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ホンダ、フィットを米国から撤退させる
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“日本車メーカーが「お家芸」だった小型車分野で海外事業を縮小する。ホンダは2021年にも米国で小型車販売から撤退し東南アジアなどでは車種を減らす。日産自動車も新興国ブランドを縮小する。米市場の大型車シフトや新興国の所得水準の向上により小型車需要は頭打ちだ。電動化の流れも小型車には逆風になる。日本勢の得意分野で「選択と集中」が迫られている。スペースが限られる小型車は部品配置などの設計が難しく、日本…”
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54332420S0A110C2TJC000/
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2：
フィットしなくなっちゃったんだな
3：
北米はデカイが正義だから
13：
>>3
あいつら全員デブだからな
15：
>>3
景気によって変わるけどな
つまり、今は好景気
139：
>>3
ファットを作ればいいのか
8：
アメリカでトラックつくれよ
19：
>>8
リッジラインとか作って無かったか？
9：
海外はjazzだろ
176：
>>9
カブのエンジン使った50ccアメリカンバイク思い出したw
11：
小型車やセダンがアメリカでは売れていないよ
16：
ピックアップが売れるんか
22：
バカだな
v6の3.5リッター積んどけば良いのに
49：
>>22
フィットのボディにV6の3.5リッターエンジン
日本で販売しないかな
205：
>>49
ホンダ版ブレイドマスターか！いろんな意味で胸熱ww
43：
デブの国でフィットはムリ
47：
アメリカじゃCRVすら小型車なのにフィットなんてマイクロカー
53：
今度出るFIT4てかなり良くない？
ホンダ頑張ったなーって思ったんだが
76：
>>53
欧州のデザイントレンドから外れまくってるから大きな博打だわな
多分日本以外で受け入れられないと思う
67：
>>53
発売してもない車の評価なんて出来んやろ
東モで見たけど匂いのしない車ってイメージだわ
58：
そうそう、アメリカじゃフィット含めてあの手の車は全然売れていない
ガソリン安いしデブばっかだし
トヨタだってヤリスは諦めてデミオを売るんだろ
シビックとかカローラとかが日本での軽自動車に相当する感じ
アコードとかCR-Vとかがフツーの小型車
イチバン売れているのはFシリーズっていう日本の感覚では巨大なボンネットトラック
131：
>>58
デミオ(メキシコ製)は前からトヨタで売ってる
顔がかなり変わってるけど
225：
>>58
確かにガソリン安いけどリッター100円前後だぞ そこまで安くない
昔は60円ぐらいだった
61：
タイではハイラックス、いすずD-maxのピックアップがツートップ、その次がヤリス、デミオ2、ホンダシティと続くから小型車市場が縮小してる訳じゃないと思うがな。
ホンダは最近ベトナムにジャズとブリオの二車種投入したばかりだし。
65：
>>61 タイはアメリカと似て、ピックアップトラックは乗用車に比べて税金が安いと聞く
タイは田舎に行くほどピックアップトラックの見かける回数が増えた
66：
アメリカ人がフィットに乗れるイメージが無いな
確かに広いけど
79：
新しいフィットはすごい好みなんだけどな
91：
中古が出回って売れないのかね？
94：
>>91
アメリカで小型車なんてどのメーカーも売れてないって話だよ
103：
コンパクトにしてはアメリカで売れてたんだけどな
119：
シャトルめっちゃ良いのに
206：
他の国は日本みたいに狭くないから軽とか小型車のミニカー需要は無いよ
207：
>>206
ヨーロッパは日本に近いだろ。ただメーカーが何十と争う激戦区ではあるが
220：
アメリカでコンパクトカー乗るのってどういう層なんだろ
18
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