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【リーク】4代目フィットをご覧ください

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5：
新型フィット
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551：
シンプルで無難でいいと思う
国産コンパクトは尖ったデザインが多いから選択肢として有り
552：
フィット4の顔なんかに似てると思ったら初代ポルテだわ
630：
実物はCGみたいにライン/エッジがクッキリ出ないので
凄まじくダサいアジアンカーになるな
632：
まぁ思うのは
なんでこのデザインでフィット3をださなかったのかってことだよ
どうみても２代目の系統でしょこれ
637：
3代目のデザインがクド過ぎただけで、コンパクトカーのデザインは新型ぐらいの雰囲気でいいんだよ
639：
フリードみたいなデザインって誰か言ってたけどその通りだった
641：
初代の方がやっぱりええぞ
653：
>>641
初代は偉大だね
MTで前の席にしか乗らないなら
一生これでいい気がするよ
646：
やっぱり初期型フィット３に無限バンパーがかっこいいなぁ
595：
631：
>>595
これなんにも知らない人に見せて「どっちが新型？」って聞いたら当たらない気がするw
634：
>>631
写真の解像度はさておき、徹底的にシンプル化したねえ
視界も相当良さそう
650：
>>595
メーターの出っ張りをなくした水平基調のダッシュボードや、円形パッドに二本スポークのハンドルと視界の邪魔になりそうなものを徹底的に排除してるな。
ボディカラーによって内装のソフトパッドの色が変わるっぽいのはJAトゥデイのオマージュか？
機能的でいいぞ。
642：
インパネから新鮮な印象を受けないのはディスプレイの位置が流行りの位置に無いからか
でもN-BOXもN-WGNも流行りの位置なんだよな
なんでだろう
651：
エアコンパネルも質感は低下するがタッチパネルじゃなくて物理スイッチに戻されたのはいいな
室温表示もデジタル表示部がにじみボケしてたしな
660：
この内装は徹底的にコストダウンを図った結果にしか見えん
665：
正直、初代が一番ダサい
669：
3代目はいまだに販売台数が落ちないけど
駆け込みで更に上がったりして
679：
ホンダの場合はデザインよりも目新しくて分かりやすい機能があるかどうかが売り上げに繋がる気がする
3代目もアクアよりも広くて燃費で負けないハイブリッドって分かりやすい売りがあったし
4代目の売りってなんなんだろう
683：
>>679
iMMD
611：
シフトは正直3と一緒かボタン式がいいわ
今更古臭いのは嫌だし1回で切り替わらんのは面倒
592：
1.3ガソリンベーシックはおそらく戦略価格で140万円台に価格設定してくるんだろうがハイブリッドは下手すると200万近く行くんじゃねーか？i-MMDなんて高価なもん積んでるしベーシックに比べて内装豪華みたいだし
681：
デザインでDQN要素が多めなトヨタと地味路線なホンダ、でも走らすとカローラあたりよりはフィット４のが断然いんだろうね
見た目と性格が正反対なのが面白い
654：
リーク画像みたけど何というか、個性がないかなぁ。街中で走ってても埋もれてしまいそうというか。
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