動力性能は圧倒的にターボが有利だけど……お金があってもあえて軽自動車でNAを選ぶべきケースとは
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1：
“■燃費向上のため徹底した軽量化が施されている
軽自動車の高性能化と高品質化は非常に著しく、新車の4割も売れてしまうほどの人気を誇る。移動の足としては万能で、クルマ好きウケするスポーツモデルや本格派のオフローダーも揃うなど、多様性も素晴らしい。
安定的によく売れるのも納得だが、軽自動車の数少ない不満のひとつが「遅い」こと。活発に走りたい人にとってターボは必要不可欠で、とくに車重が大きくなるハイトワゴン系では、遅さが際立ってしまう。最大でも52馬力しかないNAの軽自動車は絶対的な動力性能不足といえ、加時には痛痒感を伴うことが多い。
しかし、逆にいうと遅ささえ我慢すれば、NAエンジンを搭載する軽自動車は猛烈に魅力的だ。とくにダイハツ・ミライースやスズキ・アルトなど、昔ながらのハッチバックタイプの軽自動車は軽量化や効率化をはかるための技術革新がめざましく、100万円以下で買えるグレードでも先進技術の塊のような内容となっている。
ミライースもアルトも、FFの車重はわずか650kgと驚異的に軽い。ライトウエイトスポーツの代表格、ロータス・エリーゼよりはるかに軽量だ。走行抵抗の低減ぶりも凄まじく、走行時のフリクション感はほぼゼロに近いので、パワーはなくても走りは全域でとても軽快。ギヤがニュートラルなら、スーパーGT参戦マシンのGT300 BRZよりも簡単に手押しで動かせる。峠の下りでは存外に運転が楽しく、スポーツカーのような走りが楽しめると言っても過言ではないほどだ。
■クルマ好きも唸る最新技術がてんこ盛りだ
スペックはショボくとも、メカニズムを詳しく見ると入魂技術だらけなので、マニア的にも満足度は意外と高くなる。たとえばミライースでは、再循環ガスを最大化して熱効率を向上、デュアルインジェクター／気筒別燃焼制御／CVTサーモコントローラーの採用など、パワートレインの高効率化技術はてんこ盛り状態。
ボディ外板には樹脂パネルを多用し、日本の一般道の度域で得られる空力効果の徹底追求ぶりも凄まじく、知れば知るほどエンジニアの執念を感じるはずだ。アルトは91万円で買えるグレード「L」にも、アイドリングストップ時に一定時間冷風が効くエコクールが装備されるので、夏場は誰もが感動するだろう。
高効率化への執念の塊だけあって、エコドライブを実施すれば、巡航時の実燃費でリッター30km以上出すことも難しくない。NAの軽自動車は、よく見ると得がたい魅力に溢れているのだ。
車重が大きめとなるハイトワゴン系では、NAを選んでも低燃費はあまり望めないが、やはり「遅い」ことさえ目を瞑れば、ほかにとりわけ問題となることはないので、積極的に選ぶ意味は十分にある。NAの軽自動車で「スロードライブの楽しさ」を満喫するのも楽しいものだ。ただし、高道路では追越車線でノロノロ走り続けたりしないよう気をつけたい。”
2019年11月6日 18時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17341892/
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20：
高道路乗らないのなら、軽で十分
25：
軽のNAはさすがに非力すぎるよ
30：
一人乗りなら十分だけど
人を乗せると色々プアなのがよく分かるよね
26：
ターボだと低でトルクがでるので運転楽
38：
高とか長距離運転しないのなら 軽で十分
44：
軽自動車こそターボが効く
41：
いや、軽はターボいるだろ。バモスの5MTにターボがあったら買ってたわ。
ちなみに今はエブリィだけど。
45：
タービン壊れるよ。長く乗るにはリスクがある。あとオイル交換は必須。
48：
地元乗りなら軽で十分
49：
街乗りの用事だけなら普通車より使いやすい
53：
軽は駐車場に軽専用があるのがなにげに便利ｗ
156：
>>53
分かるわー
普通車に対して優越感を覚える一瞬だよな
特に混んでるとき
170：
>>53
これw
いつも空いてる
59：
まぁ今どきの軽は安くもないからな
道が広いなら、上位グレード買うつもりでコンパクトカーでも良い
田舎で旧道とか道狭いなら、そもそもノロノロじゃないと危ないし、最廉価のNA軽でも十分と言えば十分
112：
660ccで限界を目指す漢の軽四はないのか！？
4シリンダーの660ccに、可変バルブタイミング＆リフトをつけて、スーパーチャージャーをつけて、その上でターボチャージャーもつける
利益度外視のバカ軽四があってもいいじゃない
120：
>>112
トラクションかからんから意味ないよ。
147：
>>120
ならばMR方式採用だｗ
152：
>>147
その昔ビートという車があってだな。
124：
>>112
それお値段200万円くらい？
147：
>>124
エンジンだけでなｗ
126：
ケータハムSeven160最強
131：
>>126
実はちょっと欲しい
199：
>>131
もう新規オーダーできないから、生産枠持ってるショップへ急げ。
136：
日本の交通事情で高性能車なんて意味ないだろ
