【交通】新名神 亀山西JCT「名古屋・伊勢ランプウェイ」12月21日（土）午前7時に開通 特殊なループ状構造
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新名神 亀山西JCT「名古屋・伊勢ランプウェイ」12月完成 特殊なループ状構造
NEXCO中日本は2019年11月20日（水）、新名神高 亀山西JCTで建設中の「名古屋・伊勢ランプウェイ」を12月21日（土）午前7時に開通すると発表しました。
新名神は2019年3月に新四日市JCT?亀山西JCT間が開通しましたが、亀山西JCTのうち名古屋方面（新四日市JCT方面）と伊勢方面（亀山JCT方面）を結ぶランプウェイは未開通でした。NEXCO中日本は、このランプウェイの開通により、新名神と並行する東名阪道との「ダブルネットワーク」がより充実し、事故や災害による通行止め時の迂回がしやすくなるとしています。
今回のランプウェイは「ループ状構造」を採用しており、名古屋・伊勢方面から反転（Uターン）する形で走行することになります。たとえば名古屋方面から走行した場合、亀山西JCTでいったん大阪方面の本線へ合流したのち、新設ランプウェイへ分岐して反対側の本線へ合流、その後で伊勢方面のランプウェイに分岐します。合流・分岐が連続することから、案内標示に注意して走行してほしいそうです。
乗りものニュース編集部
亀山西JCTに名古屋方面と伊勢方面をつなぐランプウェイが開通する（画像：NEXCO中日本）。
【画像】「名古屋・伊勢ランプウェイ」の完成イメージ
https://trafficnews.jp/photo/91472
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191120-00010005-norimono-bus_all
11/20(水) 16:04配信乗りものニュース
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渋滞なくなるの？
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>>5
四日市亀山の渋滞は構造的に改善しようがない
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>>7
鳥羽と伊良湖にトンネル掘るべきだよね
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>>13
神島が栄えるな
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名古屋と伊勢じゃ離れ過ぎだろ
9:
昔の名古屋高を思い出した
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>>9
吹上のUターン路は体験しないまま終わっちゃったわ
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こんなの全部作ってから開通にすべきなんじゃないの？
8ヶ月もたってからって
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このランプ使うやついるの？
たまに、どうみても遠回りになるであろう方向結ぶランプがあるよな。
造っても誰も利用しないランプ。
ああいうの仕方ないのかね？
16:
>>11
道に間違えた人が使う
伊勢湾岸道を名古屋方面から奈良向いて走ってるときに、東名阪に乗るつもりが間違えて新名神に乗ってしまったことがある
「次のJCTで亀山方面に合流できるだろう」と思ってJCTまで来たら草津方面にしか行けなくてちょっと困った思い出
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事業仕分けだか猪瀬だかでハーフJCTで十分ってされてそれで造り始めたけど
地元からフルにしてくれって要請されて後付けで造る羽目になったからこの変わった構造なんだっけ
猪瀬でフルJCTから3/4JCTにされかかったのが外環道の京葉JCT
こっちもとりあえず3/4で開通させて残りの1/4は現在工事中
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もっと、こう、手前にできなかったのか
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そんなことより東海環状全線開通させてくれ。四日市から大垣の区間下道がU2
23:
そんな事より草津ジャンクションの
渋滞なんとかして
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なんかこういうランプとかジャンクション見たらワクワクするんだよな。
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伊勢湾岸自動車道のヤバさは異常
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渋滞がましになるといいね
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喫煙所減ってから明らかに歩きタバコするやつ増えたよな？？？
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