【悲報】ニュース「アメリカ人も“クルマ離れ”しているという現実」 わい「どうせ都市部だけの話やろ・・・」→ファッ！？
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2. 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
3. 2019年12月28日 08:34
4. 日本みたいに近距離小型コミューターと趣味の乗り物に二極化しそう
社会的ステイタスとして車の役割が消えつつあるんだろうね
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7. 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
8. 2019年12月28日 08:36
9. アメリカだって高齢化してるんやから
通勤で毎日車に乗らない年寄りの割合が増えたら、2パーセントくらいすぐ減るんやないの？
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12. 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
13. 2019年12月28日 08:38
14. トヨタも盤石じゃないのを予測してるから、自動運転で物を運ぶ企業に変革しようとしてるんやな、
動きのい会社やな、数年前からやもんな。危機意識とそれに対する行動力、
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17. 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
18. 2019年12月28日 08:40
19. 人によっては車を維持するより電車とタクシー生活のほうが安かったりするしな
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22. 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
23. 2019年12月28日 08:58
24. 先進国はみんな貧しくなるんや！
精子も弱くなって人口減少するんや！
人口が減るから生産も減ってco2排出制限問題も
人口減少と生産減少で何もしなくても自動的に達成できるんや！
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27. 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
28. 2019年12月28日 09:01
29. 日本も過疎地域の住人を都市部に移住させればいいのに
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32. 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
33. 2019年12月28日 09:05
34. ２００４年ってアメリカもまだガソリンやすかった頃だな
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37. 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
38. 2019年12月28日 09:16
39. 日本「チャリカス邪魔」
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42. 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
43. 2019年12月28日 09:19
44. 仕事も娯楽も交流もネットでできるもんな
生身の人間と関わって傷つくより、自分が得たい情報だけ得る方が楽だもん
ますます、まーんとかちーんとか罵り合うやつ増えて、結婚率は下がっていくだろうな
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47. 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
48. 2019年12月28日 09:49
49. 走行距離が2％減ったことでこの結論って
恣意的すぎん？
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53. 17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
54. 2019年12月28日 13:00
55. >>10
大量の自動車は場所をくって渋滞や市街地をスカスカスラムにさせ費用対効果がない。とのことで、バスや電車に他交通機関を接続させるとともに改善してターミナル付近を開発するということを明確に各都市がしているんだが。
なので、通常景気が発達すると走行距離が大幅に伸びそうなところをむしろ減らしているってやっぱマイカー離れあるんじゃないの？
寧ろ、景気が伸びたのもこうして自動車産業以外のサービス、IT、金融、精密機器、医療機器を伸ばそうとしているからな。
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58. 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
59. 2019年12月28日 09:58
60. 日本とは原因が違い過ぎる、日本の問題は若い層が車に興味がなさ過ぎる事。
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63. 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
64. 2019年12月28日 10:10
65. けどその流れがなきゃUberが流行ることも無いし比較したら減ってるとは思うわ
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68. 13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
69. 2019年12月28日 10:14
70. 人が移動しなくなる分モノのほうが移動するなら物流はそこまで減らんやろ
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73. 14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
74. 2019年12月28日 10:19
75. こんだけ通販とかネットが進歩したら車は別に好きでも何でもないけど生活するうえで必要だった層の一部が車買わなくなるのは当たり前
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78. 15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
79. 2019年12月28日 11:42
80. なんでや！
だん吉をすこれ
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83. 16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
84. 2019年12月28日 12:40
85. 「雨風防げる1人乗り」が欲しい
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