スズキの東京モーターショー2019の目玉、リカージョンでも隼コンセプトでも刀真打でもなくまさかのジグサー
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1.
2. 1..
3. 2019年10月01日 12:49ID:DNf.Witn0
4. これをボアアップして化鳥を・・・
5.
6. 2.
7. 2019年10月01日 13:21ID:8LJzrqIi0
8. Ｖツインエンジンを出してくれ
9.
10. 3.地獄のチューナー北見
11. 2019年10月01日 18:27ID:wigp0jLq0
12. なんか普通っぽいけど、そんなに良いバイクなのか？ 何で注目されてるでしょう？
13.
14. 4.クリーブランドモータース
15. 2019年10月01日 18:52ID:XZXhD9lu0
16. >>3
SUZUKI伝統の変態冷却システムの復活。
新興国でもお求めやすい価格設定をされているので、
昨今125ccオーバークラスが高騰している中、
国内販売価格も抑えてくれるのでは、という期待。
特筆すべき点もないが、普段使いには十分な性能。
ってところかと。
17.
18. 5.チェーンソーはハスクバーナ
19. 2019年10月01日 18:53ID:XZXhD9lu0
20. >>3
下手するとハンターカブより安くなりそうなところが期待されている。
21.
22. 6.ドカ
23. 2019年10月01日 19:07ID:JBO71sPF0
24. 今さら油冷エンジンか。なるほど、さすがはスズキ。思考が全く分からんw 変態の名が健在で安心した。
25.
26. 7.名無しさん
27. 2019年10月01日 19:25ID:pVMeIgT60
28. 以前の油冷とは別物のシステムなのが興味深い
以前のは空冷の発展型で今度のはれっきとした液冷ということなんだよな？
29.
30. 8.優等生のホンダ
31. 2019年10月01日 19:38ID:xrZSC5wQ0
32. 油でそんなにエンジンが冷えるんかねえ…？
33.
34. 9.
35. 2019年10月01日 20:14ID:RAMkpO1o0
36. クソダサく恥ずかしいバイク造らせたらスズキは世界一
37.
38. 10.ドゥカティある意味エコなバイク
39. 2019年10月01日 20:42ID:.S8MPGpD0
40. クッソ暑いインドでOKナンだからOKナンだよ！
41.
42. 11.ドゥカティある意味エコなバイク
43. 2019年10月01日 21:03ID:.S8MPGpD0
44. あと2台の内一台はハヤブサコンセプト（前回より少しマシなモックアップ）と予想（嘆）
45.
46. 12..
47. 2019年10月01日 21:33ID:DNf.Witn0
48. >>7
オイルクーラーに、ファンぽいのが付いてるのが見えるね。
オーバークールに対応するため、ポンプ（かソノレイドバルブ？）でオイル流量のコントロールする。。。
ような気がするけど、どーかなー、コスト考えるとわかんねー。
>>8
オイルの量に依存すると思う。
49.
50. 13.スズキは変態みゃ！！
51. 2019年10月01日 22:41ID:RR1UikHi0
52. 本スレの※787はインドつながりでイントルーダ150の事と思われ…
250LCは15年くらい前にCBR600全損事故のつなぎで約半年乗ってた元愛車
アメリカンなのにシート下に2リットルのペットボトル入る収納スペースが便利だった
53.
54. 14.スズキは変態みゃ！！
55. 2019年10月02日 07:41ID:6yK1A0.J0
56. なんでわざわざ東京モーターショーで隼、新型バイクを出すと思ったのか...。
来月にEICMAがあるのに。
57.
58. 15.どっかぁぁん 口バイク
59. 2019年10月02日 10:29ID:tbn8yHvB0
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