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「GRヤリス」ご覧ください【スパイショット】
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1：
ヤリスGR-4
クーペのような美しさ
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715：
>>711
普通にかっこいいな
ハイパワー版以外にGRスポーツ版も出して欲しいわ
879：
>>711
想像してたのより俄然かっこよかった
718：
>>711
人間と比べると、低さもだが、前後の小ささが凄い
本当に、ちいさい。こんな小さい車体に270馬力載せんのか
746：
>>711
スゲェ欲しいけど先々月マークXGRMN納車したばかりだ。
車重1.1tで270馬力って、オラワクワクすっぞ?
誰か恵んでくれ。
753：
>>746
マークXGRMN買える財力あるなら
追加で買えるやろ
720：
ブレーキロータースリット入ってる？
721：
この謎の四つは4気筒を示唆しているのか？
726：
>>721
4気筒っぽいな
757：
>>721
この”ちょんちょん”までは良く見てなかったけど4気筒かもしれんね
3気筒説の根拠はヤリスには「3気筒しか入らない」だったけど
ここまで専用のボディーが出てくると、フロントトレッド拡大分を
ストラットタワー幅拡大に使って「4気筒可」にしてあるのかも
エンジン的には燃費を考えたロングストロークにする必要もないし
４気筒でも問題ないかな
722：
たしかにイグニッションコイルっぽいな。もしかして4気筒もありうるのか
728：
音は3気筒言うとったんとちゃうんか
729：
スープラみたいに複数のタイプとか？
730：
270PSって記事があるのは明確な根拠が有りそう。1月発表なのである程度は情報がメディアに伝達しているのかも知れない
リアフェンダー片側だけでもノーマルプラス30mmは有りそう1760mm?1800mｍくらいか?冬は17インチに落とせるかな?
731：
ようやく買いたいと思う車が出て来たわ。
これは予約開始したら攻でしないとスープラみたいに結構な納期待ちになるパターンか？
732：
ドイツメーカーでも、これは出来ないだろ
日本の他メーカーも続いて、また世界を圧巻してほしい
778：
もうノーマルヤリスの面影ないなw
全く別物の車みたいだ
783：
維持費やばそう
786：
まあ270馬力はガセネタだけどね
市販車は220馬力で出るよ絶対に
787：
3気筒220だったら買わない。
まー話題で盛り上がってるけど正式なアナウンス待つしかないなｗ
あのスペックならライバル車不在でトヨタは相当おいしい思いするやろなｗ
791：
1.6で270馬力って、
メンテや耐久性を犠牲にしないと出ないような
793：
>>791
市販車(限定だけど)ならRCZRでも出てたし、余裕では？
802：
>>791
既存エンジンのチューニングだったらそうだろうけど、最初からエンジンブロックを強化した設計なら1.6Lで270psでも問題ないでしょ
市販車以上に耐久性が認められるWRカーは1.6Lで380ps以上なんだし
801：
もし4気筒ならベースはM20か？
後、3気筒に対し重くなりそうだな
804：
横から見るとメガーヌみたいでカッコいいな
869：
これを期に日本でもラリー競技もっと流行ってくれるといいなぁ
872：
>>869
ムリムリ
若い連中にもっと金回してやらないと
874：
正面がお決まりのデカグリル顔なので安心して諦められる
お願いだから社外品でイメージがガラッと変わるグリル出さないでね
我慢できる自信が無い(´･ω･`)
875：
>>874
逆にそれが出るのを期待してますw
876：
デカグリル結構好きなんだけどな俺。
878：
正直ただドアだけ2drにしたヤリスが出てくるもんだと思ってたけど
ボディがほぼ専用品だよね
中身は全然繋がり無いけどAE86っぽく感じたな?
880：
今、ディーラーで聞いてきたんですけど、これって結局限定車なんですか？
1月中旬から予約開始で、抽選とのことです。これか本当だとするととても残念です。
882：
>>880
この新聞によると
1月中旬に発表(1月10日決定)
一部車種の予約受付を開始
日本だけで初年度1万3千台、全世界で2万5千台を予定
一部車種だけそれかな
885：
>>880
270馬力が限定モデルの可能性はあるけど
少なくともGRヤリスのベースグレードはカタログモデルだと思うよ
月1000台生産だから納期はかかりそうだが、ベースグレードなら抽選にならないんじゃないかな
948：
>>880
抽選なのってローンチエディションのことじゃねーかな？
883：
>>880
どこのD情報？
何県？
田舎県情報なら眉唾
愛知、東京当たりなら関係者からの漏洩もあるか？？
913：
>>883
東京ですが...
895：
>>880
GRガレージで
たった今きいたけど、
まだ出せる情報はない！っていわれてるよ。
ちなみにそこで二台買ってる俺が
出せる情報は無いって言われてるから
間違いないよ。
899：
>>895
だよね
日刊自動車新聞とGR公式での1月10日発表会告示の
二つが今のところの頼りだねぇ
でも、写真も出たし明日は富士で見てくる人も出るし
こんなもんでしょう
890：
トヨタ、スポーツモデル活性化へ ヤリスに「ＧＲ」を設定
日刊自動車新聞 2019.12.02
https://www.netdenjd.com/articles/-/224209
日刊自動車新聞紙面
1.6Lターボエンジン
3ドアタイプのハッチバック車
最高出力は約270馬力
フルタイム4WDを搭載
WRCタイプのほか、手の届きやすい価格に設定したモデルなど複数のラインナップ
1月中旬発表
6月末以降に納車開始
日本での初年度生産台数は約1万3千台
全世界で2万5千台程度の販売規模
891：
確実なのはこれくらいか
893：
本当にテンロクターボ4WDで
270馬力なら歓喜だわ
ラリーレプできる車が出るのは嬉しい
897：
丸目の6代目セリカと同じグレード構成で考えといてよさそうだな
爆売れの予感
990：
992：
993：
997：
987：
114.3ハブ確認
995：
ラリー仕様だからかも知れんが実物見るとデブだな
998：
>>995
18インチハマるともっとデブに見える
99
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