道路冠水、水没車続出で再び脚光？！ランクル・パジェロなどタフなモデルのクロカン５選
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1：
“乗用車に近いデザインや使い勝手のSUVが多いなか、クロスカントリー4WD車は無骨なデザインでスタイリッシュではないものの、本物の道具が持つ機能美のようなものを感じます。そこで、クロスカントリー4WD車のなかから「カッコイイ」と思わせるモデル5車種をピックアップして紹介します。
●三菱「パジェロ エボリューション」
1980年代から1990年代の三菱はモータースポーツへ積極的に参戦して、ブランドイメージを高めていました。とくに世界ラリー選手権（WRC）に「ランサー エボリューション」を投入して、パリ-ダカール・ラリーのような長距離クロスカントリーラリーでは「パジェロ」が活躍していました。
●トヨタ「FJクルーザー」
レトロなイメージの外観と、最新技術が融合したトヨタのSUV「FJクルーザー」は、先に発売された北米で人気に火が着き、日本では2010年から販売されました。
デザインのモチーフとなったのはFJ40系の「ランドクルーザー」で、1960年から1984年まで24年間も販売された超ロングセラーモデルです。
●日産「サファリ」
日産はランドクルーザーに対抗すべく、大型クロスカントリー4WD車「サファリ」を1980年に発売しました。
1987年には2代目にモデルチェンジし、RVブームで人気が急上昇。ラインナップは2ドアのショートと、4ドアのロングがあり、初期は商用車のバンのみでしたが、後に乗用車のワゴンが追加されます。
●ホンダ「ジャズ」
パジェロやテラノが人気を誇っていた1990年代に、ホンダは自社でクロスカントリー4WD車がなく、RVブームを傍観することしかできませんでした。
そこで、ホンダは他社とOEM供給の契約を締結し、その一社のいすゞから「ミュー」と「ビッグホーン」の供給を受けていました。
●トヨタ「ランドクルーザー70」
トヨタ「ランドクルーザー」シリーズは、耐久性と信頼性、そして悪路走破性が認められ、世界中で人気を博しています。
歴代ランドクルーザー・シリーズは「ヘビーデューティ」「ライトデューティ」「ステーションワゴン」の3つに大きく分けられますが、なかでも現行型の70系は、あえてハイテクな装備を搭載せず、クロスカントリー4WD車の原点を追求したクルマです。”
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191020-10457253-carview/
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5：
>>1
なぁに、どうせ水没して高くつくだけだ
53：
>>5
これが真実かもしれん・・・
2：
ハイラックス
9：
よほど吸気口が高所にあるような特殊なモデルでもない限りはボンネットまで浸水すると吸気できなくなるからエンストするだろ
8：
シュノーケルがあれば捗る
10：
水陸両用の車を買えばいい
11：
そういった狙いならリフトアップしたジムニーのほうがマシ
13：
大雨の時は潜水用に酸素ボンベも備蓄しておく必要があるな。
15：
昔のサファリラリーみたいに吸気口煙突みたいにしとかなければ無理
それでも限度有るけどな
16：
逆に最近の災害連続の状況下で
EV買おうって思う人間がどれだけいるんだろう
18：
>>1
どうせならこういうのにしよう
19：
今回レベルのはクロカン系でもリフトアップしてないと意味ないやろ
20：
クロカン乗っても同じってニュースで言ってたけど
少し車高が高くなるくらい
23：
ハイラックスじゃなくてせめてタコマを…
69：
>>23
今のタコマならタイラックスの方がヘビーデューティじゃねーか？
24：
そもそも突っ込む奴が馬鹿
水没エリアなら先に車ごと逃げるとか立体駐車に数日止めておくとかあるだろう
27：
よし、水陸両用車にしよう
35：
>>27
楽しそうだよ?
68：
>>35
めっちゃ楽しそうだ！
ただこれドアから水入ってこないのかだけ心配だ
29：
茂原の市道で横浜ナンバーのFJクルーザーが水没して道塞いでたよ
31：
水に突っ込むバカが多すぎるし
沈むエリアなら車逃がせってだけの話なんだよな
33：
シュノーケルしたランクル舐めんな
40：
>>33
自殺かと思ったw
41：
>>33
ダカールラリーなんかに出る車は砂用フィルターつけて砂塵対策にシュノーケル使うよな
43：
普通は早め早めの行動が大事だなってなるのに、なぜクロカン系買おうという発想になってしまうのか
バカなんだろうか
48：
デリカスターワゴン最強
52：
冠水しているところに入らなきゃいいだけ
54：
水深90センチまで耐えられるレンジローバーに乗ろう
60：
73：
ジムニーなら何があっても平気
79：
>>73
最後の泥水排出ワロタ
76：
わいエクストレイル、ユーチューブでことごとくスタックしてて困惑
77：
80年代のクロカンブーム以降、もう二度とクロカン四駆が
注目されることなんて無い、と業界では言われていたのが
まさかの災害で注目されるとは
実際東日本大震災以降、ちょっとずつだが災害あるたびに
売上上がってる
メーカー以外の関連業界はほぼ死んじゃいましたが
81：
シュビムワーゲンが最強だろ
トヨタが水陸両用車作れよ
87：
パジェロエボは好きだったなあ。本気で欲しくなった一台。
88：
こういうのが流行りそう
92：
>>88
こういうのほしくて保険屋に保険加入できるか聞いたら首をかしげたんだよ
何億の賠償額で違法改造は無効ですなんて審査員に冷たく言われたらｵﾜﾀだから
はっきり大丈夫ですよ！っていう人が首をかしげたから購入諦めたわ
保険は命綱だからなあ
確約とれない限り無理
90：
トヨタは今こそ
ハイラックスサーフを出すべき
道路冠水、水没車続出で再び脚光？！ ランクル・パジェロなどタフなモデルのクロカン５選
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1572272681
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2019年10月29日 12:04
4. ID:k6EupCn.0
5. >ジムニーなら何があっても平気
今回はジムニーより重い車が何台も流されてるけどな
6.
7. 2.名無しさん
8. 2019年10月29日 12:10
9. ID:veVp6ewa0
10. 6
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