なぜ今の車会社は昔みたいに角ばった車を作らなくなったのか？
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1：
丸いのばっかり
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3：
あぶないじゃん
19：
>>3
多分これ
4：
人轢いた時とかあるのかね
5：
丸いほうが空力が良いと
6：
丸くなってるけど威圧的なデザインになってる気がする
ライトの形とか変な流線の縁とか
8：
最新の衝突安全基準があるから
9：
新しいN-WGNはなかなか角張ってると思う
アルトなんかも
10：
安全のため
キューブや昔のエクストレイルが最後かな
18：
レクサスLS500Fの尖りはちょっと危険じゃない？
26：
>>18
すごい怒ってる顔だな
11：
これぐらいのものつくれ
23：
>>11
ガチャピンとコラボした車？
24：
>>11
かわいい☆
13：
初代レガシィみたいな直線なやつが買いたい
日本車じゃなくてもいい
14：
軽トラは今でもかなり四角いと思うよ
17：
軽自動車は最大限スペース活用するために四角い
15：
ラシ?ン
20：
昭和末のシルビアが丸くなる転機だったんじゃないかな
22：
プロボックスやワンボックスカーは四角い
25：
クラウンもどんどん丸くなっていく
30：
デボネアいいよね
32：
>>30
カッケーな日本車か？
38：
>>32
22年間全く売れないので三菱系企業の重役専用として作られ続けた
走るシーラカンス等と言われた車
法人契約の車が多かったから割と程度もいいのが残ってる
31：
角張ったのがいいならタクシーのクラウン中古で買っちゃいなよ
35：
たぶん人に当たった時にライト周辺が曲線だと弾く感じになるけど角いと引っかかっちゃう可能性が上がるんじゃないの
36：
歩行者保護だと思ってたが
ジムニーが出た時歩行者保護関係ないなと思った
43：
ダイハツの四角い車、ミラトコットは売れなかった
48：
>>43
軽は別の意味で四角くて中の広い箱型じゃないと今はな
53：
デザイン買いの客層はそのデザインに拘るから一度買ったら10年は手放さないだろ
当然立て続けにかわいいばかりで勝負したら攻行き詰まる未来しかない
薄っぺらいんだよ
55：
デザイン買いだろうと何だろうと大半の人は10年くらいは使い続けるもんだよ
54：
丸くすると一般的に剛性が高くなるからね
56：
ルミオン乗れ
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