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全国「危ない交差点」ランキング最新版! 人身事故ワースト交差点は大阪と福岡に


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“日本損害保険協会(東京都千代田区)は2019年9月19日(木)、2018年版の「全国交通事故多発交差点マップ」を発表し、全国における1年間の人身事故件数が多かった交差点のワースト10を公表しました。
「全国交通事故多発交差点マップ」は、日本損害保険協会が全国地方新聞社連合会および警察庁の協力を得て毎年発表しているもので、都道府県ごとに人身事故件数の多い交通事故多発交差点について、交差点の特徴や事故の状況、要因、予防方策などを紹介しています。2018年の全国ワースト10交差点は、次の通りです(交差点名、所在地、年間人身事故件数の順に記載)。
・1位:上本町6丁目交差点、大阪市天王寺区、18件
・1位:湯川交差点、北九州市小倉南区、18件
・3位:梅新東交差点、大阪市北区、17件
・4位:難波交差点、大阪市中央区、16件
・5位:今里交差点、大阪市東成区、15件
・5位:蒲生4丁目交差点、大阪市城東区、15件
・5位:蔵本交差点、福岡市博多区、15件
・5位:宮崎市役所前交差点、宮崎市、15件
・9位:脇浜町3丁目交差点、神戸市中央区、14件
・9位:新二又瀬橋交差点、福岡市東区、14件
 このうち1位の上本町6丁目交差点は、東西に千日前通り、南北に上町筋と幹線道路どうしが交わるうえ、近鉄の上本町駅が近くにあることから、歩行者の通行も多い交差点といいます。右折車と直進車の事故、左折車と自転車による事故などが多く発生しているそうです。
 同率1位の湯川交差点は、幹線道路である国道10号と県道湯川赤坂線が交わる交差点です。前後が坂になっているうえ、県道は交差点で大きく屈曲しています。クルマの追突事故、右折車と直進車の事故、出合い頭の事故などが多いそうです。なお、上本町6丁目交差点、湯川交差点とも、それぞれ2016年にも大阪府内、福岡県内のワースト1位交差点にノミネートされています。
 日本損害保険協会によると、「全国交通事故多発交差点マップ」は企業の交通安全研修やカーナビへの情報連携など、様々な場面で活用されているそうです。同協会は「今後も、警察や自治体などと連携し、交通事故の防止・軽減に取り組みます」としています。”
乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/89719
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3:
大阪は修羅の国だったか
80:
>>3
大阪はまだまだ歩車分離式の交差点が少ないからね
上位の交差点は全部人口密集地で外国人観光客が多いのも理由の一つ
難波や梅田周辺だと中国人観光客なら赤信号でも平気で渡るし
4:
大阪に住んでて慣れてるから何とも無いけど
和歌山の交通信号の制御 あれってキチガイが作ってるんだろ?
道路面上の矢印とか本当に初見殺しだぞ
5:
年に10回も事故が起こる交差点とか
構造上欠陥があるとしか思えんが
なんで放置されてんの
6:
大阪市内運転できるとどこでも運転できるな
58:
>>6
車線とかもキチガイじみてるからな
梅田から北に行く新御堂筋、アレ直進するためには何回も車線変更しないといかんからな
マジキチだよ
道路設計したやつが頭悪すぎる
地方都市あるあるだけど
博多周辺も絶望的に走りにくい
右折専用レーンが全く無いから右折車で詰まりまくるし、左は路上駐車だらけという地獄
14:
大阪は碁盤の目状だから交差点多すぎるんだわ
16:
>>14
その理屈だったら札幌も京都もだけれどな。でも事故はそれほどじゃないし。
15:
いや、大阪と福岡は構造的な問題じゃないだろ
18:
5位と9位の福岡のやつは交通量が多いから仕方ないよな。
41:
>>18
ラジオの交通情報を聞いてたら
いつも出てくる地名だな
20:
新二又瀬って福岡空港から国道に出るところか
行くといつも通ってるけど
32:
>>20
旅行者が空港前でレンタカーを借りて
最初に大きな道路に出る所だからかな
福岡の走りに慣れてない
120:
>>20
そっちは「空港口」交差点(でっかい「くまモン」がいるところ)。
「新二又瀬」は仲原から吉塚、妙見を繋ぐ
旧201号と現3号(百年橋通り)が交わる星乃珈琲があるところ。
21:
無理かもしれんけれど「歩車分離式信号機」にするとかね。
大阪市内でも比較的大きな交差点でもやっとるところはあるよね。
25:
>>21
あれで事故大幅に減ったとことかあるよね
22:
名古屋がないのが意外
69:
>>22
名古屋は土地に余裕があるから、無理やりな道筋にする必要もないんだよ
鶴舞ってとこの交差点がやや難しいとの評はあるけど、たぶん、ベストテンに
入ってるようなとこからしたら大した事ないのかもね
28:
ワースト上位の難波交差点の南の「難波西口交差点」は
交通量が多いが「歩車分離式信号機」だからなのか事故は少なそう。
31:
池袋かと思ってた。
42:
歓楽街近くは夜遅くなるとタクシーと仕事終わりのチャリカスで滅茶苦茶だからな
44:
でかい交差点は
それほど度落とさなくても曲がれてしまう
横断歩道付近の地下鉄の階段や立派な植え込みが死角になって、歩道内の確認がしにくい
65:
ちなみに都心は四谷4、新宿4、池袋六ツ又が10件ずつ
名古屋は高岳が12件だが、県別で5年連続ランクイン
67:
人口や交通量で考えると宮崎市役所前交差点はやべぇだろ
宮崎市は江平五差路と新名爪交差点もランクインしたことあるし、根本的に道路行政が駄目なんだろう
71:
大阪は自転車のマナーが酷い。
東京だと説教されるレベル。
と東京人に言われた。
まあその通りなんだが。
76:
大阪と福岡ばかりなのは歩行者に厳しい運転手が多いからだと思う
歩行者もズンズン歩いてくるし
84:
歩車分離式にしてしばらくは警察を常駐させておかないと危ないよね
だいたい信号無視する車のドライバーはおばさん
85:
東京とかたくさんいるし、道路複雑なのにランクインしないとか優秀すぎない
88:
>>85
東京の道路は道幅が狭い上に常に渋滞しているから平均スピードが低いのもあると思う
大阪市内の道路は道幅が広いのでスピードを出しやすい
上六交差点は道幅が広いから横断歩道を渡るのに時間が掛かって撥ねられているんだろうな(特に夜間)
95:
東京は人口の割に車持ってなくても生活できるから、そんなに事故は起こらないから。
86:
個人的に大阪で一番危険な交差点は平野区の瓜破交差点だと思うわ
あそこは渋滞時に右左折専用レーンを直進してショートカットするクソドライバーが多いから
実際以前は上位にランクインしていたし
109:
これ交差点と横断歩道の距離が離れてる所だな
チャリが車道を直進して左折車や右折車と接触というパターン
119:
1位の上本町の交差点はよく事故ってるの見たな
視界の悪い急な坂になってる道と交差するからやろな
真っ直ぐな方はスピード出してる奴多いし
121:
蔵本は大博通りの博多駅側に曲がったすぐ先にあるバス停に連なるバス列、それからその先の貫線の左折専用レーンを避ける車でどん詰まりになったところに追突するイメージ
130:
福岡市博多区 蔵本交差点
大博通り(8車線)と昭和通り(8車線)の交差点やね。 車線数が多いから右折で一気に曲がったら
その先の横断歩道で歩行者を跳ね飛ばすってパターンやね。 矢印信号あるから、それまで待てば
何ら問題ないんだけどねー
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