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トヨタ、A70型＆A80型スープラの部品を復刻再販売！


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1：
“80年代「スープラ」に乗り続けたい！―トヨタがA70型＆A80型スープラ向け補給部品を復刻販売
えん乗り編集部2020/01/09 10:50
https://ennori.jp/6809/toyota-a70-and-a80-supra-parts
トヨタが「GRヘリテージパーツプロジェクト」を始動。1986年に登場したA70型、1993年に登場したA80型「スープラ」の補給部品を復刻再販売する。
このプロジェクトは、すでに廃版となっていた補給部品を復刻・再生産し、スープラオーナーに対して純正部品として再販売する取り組み。A70型・A80型「スープラ」により長く乗り続けてもらうことを目指している。
復刻されるパーツとしては、A70型向けには「プロペラシャフト」「ドアハンドル」「フューエルセンダーゲージ」「ウェザーストリップ」「フロントエンブレム」が、A80型向けには「ヘッドランプ」「ドアハンドル」「ブレーキブースター」が用意される。
発売時期などについてはTOYOTA GAZOO Racingの公式Webサイトを参照されたい。なお、復刻パーツは他の純正部品同様、トヨタ販売店で取り扱われる。また、トヨタは1月10日から12日まで幕張メッセで開催される東京オートサロン 2020に復刻パーツを出展する予定。”
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GAZOO Racingの公式Webサイト
http://toyotagazooracing.com/jp/pressrelease/2020/0109-01.html
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11：
さすがにこの頃のはもう走ってるの見ないけどな
17：
>>11
80は走ってるのたまにみる
303：
>>11
通は2.5twin turboR
471：
>>11
残念ながら海外では大人気
底辺日本人だけだよ、分かってないのは
116：
>>11
70も80もたまに見るわ
わりときれい
258：
>>11
80は外国で絶大な人気なんだよ
映画の影響で
10：
ターボＡは良かった
566：
>>10
持ってるのいたら70の中でも超レア
18：
AE92も頼む
86よりパーツ不足が深刻なんだ
676：
>>18
86も苦しくなってきてるから出して欲しいわ。
20：
こういうのやってくれるのは嬉しい
22：
リッター１０いかないとか、さすがに乗る気にならんやろ・・。
24：
>>22
5で済めば御の字なんですどw
79：
>>22
ハコスカ20年維持してるが
燃費の事なんて一度も考えたことない
184：
>>22
リッター5が当たり前だ
358：
>>22
ユーノスコスモ「あ？」
833：
>>22
バブル期はそんなのがゴロゴロ
885：
>>22
当時A80で8kmぐらいだったぞ。10kmなんて夢見てんのかw
580：
>>22
この手の車は燃費なんか、どーでもいいわ
リッター２でもいいし
23：
近所の中古車屋にあったスープラとスカイラインはMTは外人が全部買っていったらしい
32：
>>23
アメリカがRB26解禁になってからむっちゃ値段上がってるみたいだよ
38：
>>32
やっぱそういう事だったのか
まだまだ値上がりしそうなんだな
26：
エンジンは意外に壊れないらしいし、
壊れるのは駆動部品辺りなんだろうどうせ。
車輪近くとかハンドル。この辺はアナログだから図面残ってりゃ出来るよな
558：
>>26
JZエンジンはほんとにバケモノエンジンだぞ
あれこそ国産最高のエンジンだとおもう
復活させて今のスープラに載せて欲しい
27：
リトラクタブルランプは憧れだったぜ
35：
80は名車
36：
80乗ってるからありがたいわ
39：
80はVeilsideとか良かったな
840：
>>39
昔は売れてたよな
ここ10年は織戸がデザインしたRIDOXが主流だが
40：
トヨタはあまり好きではないが、モリゾーさんが車好きなのでこういう姿勢は評価はする。
47：
トヨタ余裕あるな
こういう姿勢はポイント高い
48：
あーこういう取り組みは素直に嬉しいな
旧車で困るのは純正部品無くなる事だわ
52：
マツダも何かやってなかったっけ
古いローダスターかなんかで
57：
>>52
NAロードスターのレストアをやってる。
63：
>>57
レストアだったんだ
素晴らしいなそういう取り組み
旧車ファンは沢山いるんだし色んなメーカーがやってほしいわ
141：
>>57
NBもだろ
120：
>>57
ただし事故歴有りはダメ
サビがあってはダメ
など程度が良いロードスターしかレストア作業受け付けてくれない。
149：
>>120
あと改造車もダメなんだっけか？色々制約は多そうだがメーカーがやってくれるだけ有難いよ。
53：
13年同じ車に乗ったら税金が上がる仕組みをなんとかしろ
54：
80スープラいいよねぇ
愛知県というか豊田市周辺ではまだたまに見かけるね
60：
80スープラと丸目セリカほんとすこ
68：
70も80もかっこいいよな?
77：
俺の生活圏だと
70スープラは、一台だけみるな
80スープラは、2台いる
104：
８６復活といい方手間でこれができるってはのはつえーわ
109：
この流れだとセリカのパーツも来るな。
121：
一昔前6MTミッションが中古で50万?とかだったな
122：
もうプレミアついてて高いからなこの車。運転席コックピットみたいですげーよ
127：
70スープラのドアミラーの付け根のカバーまじでお願いします
130：
GTOと同格だったっけ？
149：
>>130
GTOは東関道で140kmの34GTRを追い抜く車だぞｗ格が違う。
145：
>>1
GTO ＜ スープラの部品供給が復活かぁ・・・|дﾟ) ﾁﾗｯ
147：
>>1
SW20もパーツ供給しろ
157：
>>1
80乗ってる
うれしい
163：
70スープラなんか乗ってる奴いるのか？そういや、この前XXならみたな
455：
>>163
乗ってるよ
2.5ツインの無印
タイミングベルト3回変えた
俺が先かこいつが先かって思いながら乗ってる
456：
>>455
タイミングベルトって・・・・・懐かしいな(´・ω・`)
196：
昔乗ってたわ
今乗ってるのは凄い､夏暑くて耐えられないだろ
206：
日産もz32なんとかしてくれ
雨漏りが、、、
223：
20ソアラにも流用できるパーツを復刻してほしいな。
236：
A70型乗ったことある、後ろは人乗れないで、８０年代の車のサイズは日本には
合ってると思うわ
246：
パカッて開くライトは格好良いよな
今は絶滅したのか
252：
70のウェザーストリップ再生産してくれるのか
254：
A70の後期型がめっちゃ好きだった
270：
ブッシュ類とかゴム製品がリフレッシュには必須
272：
A80のECUは出さんのか
295：
>>272
モーテックとかフルコンで動くやろ。
290：
80のヘッドランプ高いからな
当時片側で12万ぐらいしたから再販したら20万ぐらいしそうだな
308：
70の5ナンバー、白でNAモデルに乗りたい。
323：
俺の中では80のお尻は今でもトップ5くらいには入るな
34

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