本格クロカン4WDじゃなくても平気？ 雪道は「生活四駆」で事足りるのか
続き・詳細・画像をみる
1：
“■一口に4WDといっても仕組みはさまざま！
あれだけ暑かった夏も過ぎ去り、気づけばもう冬の気配が感じられる今日この頃。冬が来るとなれば覚悟しなければならないのが積雪だろう。もちろん雪とは無縁の地域もあるとは思うが、ここのところの異常気象を考えると、普段雪の降らない地域に突然降雪がある可能性もゼロではないのかもしれない。
そんな降雪時に心強いパートナーとなってくれるのが四輪駆動車、通称4WD車。もちろんスタッドレスタイヤなどの滑り止めは必須となるが、慣れない雪道走行でも安心して走ることができるイメージを持っている人も多いことだろう。
しかし一口に4WDといっても、常に4輪を駆動するフルタイム4WDもあれば、ドライバーが任意で2WDと4WDを切り替えられるもの、駆動輪がスリップしたときだけクルマが判断して4WDとなるパートタイム4WDなど、非常に細分化されているのだ。
■一般道の走行であれば生活4WDでも十分
ここでは細かな4WDの種類の解説は省くが、一般的な乗用車に設定されている「生活4WD」と呼ばれるものと、本格的なSUVの4WDでは当然ながら走行性能は異なる。当然ながら道なき道を行くようなシチュエーションでは本格的なSUVのほうが圧倒的に走破性は高くなるわけだが、ユーザーが一般道を普通に走行するのであれば、生活4WDでも十分すぎる性能があると言える。
もちろんいざという時のために本格的な4WD車があったほうがいいと思う人もいるだろうが、当然ながら本格的な4WDシステムを持つ車両は車両価格も高くなりがち。また、フルタイム4WDは常に4輪に駆動力が伝わっているため燃費も悪化するし、小回りも利きづらい。
それに雪国で生活4WDと呼ばれるモデルが力不足ということであれば、とうの昔に雪国では本格的なSUVばかりとなっているハズだが、そういうわけでもないのはご存じのとおり。人をたくさん乗せたいのに2シーターのクルマを買う人がいないように、クルマ選びの基本は適材適所。一口に4WDといっても性能は異なるが、自分の使い方に合った4WDはどれなのかをしっかり見極めて購入したいところだ。”
2019年11月10日 7時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17358596/
画像
iframe未対応です
2：
スバルの４WDならまちがいないんやろ？
720：
>>2
車種・グレードごとに結構違う
899：
>>2
YouTubeで車同士の綱引きの動画見ると、四駆のトラクションは完全にスバル圧勝やな
318：
>>2
昔、札幌在住の時に初代フォレスターに乗ってたけども、一度だけハマったわ。
確かトルク？の前後比が35:65でリヤ寄りだったはず。
今のスバル車は知らんが、絶対大丈夫とは言えないと思ふ。
337：
>>318
電子制御がないとスバルは意外と雪に弱い
3：
峠越えするかどうかです
14：
>>3
うむ。その通り。(´・ω・`)
4：
うちの軽トラ最強や
25：
>>4
確かに
でも空荷だとリアにトラクションが掛からない時が有るんだよね
245：
>>4
災害地で一番重宝するのが軽トラらしいな
464：
>>4
軽トラは実際使ってみると実用性マジ最強ってのがわかる
6：
コンパクトカーならFFで十分やろ
ある程度デカイならパート四駆で
495：
>>6切り替え方式だけどFF状態だと発進が出来ないことが良くある
坂で途中から登れなくなることもある
7：
大丈夫な時は大丈夫やし、駄目なときは駄目
判断能力が大事だよな
8：
赤帽サンバーでええのんちゃう？
9：
サブでジムニー買うとジムニーしか乗らなくなるよねｗ
220：
>>9
だね
11：
