【画像】14歳少女が「車の死角をなくして事故減らす」システムを開発
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http://pbs.twimg.com/media/EIcSX9UWoAE3-Gy.jpg
http://pbs.twimg.com/media/EIcSjTQXkAEVmqc.jpg
2 風吹けば
「私の名前はAlaina Gasslerです」と話すGasslerさん。
今回の発明はBroadcom MASTERSにおける最高の賞に相当するSamueli Foundation賞に輝き、Gasslerさんは2万5000ドル(約270万円)の賞金をゲットしました。」
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/d/1d896_88_eff3273772d795519bbcd9e8ea4191fb.jpg
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17321181/
4 風吹けば
安い
5 風吹けば
しゅごひぃぃぃ
10 風吹けば
ほんまAピラーは見たい所を的確に隠しやがるからな
380 風吹けば
>>10
今のエクストレイルなんかデザイン優先でAピラー寝てる上に太くて、しかも根本にサイドミラーついて隙間ないせいで左前方さっぱり見えんからな
ほんまあのデザインしたやつ自分で車運転してねえようなやつやろ
7 風吹けば
Gasslerさんはこのシステムをウェブカメラ、プロジェクター、3Dプリンターで作った部品などで構築したとのこと。
助手席側のAピラーに取り付けられたウェブカメラが死角の映像を撮影し、運転席の上にあるサンルーフに取り付けたプロジェクターから、
リアルタイムで運転席側のAピラーに映像を投影しています。
11 風吹けば
>>7
頭いいな
28 風吹けば
>>7
ほう
18 風吹けば
プロジェクターってことは後付けできるんか
ええやん
20 風吹けば
普通に誰でも思いつきそうなのに今までなかったって事は不要ってことだろ多分
てか賞金やっす
26 風吹けば
>>20
不要やからなかったんやなくて調整とメンテナンスが面倒やからサポートまで考えると企業がやるのは現実的じゃなかったってことやろ
22 風吹けば
車種によってはほんま見えへん
12 風吹けば
え、透過する素材で作っとるんちゃうんか
こんなん運転手の視点で映像ズレまくりやん
23 風吹けば
>>12
それは別に写してる部分が合うように頭ずらせばいいだけでは…
31 風吹けば
>>23
本末転倒じゃね？
じゃあこんな回りくどいことせずにピラーの面積少ない車買えばええやん
44 風吹けば
>>31
剛性が弱くなるから無理
お願いやからクルマ買ってからレスしてくれまじで
67 風吹けば
>>31
細めでも死角になるねん
13 風吹けば
これ過去に誰も思いつかなかったのか
15 風吹けば
そのうちガンダムのコックピットみたいに全面モニターになるのかなー。
ガラスいらなくなるな。
287 風吹けば
>>15
ガンダムじゃなくてエヴァだろ
24 風吹けば
全天モニターはよ
34 風吹けば
>>24
そんなもんできる前に自動運転開発できてるわ
30 風吹けば
全天モニターにするよりF35みたいにヘルメット中に頭の向いとる方向の画像投影した方が早くて安いやろ
36 風吹けば
いうほどここの死角で困るか？
大事なのはこの下のとこやろ
43 風吹けば
>>36
結構ここの隙間に歩行者入ってくる気がする
75 風吹けば
>>36
たまにちょうどいいタイミングで動くと重なって見えない時あるわ
39 風吹けば
映像ずれてもそこに子供とか居ることを確認できれば十分やろ
カメラで全方向撮影する現代の車の流れを捉えた良い発想だと思うけどな
42 風吹けば
日中の視認性大丈夫なのか？
47 風吹けば
もう全部めんどくせえからオープンカーにしてまえや
52 風吹けば
実際に運転してたら映像も動くわけやし
なんか違和感を感じて目が回りそうな気がする
62 風吹けば
>>52
遅延で酔いそうやな
56 風吹けば
この発送はあったけど
実際に作っちゃうのがすごいわ
69 風吹けば
まぁ正直事故なんて死角とかあんま関係ないけどな
見えてるのに注意してないことがほとんどだし
73 風吹けば
>>69
とはいえ事故の原因をひとつずつ潰していくのは大事やろ
72 風吹けば
いうていくら金かけてもええならとっくの昔に採用しとるやろ
走行中の目障り感やばそうやし
77 風吹けば
トラックの死角問題改善したらまた来てや
89 風吹けば
>>77
大型トラックって乗ってるときどう見えるのか知らんから気になる
125 風吹けば
>>89
少なくともまっすぐ前に走ってるときは真後ろが見えないだけや
あとはミラーデカいし視点高くて見晴らし良いからいうほど問題にならない
76 風吹けば
あー、このフロントとサイドの間の死角は気になりだすとめっちゃ気になるんよな
けどこれ静止した状態やろどうせ。ラグの問題解消しないと使い物にはならんで
208 風吹けば
1/20秒以下のラグなら実用性十分なんじゃね
オンラインゲームの対人で0.05秒以上ラグがあると遅延を感じるらしいから
100 風吹けば
視点で映像ズレんのならそれはそれで問題起こりそう
112 風吹けば
>>100
ミラーの角度とかと一緒やろ
最初に設定すれば別に問題ない
109 風吹けば
死角を見える様にするって多分色んなメーカーが先に考えたと思うんよ
メーカーとしては死角になる所を検知して警告を出すセンサーを付ける方がコスト安と判断した
114 風吹けば
そこでAピラーを特殊な生地で覆う解決策を採用したそうで、
「この生地は光を光源の方向にだけ反射します。このシステムの場合はプロジェクターの方向にだけ光を反射するため、
プロジェクターの横にいるドライバーは鮮明な映像を見ることができますが、その他の乗客には黒い生地しか見えません」
とGasslerさんは説明しています。
この生地すごない？
123 風吹けば
>>114
そこらのホームセンターでも売ってる普通の偏光素材やろ
133 風吹けば
フロントの横より後部座席の死角をなんとかしてほしいんやが
159 風吹けば
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/10/26/315480.amp.html
まあもうあるんやけどな
175 風吹けば
ほぼ同じ技術使って飛び出し事故多いところにプロジェクションマッピングしてくれたらありがたいけど金かかってしゃーないか
288 風吹けば
ピラーが死角になって危ないならバイクに乗ればエエねん
305 風吹けば
>>288
お前が死角に入り込むんだよなぁ
229 風吹けば
部品を自分でモデリングして3Dプリンターで自作するってすげーな
もう立派なエンジニアだな
332 風吹けば
ちなトヨタ
Aピラーを3Dハーフミラーで加工し透過させる特許を取得
従来のカメラ型は致命的な遅延により採用に至らなかったが、ミラー型は遅延がない
http://i.imgur.com/6OVwKzF.png
338 風吹けば
>>332
さすがやね
335 風吹けば
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