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最高出力306PS!「MINIジョンクーパーワークス」改良モデルが日本上陸!


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BMWジャパンは2019年10月2日、ステーションワゴン「MINIクラブマン」およびSUV「MINIクロスオーバー」のトップパフォーマンスグレード「ジョンクーパーワークス(JCW)」の改良モデルを発表し、同日、販売を開始した。
今回、導入される改良型JCWではパワートレインを大幅に強化。“MINI史上最”であることがうたわれている。
搭載される2リッター直4ターボエンジンは、強化クランクシャフトや専用ピストン、改良型ターボチャージャーなどを採用するなどしてハード面を新設計。従来モデルを75PSと100N・m上回る、最高出力306PS/5000rpm、最大トルク450N・m/1750-4500rpmを発生する。ロックアップ機構とローンチコントロール機能を備えた電子制御式8段スポーツATを介して4輪を駆動し、動力性能は最高が250km/h、0-100km/h加のタイムはJCWクラブマンが4.9秒、JCWクロスオーバーが5.1秒と公表されている。
エンジン性能に合わせて各部のセッティングも見直されており、ラジエーターを2つ備えたり、リザーバータンクを大型化したりと、冷却性能を強化。フロントには従来モデルよりも25mm拡大された360mmのブレーキローターを装備する。エンジンサウンドにも専用チューニングが施されており、JCWクラブマンには直径95mmのツインエキゾーストパイプが備わる(JCWクロスオーバーは同85mm)。
フロントアクスルには新たに機械式のディファレンシャルロックを採用。ダイナミックスタビリティーコントロールとの組み合わせにより、雨天時のコーナリングなどでも駆動力を的確かつ安定して路面に伝達できるという。
小幅ながらデザインにも手が加えられており、標準装備のシートにはヘッドレストに「John Cooper Works」ロゴが備わるほか、縁取りの部分は赤からグレーへとカラーリングを変更。サイドミラーキャップは空力を考慮した形状に改められている。
価格はMINIジョンクーパーワークス クラブマンが568万円で、MINIジョンクーパーワークス クロスオーバーが605万円(消費税10%を含む)。(webCG)
2019.10.02
https://www.webcg.net/articles/-/41613
MINI ジョンクーパーワークス クラブマン
MINI ジョンクーパーワークス クロスオーバー(海外仕様)
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2:
ここまで高いとBMW考えちゃわないか
3:
ミニに600万円代ワロタw
17:
>>3
10年くらい前でも500万円台だったけど、アフォかと思ったよ
4:
安いなら良いけど
8:
何かもう大き過ぎてミニじゃないな
まあ時代の流れなんだろうけど
13:
BMWミニは大きくてつまらない
15:
MINIに6年乗ってるが、修理代だけでもう80万は払ってる
この車は3年以上乗ってはダメ
20:
>>15
そこらへんMINIは評判悪いよな
21:
ビートルと違いミニは復活後も5ナンバー枠だったが、徐々に大型化してるな
次のモデルチェンジでは全幅1800ミリ近くなるんじゃない?
23:
ガルフカラー出してくれないかな
24:
見かけるたびに「ミニじゃねーだろ」って言ってしまう。
25:
600万出すなら昔のカントリーマンとモーク買うわ
28:
でかすぎ
フィアット500でいいわ
71:
>>28
俺も
30:
最近旧ミニが気になるわ
むかしはエンスー気取りで嫌ってたがw
37:
でけーよ
40:
トルクステアがーとか思っちゃう俺は古いよなあ
47:
ミニクーパーか。フィアット500に強力なの積んでリアルルパン三世やりたい。
49:
小さい車で250キロ出すのが怖い
50:
M135より安いな
60:
これでミニミニ大作戦やったら
屋根突き抜けるな
61:
デカいミニが好きな層ってのもいるのよ
74:
こんな小さい車に300馬力とか、安全性考えたら怖すぎて乗れん
102:
>>74
実際見るとデカいよ
76:
クラシックミニの方が金がかからないまで言われてるアレか
77:
いけど運転怖いんじゃないの?
85:
>>77
四駆だから、案外普通に乗れるだろう
でも、ミニはこの手の大馬力は初めてだから、飛びつき買いはどうかな
79:
クラブマン乗ってるが別にミニじゃなくてもいい感じ
83:
今の時代300馬力は常識やのう(^。^)y-.。o○
145:
vw ルポ gtiでいいわ
160:
600万だすならゴルフR狙うかなあ
ミニは内挿か面白いから惹かれるけど、
170:
クラブマンで4.9秒って糞え
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