代車でプリウス乗ったんだけどさ
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1：
めっちゃ運転しやすくてワロタ
安いし買い換えよかな
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3：
運転下手なやつが乗りがちだからイメージよくないんだね 車自体はぜんぜん悪くないコスパもいい
2：
後方視界悪過ぎるだろ
4：
見づらすぎて怖いから乗れない
9：
後ろはバックモニターで良いだろ
10：
教習車プリウスだったわ乗りやすかったぞ
11：
プリウスブレーキがカックンになるのなんとかならん？
12：
>>11
慣れ
19：
>>11
調整不足
13：
カーシェアリングで乗ったけど悪い意味で外界遮断がすごいと思った
自分から全力で確認しないと車外の状況が全く入って来ない感じがした
28：
>>13
外界遮断の感覚は俺も嫌だな
今まで欧州車とスバル車しか乗ってこなかった理由としては
ステアリングインフォ含めた外界、とくに路面状況が把握しやすい設計思想であったこと
14：
>>13
すごくわかる
あれも慣れるんかな
慣れたらあかん気がする
42：
>>13
リヤトランクがガラス張りになってるから実はそこまで見切り悪くもない
16：
シフト位置クセあるんじゃなかったっけ
18：
トルクもあって運転も楽
でもターボの加と違って車に加させられてるような感覚だからミサイルが多いのも納得できる
21：
>>18
２リッターくらいの車とかわらんよ
踏んだ瞬間のレスポンスはそれよりいいと思うけど
29：
運転しやすいのになんで事故るのか(´・ω・｀)
30：
普通の人は普通に運転出来るよ
でもあまりにも快適過ぎて本当は運転しちゃダメなレベルの人でも運転出来ると勘違いするから事故を起こす
45：
回生ブレーキのおかげでパッドが全く減らないのが地味に有能
47：
>>45
乱暴に踏む人は普通に減るらしいよ
回生ブレーキだけで15キロくらいまでにして最後だけパッド使うような運転だとほんとに減らないけど
48：
視界が悪いって言ってるやつはほんとに乗ったことなさそう
49：
乗ったことあるけど後方視界は悪いだろ
そりゃあんな形してるんだから
50：
>>49
悪くないぞ
51：
後方視界とか実際サイドミラーが見れりゃ十分だろ
フェラーリとか後見えんぞ
53：
>>51
トラックも見えないよね
まああいつらは前も見てないけど
54：
>>53
見えないな2tショートでぎり見える
ハイエースなんかもルームミラー無意味
それでもサイドミラー見たら死ぬ病気のやつ以外はなんの問題もない
38：
視界とブレーキとかどうでもいいんだよ！
ハザード出そうとしたらパーキング入れてしまったときの焦りったらないぜ
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