151：
軽のNAで高道路はキツイよな。
いまは120km/h区間もあるからね。
167：
軽自動車のエンジン排気量の歴史
360?→550?→660?（今ココ） そろそろ800か880?にしてもいいんでは？
税金も上がったことだし
454：
山の上のスーパーまで毎日軽で買い物にいく20代主婦の頭文字Dがあったら絶対売れそう
667：
>>454
わざわざ山の上にスーパーは建てないだろ
189：
軽はスーパーチャージャー付きに限る
191：
わざと自然吸気を選ぶのが通やぞ
197：
一人ならNaでも我慢できるけど二人となると高の登り坂で惨めだからやっぱターボ欲しい
204：
>>196-197
坂だとターボ必須だな
踏んでもスピードで内からなんか非常に悲しくなる
202：
くくく…出ねえよ
284：
軽なんて走ればいいんだよ
【自動車】動力性能は圧倒的にターボが有利だけど……お金があってもあえて軽自動車でNAを選ぶべきケースとは
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1573294760
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2019年12月23日 18:51
4. ID:xytwBe..0
5. ６６０ccなら単気筒エンジンでええやん
遅くてもええから、そういうの乗りたい
6.
7. 2.名無しさん
8. 2019年12月23日 18:52
9. ID:Db.1M8Yf0
10. 高道路に結構走ってるんだよな
今時の軽はあんなに飛ばせるもんなのか、こえーよ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2019年12月23日 19:09
14. ID:UTB9mD1B0
15. むしろ軽にターボなんかいらねーわ。
ターボなんてつけるから高道路にしゃしゃり出て来るんだよ。
16.
17. 4.名無しさん
18. 2019年12月23日 19:18
19. ID:UdhANOhO0
20. 下り坂しか走らないなら軽のNAで十分よ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2019年12月23日 19:23
24. ID:eezZplIM0
25. 軽ターボは小まめなオイル交換要求されそう
26.
27. 6.名無しさん
28. 2019年12月23日 19:25
29. ID:8hf1E7o.0
30. ケータハム・セブンのノンターボ660ccエンジン積んだら、どうなるんだろう……
31.
32. 7.名無しさん
33. 2019年12月23日 19:27
34. ID:8hf1E7o.0
35. >>5
軽じゃなくてもこまめなオイル交換は必須だぞアンポンタン。
36.
37. 8.名無しさん
38. 2019年12月23日 19:29
39. ID:FN.6GN0v0
40. 丸和オートランドのストレート150km/hの緊張感を
NAサンバーなら砂利のあぜ道80km/hで味わえる
41.
42. 9.名無しさん
43. 2019年12月23日 19:34
44. ID:B4AMchbu0
45. 今のミラやアルトって550cc時代の軽並に軽快だからな。
実際乗ってみると運動性能に結構驚く。
馬力はないけどね。
46.
47. 10.名無しさん
48. 2019年12月23日 19:46
49. ID:7M6.NWPP0
50. 軽にバルタイ付けてターボはいるか？
ホンダのN-BOXとWGNはNAにVTEC付けてるがターボだと外してるぞ。
51.
52. 11.名無しさん
53. 2019年12月23日 20:01
54. ID:HLRID1Si0
55. 坂道多い地域はNAきちゅい
56.
57. 12.名無しさん
58. 2019年12月23日 20:25
59. ID:IL5GQ6zO0
60. 軽トラくらいしか思いつかんな。
日本のあぜ道はあれじゃないと駄目だ。
林道もかな。
61.
62. 13.名無しさん
63. 2019年12月23日 20:31
64. ID:VmJ0xOcJ0
65. 貧乏くせぇなここ
66.
67. 14.千尋の金隠し
68. 2019年12月23日 20:35
69. ID:nhVU..Ax0
70. クリスマスイブに男４人でドライブするなら、ターボが付いてた方が楽かも？
71.
72. 15.名無しさん
73. 2019年12月23日 20:42
74. ID:oNusCIHS0
75. 軽によってはターボ＋モーターアシストがある時代だしね
NAは１人乗りだけだわ。2人以上はターボがいる
76.
77. 16.名無しさん
78. 2019年12月23日 20:47
79. ID:iJc3GyYt0
80. 外板にプラスチック使って軽量化した車と、車台から作り直して軽量化した車を較べるのはナンセンス。
81.
82. 17.名無しさん
83. 2019年12月23日 20:53
84. ID:sJBNMX.J0
85. アルトワークス、ターボrs、ついでにスイスポ、
これ乗ってる奴ら大体イキった運転しててウザい。
86.
