.
67. 14.名無しさん
68. 2020年01月18日 19:48
69. ID:R.anr7TO0
70. ルノーが売れようとすること自体が間違ってると思いますよー
71.
72. 15.名無しさん
73. 2020年01月18日 19:50
74. ID:8BEOI6dj0
75. >>9
あのクソださデザインのどこがいいんだろうな
76.
77. 16.名無しさん
78. 2020年01月18日 19:59
79. ID:N3zkZdPY0
80. フランス人の経営者って脱税したり会社のカネをパクって逃亡するってのがバレたから、もう無理だろ。
81.
82. 17.名無しさん
83. 2020年01月18日 20:07
84. ID:fitHdeYu0
85. 誰が乗ルノー？
どうなルノー？
つぶれルノー
86.
87. 18.名無しさん
88. 2020年01月18日 20:12
89. ID:KFj1ceYO0
90. 共倒れすりゃいいんだよ。
技術の日産？
航空宇宙部門剥がされてんのに技術なんてねーよ。
91.
92. 19.名無しさん
93. 2020年01月18日 20:15
94. ID:1zymL1010
95. >>15
初期デザインは丸っこくて可愛かった。
トゥインゴもそうだけど、モデルチェンジで吊り目っぽくして可愛さを消す改悪やめて欲しいわ。
96.
97. 20.名無しさん
98. 2020年01月18日 20:16
99. ID:aOGn1VhO0
100. >>15
あれをお洒落だと思う人が買ってるんだぞ
101.
102. 21.名無しさん
103. 2020年01月18日 20:16
104. ID:OYb2H.SN0
105. ルノー自体がフランスの国営企業みたいなもんで危機感が薄いうえ日産の配当で労せず利益出してプラットフォームやエンジンの新規開発に力を入れる訳でもなく日産や他社との協業頼み録に開発力も無し
日産との合併リスクにビビっていたら合併の機を逸した感じだな
106.
107. 22.名無しさん
108. 2020年01月18日 20:20
109. ID:6dk.so.B0
110. 国内でゴーンが裁かれない状態でルノーと日産くっついたら少なくとも国内では見放されるわ
111.
112. 23.名無しさん
113. 2020年01月18日 20:26
114. ID:lmWBFxWg0
115. カングーの良さは、ミニバンでもワゴンでもないある種の中途半端さだわな
ヨーロッパじゃスタンダードな商用バンだけど、あの大きさ・カテゴリーが日本じゃ唯一無二だった
プジョー・シトロエンが同クラスのモデルを日本に導入するっていうから面白くなりそうだ
116.
117. 24.名無しさん
118. 2020年01月18日 20:27
119. ID:lmWBFxWg0
120. そもそもルノーは大衆車メーカーなんだから、堅実なのが良いわけで機械としての頑丈さが大事よ
そこに如何に個性をプラスするかっていうのはイタ・フラメーカーが抱えている課題だよな
121.
122. 25.名無しさん
123. 2020年01月18日 20:32
124. ID:KipwWnQw0
125. デザイン以外に買う理由を全くみつけることができないのに肝心のデザインが最近微妙だからな、そら売れんわ
126.
127. 26.名無しさん
128. 2020年01月18日 20:45
129. ID:s4If98KW0
130. トゥインゴはそこそこ見るけど、利益率は大してなさそう。
131.
132. 27.名無しさん
133. 2020年01月18日 20:52
134. ID:2VuTh7UO0
135. 日産と一緒に潰れてくれ
136.
137. 28.名無しさん
138. 2020年01月18日 21:15
139. ID:nYD5sSHR0
140. メガーヌしかないゴミ
141.
142. 29.名無しさん
143. 2020年01月18日 21:16
144. ID:ey1PbPat0
145. >>27
お前は軽しか買えないもんなw
146.
147. 30.名無しさん
148. 2020年01月18日 21:17
149. ID:nYD5sSHR0
150. >>15
個人は知らんが花屋やってる奴が買って店のロゴ入れてるの見て商売にはいいなと思ったわ印象に残るし
151.
152. 31.名無しさん
153. 2020年01月18日 21:19
154. ID:nYD5sSHR0
155. >>28
ノートしかないゴミ
156.
157. 32.名無しさん
158. 2020年01月18日 21:22
159. ID:n2nPJjDi0
160. 売りにする要素が無いんでしょ
安全性能も走行性能も信頼性も技術的に無理だし憧れるブランドでも無いから豪華にしても無駄だし
もう詰んでる
161.
162. 33.名無しさん
163. 2020年01月18日 21:23
164. ID:A.DLp3U80
165. 連携とか笑えるな。
166.
167. 34.名無しさん
168. 2020年01月18日 21:29
169. ID:mh8INmrV0
170. 日産との事でルノーのイメージが悪すぎる。
今乗ってる三菱iが壊れた時用に代わりがやっと出たと思ったら、ルノー(トゥインゴ)でメーカーがすごく嫌。
4人乗り（年に10回弱、3人以上乗せる機会あり）で手に入る小回りきいたリアエンジン車は三菱iしかなかったが、生産終わってるから壊れても三菱i買うしかない。
カーブ等でのフロントの重さ、ブレーキ時のノーズダイブ感でフロントエンジン車はもう欲しくない。
171.
172. 35.名無しさん
173. 2020年01月18日 21:29
174. ID:SpFI3FMh0
175. 4
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