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レクサス、25年までに全車種で電動車モデル投入 初ＥＶは来年発売
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“レクサス、25年までに全車種で電動車モデル投入 初ＥＶは来年発売
ロイター
2019年10月23日 16:04
［２３日 ロイター］ - トヨタ自動車<7203.T>の高級車ブランドであるレクサスは２３日、２０２５年までにハイブリッド車（ＨＶ）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）などの電動車モデルを全車種に用意する方針を発表した。同年には電動車の販売比率がガソリンエンジン車の比率を上回ることを目指す。
レクサスは報道陣向けに同日公開された東京モーターショーで、コネクテッド（インターネットにつながる）技術を織り込んだＥＶの試作車「ＬＦ―３０ エレクトリファイド」を世界で初めて披露した。
今年１１月にはレクサス初となる２０年発売のＥＶについて詳細を発表する予定。レクサス・インターナショナルの沢良宏プレジデントは、初のＥＶについて「まずは中国や北米など、ＥＶのニーズが高い地域へ早急に投入する」と述べた。
２０年代前半にはＰＨＶやＥＶ専用モデルの投入も計画している。
(白木真紀 取材協力：田実直美)”
※電動車＝EVと勘違いしていると思われるレスがありますが、電動車とはEVに加えて、HEV、PHEV、FCVも含めた車両を指します。
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3：
テスラが苦しくなりそう
36：
テスラはメルセデスやBMW、アウディからの乗り換えが多いから、互いにあまり影響は無いだろう。
モデルYが出るとRX、NXをかなり食うかもしれないが。
87：
>>36
NXは金無いやつが背伸びして買うのがほとんどだからテスラとは競らないよ
9：
PHVやハイブリッドなら災害時の発電機代わりに使えるが、
完全電動はリスク高すぎないか
電気なくなったら本当に何も出来ないぞ
17：
レクサスでハイブリッド用意してない車種は
ほとんどないだろ
>>9
電動車と電気自動車は違う
電動車だとHVとかも含まれる
24：
>>17
国内だとLXくらいか？
22：
全車種電動化てもう既にほぼ達成してるんじゃないか。残りはたしかLXとかGXぐらいなはず。
23：
既にフラグシップセダンのLSもフラグシップクーペのLCも
電動化されてるし。LXとかまでやるんかな。
27：
今でもレクサスでHV設定がないのってLX、GXくらいだな
29：
ニュースで
自動車業界はIT企業とかも参入してきて100年に一度の大変革の時代だって言ってたなぁ
40：
>>29
電動カートじゃないんだから電池とモーターで完成ってわけに行かないからな
安全基準満たして街中を快適に走れるようなの作らないと
エンジンに比べたら難易度低いってだけでシャーシや足廻りも大変
41：
電動よしみ
43：
トヨタの全固体電池は開発進んでんの？
63：
日本じゃEVもPHVも普及しねーだろーなぁ
だって駐車場が青空ばっかだし、持ち家すくねーし、
マンションの駐車場も平置きじゃなくて立体ばっかだし
GSでしか充電できないって無理だわ。こんなん進めたらGS大渋滞で普通のガソリン車まで迷惑を被る
71：
2020に自動運転の公道走行を実現すんでしょ、トヨタは。
空中走るバイクとかも。あと1年でどれだけ飛躍的な進歩を遂げるのか。
期待してるぜ。マジで
79：
俺のLXが・・・
ハイブリッドなんぞいらん
89：
ランクルっていうか、LXも??
91：
電動車モデルより自動運転レベル3はよ
93：
ついにトヨタが本気になった？
99：
どのメーカーも電動化でBEVとは言ってないからな
108：
>>1
５年前倒しが可能になった
2025年には年間550万台の電動車を生産
ぶっちぎりno.1
115：
ＬＦ―３０かっこいいな
前からドイツ御三家に勝つにはファーストクラスを参考にするより
SF作家を集めて近未来っぽくした方が勝機がある気がしてた
実車はコンセプトカーとかけ離れるケースが多いけど、ＬＣみたいに
かなり忠実に再現した例もあるから最近のトヨタは侮れない
120：
部品点数が少なくメンテ容易なEVが普及すると部品メーカーや整備工場は困るだろうね。だからFCVに望みをかけたいのは分かる。ただ、世界的な流れはEVが主で水素はサブ的な存在たな。だからトヨタは昨年あたりからEVに本腰を入れてきた。
122：
>>120
水素はサブもクソもない
トラックバスは水素しか無い
トラックバスに水素を入れる場所ができれば、乗用車も水素でいい
123：
>>120
FCVだって部品は少ないけど
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