87. 18.名無しさん
88. 2019年12月23日 20:54
89. ID:ixFUk6CC0
90. ※6
総重量500?弱、その意味が分からないバカは気にするな
91.
92. 19.名無しさん
93. 2019年12月23日 21:03
94. ID:5cerewBe0
95. >>16
え？どっちがどっちなの？
96.
97. 20.名無しさん
98. 2019年12月23日 21:11
99. ID:hDFcJb.t0
100. >>17
底辺コンパクト乗りさんの劣等感が爆発している
101.
102. 21.名無しさん
103. 2019年12月23日 21:12
104. ID:9feVddO50
105. 純粋に楽しく走らせるだけなら丁度いいもの
106.
107. 22.名無しさん
108. 2019年12月23日 21:56
109. ID:hb2pcs700
110. NA非力すぎて怖いよ
111.
112. 23.名無しさん
113. 2019年12月23日 22:06
114. ID:8KhPqs.A0
115. >>1
振動ひどくてあちこちダメージ行くぞ
先ずはエンジンマウント
116.
117. 24.名無しさん
118. 2019年12月23日 22:07
119. ID:8KhPqs.A0
120. >>7
メーカー指定の頻度で十分
121.
122. 25.名無しさん
123. 2019年12月23日 22:08
124. ID:8KhPqs.A0
125. >>13
軽スレで無茶言うな
126.
127. 26.名無しさん
128. 2019年12月23日 22:08
129. ID:8KhPqs.A0
130. >>14
なんだよ、その苦行
131.
132. 27.名無しさん
133. 2019年12月23日 22:08
134. ID:uRx7HQLS0
135. なぜ1100キロのGT300と比較したし
136.
137. 28.名無しさん
138. 2019年12月23日 22:09
139. ID:8KhPqs.A0
140. >>20
よう、軽乗り
いつでもアクセル全開で楽しそうで結構
141.
142. 29.名無しさん
143. 2019年12月23日 22:10
144. ID:8KhPqs.A0
145. >>16
目糞鼻糞
146.
147. 30.名無しさん
148. 2019年12月23日 22:11
149. ID:8KhPqs.A0
150. >>4
帰りはどうすんだよ
151.
152. 31.名無しさん
153. 2019年12月23日 22:22
154. ID:.ypTk3R50
155. ディーゼル2気筒があるとイイ。
156.
157. 32.名無しさん
158. 2019年12月23日 22:36
159. ID:kvcMrTk40
160. 糞走るらないNAをMTでぶん回して走るのが楽しいんだろうが
161.
162. 33.名無しさん
163. 2019年12月23日 22:36
164. ID:.3224HGZ0
165. アルトならいいけどスペーシアクラスだとターボがないとストレス溜まる
166.
167. 34.名無しさん
168. 2019年12月23日 22:39
169. ID:hDFcJb.t0
170. >>28
アルトorスイスポ「おっそ抜くか」
底辺コンパクト「あああっぁぁぁ鈴菌イキリ過ぎいぃ糞がぁぁぁ」
制限度以下で走ってて抜かれそうになると加するけど妨害出来なくてハイビームで追ってくる底辺コンパクトあるある
追い抜きを加して妨害するのは交通違反だからな
171.
172. 35.名無しさん
173. 2019年12月23日 22:47
174. ID:8KhPqs.A0
175. >>34
貧乏拗らせた被害妄想か
大変だな
176.
177. 36.名無しさん
178. 2019年12月23日 22:47
179. ID:8KhPqs.A0
180. >>31
振動すごそう
181.
182. 37.名無しさん
183. 2019年12月23日 22:49
184. ID:8KhPqs.A0
185. >>11
ATのNA軽の方がキツくないか
186.
187. 38.名無しさん
188. 2019年12月23日 22:52
189. ID:Q3.8CydA0
190. 軽トラですな。
屋根
は飾りに過ぎませんよ。
191.
192. 39.名無しさん
193. 2019年12月23日 23:01
194. ID:uRx7HQLS0
195. >>38
ミカン農家か？
196.
197. 40.名無しさん
198. 2019年12月23日 23:28
199. ID:SUXBRv0p0
200. 軽のNAは夏場ゴミ過ぎて無理
エアコン効かないし、普通車と同じように加しようと思ったらべた踏み
201.
202. 41.名無しさん
203. 2019年12月23日 23:37
204. ID:6mTPnRzI0
205. 飛ばしても軽くて揺れるんだから、８０km出れば十分
206.
207. 42.名無しさん
208. 2019年12月23日 23:41
209. ID:hLYQiTc30
210. >>39
ぶどう農家
211.
212. 43.名無しさん
213. 2019年12月23日 23:46
214. ID:klVY8KNI0
215. 16
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