ホンダ「フリード」マイナーチェンジ！ SUVスタイル「クロスター」登場！
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1：
“本田技研工業は2019年8月30日、同年10月18日にマイナーチェンジを予定しているコンパクトミニバン「フリード」「フリード＋」の情報を、ホームページで先行公開した。
フリードは2008年に登場したホンダのコンパクトミニバンである。現行モデルは2016年に登場した2代目にあたり、3列シート仕様の「フリード」と、2列シート仕様の「フリード＋」の2モデルがラインナップされている。
今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやバンパーなどエクステリアデザインの一部を変更。運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を全車標準装備とするとともに、新たに後方誤発進抑制機能を追加した。
さらに、クロスオーバースタイルのエクステリアデザインが特徴の新グレード 「CROSSTAR（クロスター）」を追加するとしている。（webCG）”
2019.08.30
https://www.webcg.net/articles/-/41418
フリード
フリード クロスター
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41：
どのへんがＳＵＶなんですか？
40：
クロスターのどの辺がクロスオーバースタイルなのか分からん
そもそもそこらのクロスオーバー車自体微妙な立ち位置のが多いのにそれらよりさらに手抜きな感じが
4：
ホンダ、、、
デザイナー替えた方がいいかと
306：
>>4
フルモデルチェンジせずにここまで延命してる凄さを褒めるべき。
11：
先月買ったけど、どこが変わったか分からんな
12：
休日に高道路を走っていると
これとトヨタ・シエンタはよく見るよなｗ
今の時代の大衆車がこの二つなんだろうね
79：
>>12
タンク系も多いぞ
22：
コンパクトミニバンとしてはシエンタより絶対こっちの方が優秀
だがホンダはN-BOXが優秀過ぎて売れない
29：
何が違うのか分からん。
間違い探しか？
35：
今度はフリードにするかな
もっとデザインが良ければいいのだが
36：
一度乗せてもらったけど、2列仕様はとんでもなく広く感じる。アレは有りですわ
3列はちょっとなw
37：
ヴェゼルの方がかっこいい、フリードもうちょいカッコ良ければなぁスライドドアで使い勝手良いのに特にリアのデザインか残念だわ
39：
フリードも1990年代後半から2000年までぐらいのステップワゴンぐらいの値段になってきたな
48：
>>39
全ての車で車格そのまま値段格上
51：
>>48
装備が増えたからしょうがないな
44：
モビリオII出せよ
45：
この車は前の感覚を掴みずらいわ
49：
前期型ポルテをオラついた感じに仕上げたような車
57：
まあトゥーランよりはデザインマシかもな
商用車には見えないからな
65：
やっと出たか
でも現行モデルは先代よりコストダウンが目立つから
フルモデルチェンジ待ちだな
次はi-MMDだろうし
70：
>>65
フルモデルチェンジしたばっかでまだ当分先だろ（笑）
67：
コレ買うならもうちょい待って
発売が噂されるTJクルーザーの方がいい
73：
現行モデルの6人乗りのフリードに友人が乗ってるけど
本当に使い勝手のいい車で良くできた車だと思う。
しかしさ、このマイナーチェンジってやる意味あったのか？？？
83：
>>73
確かに早いわな。
だったらフルモデルチェンジもう少し待って最初からやれよって話だわな。
80：
オフロードチックなスタイル流行なんか？
実際オフなんかムリなのに
94：
パッケージ的には最強だわな>フリード
98：
震災の年に買って、まだ乗ってる。
嫁と娘2人の4人家族だけど、お互いのじじばばが来てもいいように8人乗りにした。
じじばば、次々に亡くなるから3列目いらなかったのにな。
112：
>>98
悲しい
けどほんと心の優しい家族思いの人だなあ
途切れず子孫繁栄しそう
フリード乗ってる人ってそんな人多そう
99：
モビスパに戻せなんだこれは
185：
>>99
友よ
122：
これをフリードのサイズで出して欲しい
絶対買う
123：
半年前に現行フリードを買ったものだが、
まじでどこが変わったのかよくわからん…
137：
ホンダは5ナンバーも頑張ってるからいい