前走ってるクラウンが道塞ぐから何乗っても同じ。FFで十分
197：
>>11
これな
12：
雪国だけど
まずタイヤ
次に最低地上高
駆動システムはこの後だと思ってる
949：
>>12
そのとおり
２駆のタクシーが平然と走行してる
13：
発進できても止まれなきゃ意味ないから。
18：
除雪された一般道であれば、四駆である必要すらない
駐車場から一般道への出入りや、除雪前の早朝出勤に耐えられるかが問題なんだよ
759：
>>18
豪雪地帯行ってみ。
除雪で圧雪されてツルツルだから。
20：
除雪されてりゃ余裕
されてなきゃどんなのでも無理
23：
特別豪雪地帯の住人だけど、生活四駆で十分だな
FFだとたまに駐車場から脱出できないのを見かけるわ
32：
>>23
FFの車はまだマシなんじゃないかなぁ。FRのシルビアで大雪に巻き込まれた時は本当に焦ったわ
24：
峠越えしない限りはスタッドレス履いてれば十分じゃん
28：
>>24
早朝のアイスバーンは無理
27：
ピタリと止まらないというのも重要
信号なんかも赤になりそうなら減して青になるまで止まらずにジワジワ進む
29：
スバルもミニバンつくってよ
97：
>>29
スバル：「エクシーガ・・・」
991：
>>29
トラヴィック「釣られへんで」
33：
横滑り防止装置あれば四駆じゃなくてもそこそこなんとかなる
35：
運転してる奴次第でどうとでもなる話
本格SUVでもドヘタが運転してれば滑るし止まらない
ある程度わかってるやつならFFでもそれなりに走れる
39：
昔のボルボってFRでも雪道に強い的な宣伝してたよな
あれはどういう理屈だったんだ
53：
>>39
ボルボはそもそもFFだろw
716：
>>53
昔の話だよ
98：
>>39
>>53
90年代ころまで販売していたモデルはFRだったんよ
240（260）、740（760,780）、940（960→初代S90／V90）はFR
FF化されたのは850以降
ちなみに900シリーズは自動デフロックを装備していて雪道での発進をサポートしていた
昔はスウェーデンの2台メーカーだったボルボとサーブの論争というのがあって
サーブは駆動輪に重さのかかるFFのほうが雪道に有利と主張し
ボルボはコントロールしやすいFRのほうが雪道に有利だと主張していた
まぁボルボは後にFF化し、サーブは消滅してしまったんだが
42：
FFは坂道で一度止まると登れなくなることがある
平坦な道なら問題ない
47：
進まず引き返す勇気も必要
無理と思ったら引き返せ
52：
北陸住みだけど今は街なかはほとんどが消雪装置完備されてる
国道のほうが轍が酷いぐらいだ
四駆の力発揮するような場面は年に一度か二度ぐらいだな
生活四駆はまぁ安心料みたいなもんだな
54：
SUVってカッコだけの無駄車だと思ってたけど、それなりに意味はあるのか。
56：
雪に乗り上げて亀になったらどんな車でも無理
脱出用の板が積んであるかどうかが問題
57：
調子こいた四駆が自爆するんだよ
67：
雪道はFFでもFRでもどっちでも良いんだよ
問題はブレーキなんだよ
1トン超のクルマは慣性があるからな
76：
>>67
雪道は止まる事も大事だけどそれより何より発進が一番の問題だぞ。FRとかちょっとの勾配で止まったらアウトだし雪国は信号とかでも極力止まらない技術が必要
227：
>>67
10t車に荷物満載で雪道下り勾配は胆が冷えるな
68：
スバルこそ至高
普段オラついているであろうアルヴェル煽るの楽しすぎ
75：
>>68
そして調子乗って突き刺さる
70：
それよりもＬＥＤライトは雪が凍りついても熱で溶けないからヤバいよ
夜に帰ろうとしても前が明るくならなくてさ
今乗ってるキャストでは毎年エライ目にあってる東北民です
781：
>>70
それ。
レンズカバーに熱線プリント入れられないもんかね
