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アプリリア GPR250爆誕 今250ccが熱い！ だが日本は除く
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2. 1.漢のカワサキ
3. 2019年09月23日 00:25ID:DvY.yxK90
4. アプリリア本国生産でさえ信頼性が心許ないのに中国産ときては
修理地獄が約束された未来だからなぁ…
そもそもにして250ってそれをメインマシンにする層が乗るから
軽量単気筒でちっこいのはあんまり受け入れられないんだよな
街乗りやツーリングからちょっとした峠までのオールインワン性能が必要
Ninja250SLも一部の大型持ちのセカンドマシンとしてしか売れなかった
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6. 2.ドゥカティある意味エコなバイク
7. 2019年09月23日 00:44ID:FumBId.20
8. >アプリリア中国
はい、解散
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10. 3.デザインのヤマハ
11. 2019年09月23日 00:47ID:9kMIXAoh0
12. タイ・インドネシア・中国で生産された250バイクが大量に日本を走ってるわけだけど
生産国がアジアなのが即ちマイナスになる時代は終わってるよ、メーカーが品質管理をどこまでやってるかの問題
13.
14. 4.ふんころがし
15. 2019年09月23日 00:49ID:nGZ8qvKk0
16. 昔スカラベオ250に乗ってた。
見た目も乗り味も良いスクーターだった。
17.
18. 5.デザインのヤマハ
19. 2019年09月23日 07:12ID:qEaKJ6JU0
20. これの排気量UP版作ったらGPR300になるんかな
21.
22. 6.スズキは変態みゃ！！
23. 2019年09月23日 08:03ID:61c0nCx00
24. これならジクサー250のほうがエエやん
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26. 7.ドゥカティある意味エコなバイク
27. 2019年09月23日 08:56ID:zrF9u.si0
28. 日本に入れてもメガリの二の舞にしかならんだろ…。
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30. 8.おー
31. 2019年09月23日 09:10ID:F.nPsCSZ0
32. スズキだったら日本仕様の変更も作るだろうけどね。
アドレス125やｖ?ｓｔｏｒｍでも何とか検品を厳しくして売ってるから、何とか売れるだけの品質確保が出来るんだろうけど。
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34. 9.
35. 2019年09月23日 10:03ID:NDlojdXA0
36. ほんまイタリアやな
デザインだけいっちょまえ
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38. 10.おちんぽんみるく(BBQ味)
39. 2019年09月23日 11:59ID:QvGrxDWf0
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