142：
デカいフィットみたい
151：
なんじゃこりゃ。モビリオがスパイク出した時みたいなの期待したのに、これか。
163：
このサイズでスライドドアは使い勝手いいね
174：
初期型モビリオが少し欲しい
182：
まだspike現役で乗ってます
ロードバイクそのまま積めるから重宝してる
176：
フリードめちゃ乗りやすい。
四人家族には本当にちょうどいいサイズだった。
191：
>>1
この画像もだけど最近の車ってスピードメーターがデジタル式のやつ多いけど流行り？
209：
>>191
デジタルは部品数が少ないからアナログより安く作れる
207：
>>191
ぶっちゃけコストだよね
指針だとどうしても検査落ちが増える
車そのものはCANバスに流れてるのをデコードしてるから、7セグやディジタルのパネルなら校正も簡単だし
199：
>>191
むしろデジタル式じゃない車ってあるの？？
357：
>>199
ライバルのシエンタはアナログ
215：
最近はオラついたデザインの車ばかりだからこういう車は良い
249：
これでも新車ハイブリッドでナビとかつけてると300マンになる
高いわ
252：
競合他車
271：
>>252
シエンタは運転支援無いからな。
フリードは高が楽。追い越しする気も無くなる。
269：
フリード本当運転しやすい。
２列目も広い。
マイチェンあんまし
かわんなくてホットした。
349：
シエンタ、フリードは子育て世代にはありがたい存在。多人数乗れて女性が運転しやすいのがキモ。ださいけど。
【自動車】ホンダが「フリード」をマイナーチェンジ SUVスタイルの新グレード「クロスター」登場
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1567160878
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん＠ダイエット中
3. 2019年08月30日 23:25
4. ID:n1PWfLn00
5. エレメント新型でんかねえ
6.
7. 2.名無しさん
8. 2019年08月30日 23:38
9. ID:P6myJrJt0
10. ヴェゼルと違ってグリル小さくするんだな、意外だ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2019年08月30日 23:38
14. ID:bu0b9dtR0
15. ベースになるフィットにしても、そのバリエーションのヴェゼルにしても、コイツにしても、ンダが「いい道具」を作る会社になっちまったなぁ。
昔の尖ったンダ車（CR-X）に乗ってた身としては、ちょっと寂しい。
16.
17. 4.名無しさん
18. 2019年08月30日 23:40
19. ID:wDT.SpaL0
20. 良かった、ヴェセルのタイヤ履かせてクロスオーバーでは無さそうだ
21.
22. 5.名無しのプログラマー
23. 2019年08月30日 23:47
24. ID:oMK2lfwe0
25. スズキのソリオと同じで見た目を少しアウトドアっぽくしただけ（車高は上がってない）ってやつか
26.
27. 6.名無しさん
28. 2019年08月30日 23:53
29. ID:x.6OcNZ90
30. 隠しきれないファミリーカー感
31.
32. 7.名無しさん
33. 2019年08月31日 00:02
34. ID:uUsqMZFc0
35. せめて現行ジムニーみたいな感じで作れよ
36.
37. 8.名無しさん
38. 2019年08月31日 00:16
39. ID:cK8.AyOP0
40. リアシート倒せばフルフラットになる前のスパイク仕様に戻せよ
あんな謎の2段収納とか使いにくいんだよ
41.
42. 9.名無しさん
43. 2019年08月31日 00:26
44. ID:Rgn8Irop0
45. ※3
自転車にエンジンつけた最初から庶民に「いい道具」売る会社なんだけど
お前みたいなアホが勘違いしてただけだろ。
46.
47. 10.名無しさん
48. 2019年08月31日 00:32
49. ID:JGNqHVcu0
50. あ、これ何か既視感あるなと思ったらエアウェイブ前期のアクティブパッケージだ
51.
52. 11.名無しさん
53. 2019年08月31日 00:47
54. ID:oiPxM9lV0
55. 4
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