ライトにウオッシャー液とかなんか邪魔くさいんだよね
95：
スバルのフルタイム4WDだけど、普段の燃費は…まあ良くはないな
あと、FFから乗り換えたせいもあってステアリングが重くて疲れる
>>70
わかる
おれもあえてLEDにしなかった
雪は多くても気温はそれほど下がらないおれの地元ならハロゲンのが正義
89：
AWDは信号で坂道の途中で止まってもスタートできるけどFFとFRは坂の途中で信号引っ掛かりそうになったら坂の下で止まって前に車いなくなったら勢い付けて登ったりしなければいけない(´･ω･｀)
雪国ドライバー必須のテク(´･ω･｀)
93：
>>89
トラックなんかは重要だよな坂の途中に信号とかつけんで欲しいわ
94：
雪国だとばあちゃんがカウンター当てて信号曲がっていくと2ちゃんで見たぞ
313：
>>94
北海道のタクシーが四輪ドリフトしてたな
103：
>>94
滑ったらやらざるを得ないし以外と本能的にできるもんだよ
レースとか暴走してる奴と違って早さ的には遅いからね
102：
運転が下手な奴ほど高いタイヤを買え
高いのは磨耗は早いが命を守るコストだ
115：
スタックした時、MTや昔のATは振って脱出できたんだけど
最近のATは前-後-前が簡単に入らなかったり
リモコンみたいなのになっててうまく振れない
133：
>>115
今のAT限定の若者とか前進バック前進バックの振り子スタック脱出とか知らなそうだよな(´･ω･｀)
124：
いや豪雪地帯でも
普通にみんなFFだけど
ガチな話し
142：
タイヤが全部埋まりきっちゃうような新雪とブラックアイスバーン下りは駆動方式もクソも無いしなぁ
146：
>>142
だよね
雪国なら当たり前の常識だもんな
148：
センターデフロックが欲しいからFRベースがいい
150：
四駆あってもスタッドレスがないと意味が無いからな
151：
結局雪道は慣れだよ
本州はFFでどこでもいける
ノートラックの峠道がしんどいくらい
156：
クローラー最強
211：
生活4WDなんて呼び方あんのか
代車で借りたFFで、家の駐車場ではまったっけな
普段は気にせず乗り越える、数cmの雪が越えられんとは
306：
>>211
これあったわｗ
次は四駆にしようと誓った
902：
909：
>>902
ホイールじゃないじゃんとマヂレス
984：
>>909
4つ足
ワンワン
だぜ
905：
雪道はハスラーの4WDでいいんじゃ
ジムニーほどの走破性は要らんし普段遣いにちょうどいい
最近は中古も多く出回ってるし
93
続き・詳細・画像をみる
宅配あるあるで打線組んだ
飯塚幸三容疑者(88)を書類送検
【画像】長谷川京子の写真集がＨすぎるｗｗｗｗ
『ソシャゲ』愕然！！ お前ら「ソシャゲに30000円課金した！」「うおお！」「新キャラｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！」→俺「…」俺の有意義なお金の使い方がこちら！！
斬新すぎて売れなかったクルマ
輿水幸子｢Pさん、ソープってなんですか？｣
【悲報】東京で家賃60,000円出して住める部屋をご覧くださいｗｗｗｗｗｗｗｗ
危機一髪！猫が赤ちゃんを転落事故から救う、背中に飛びつき前脚でブロック（コロンビア）
【GSOMIA】韓国「日本よ、まだ時間は残っている。輸出規制を止めれば再検討してやろう」
【炎上】「島国なのはわかるけど」フランス人タレント、日本人の“人種差別”に言及も賛否 「自分が差別」の声も
【セブンイレブン】「元旦くらい休ませろ」…オーナーらが改善求め 元日ストで100店舗休業も
【街角景気調査】消費税引き上げと台風で大幅悪化
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先
