中国では煽り運転があまりない 追越車線の最低速度が110キロなためトロイ車がいない
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1：
“日本で発行される国際免許証では中国国内を運転できないため（香港やマカオは運転可能）、日本からの旅行者にはあまり知られていないと思うが、筆者は今年の4月に上海モーターショーで中国を訪れた際、タクシーで高道路を走っている時に衝撃の事実に気づいた。
タクシーが利用した高道路は、片側4車線＋緊急通行帯で構成されていた。日本とは逆の「右側通行」になるため追い越し車線は最も左側の車線となる。
そしてその上に書かれた規制度は「（最高度）120」。その右にある「110」という数字は最低度なのである。
最低度が110km/h!? 動揺するわたしに隣にいた息子がササっとスマホで調べて、「この車線の最低度は110km/hで、トラックなど遅いクルマはこの車線を走ることからして禁止」と教えてくれた。
ちなみに、日本の道交法にあたる、「中華人民共和国道路交通安全法」では2019年現在の高道路の最高度は120km/hと明記されている。
最高度120km/hと言えば、日本もやっと2019年3月から東名高の一部区間（新静岡?森掛川間の約50km）で試験的に最高度120km/hが開始されたばかり。
中国では15年前の2004年5月に110km/h→120km/hに改定されている。日本では最低度の取り締まりは少ないが、中国では最低度違反も最高度違反も厳しく取り締まられる。
最高、最低度の設定も日本とは別次元だが、何より日本と違うのは、車線によって走れるクルマ、走ってはいけないクルマが厳格に規制されているということだ。”
全文ソース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00402385-autocar-ind
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2：
煽りは無いかもしれないが中国はそのまま轢くか突っ込むからな
18：
>>2
中国の事故動画見てるとブレーキ踏んだら負け、道譲ったら負けだもんな
やむなくブレーキ踏むと思い切り追突される…
27：
>>18
絶対止まれる度なのにゆっくりぶつかっていくもんな
割り込まれてもぶつけるし
67：
>>2
紳助が中国人が「中国は歩行者と車の度胸試しで負けたほうが譲ります」とか言ってたとか言ってたな
72：
>>67
昔上海行った時日本感覚で横断歩道渡ろうと思ったら
普通に車に轢かれそうになった
どうも向こうの感覚では車乗ってる方が偉いと思ってる層が多いらしくて人がどけよって言う感覚ぽい
最近はネット監視社会だから多少はマナー良くなったのかどうか
3：
まあ国土が広くて片側４車線とか５車線の高道路作れるからなんだろうけどね
149：
>>3
俺が渡米で行ってたアトランタは片側6車線だった。
156：
>>3
国土が広いもあるけど
土地の私有がない(土地は国の物で借りてるだけだからいつでも返還させれる)から自由に立ち退きさせれる
5：
中国に煽り運転がないんじゃなくて全員煽り運転なんやで
爆走しながらのクラクション天国
6：
>>5
よくわかってらっしゃる
中国の道路はマジで怖い
60：
>>5
これ
出張で向こうの人の運転する車よく乗るってたけどクラクションも割り込みもひどい
150：
>>5
日本車のダメな所としてクラクションがすぐ壊れるって言われたw
7：
そもそも対向車線側でも空いてればそっち走るのが中国流だから
たかが追い越し程度誰も問題視してない
11：
>>7
歩道も空いてれば走るよね
9：
ガチ治安悪いところって煽り運転無い
煽り運転って相手が歯向かって来ないって相手に対しての甘えがあって出来るバカな行為なんだよ
10：
中国は前でブレーキ踏まれてもそのまま突っ込む国民性だから停めようとしても無理
17：
なぁに、事故っても埋めたら問題ないよ
20：
今朝だったか中国の方が酷いって中国人がテレビで言ってたぞ
23：
煽るなんて回りくどい事しないでストレートに殺しにくる
30：
110：
>>30
こんなん笑うわ
118：
>>30
最内の車線入ったら一生出れなくなる
32：
煽る暇があったら轢いてるから
36：
トロイから煽る んじゃないんだよな・・
今回の事件なんて悪意で煽ってトラブル起こしてるようにしか見えないわけだし
言い方悪いが、引っかかって面白そうな人を狙ってるように思えるし
47：
まあ走行車線に対して追い越し車線の方がく設定されてるのは
特に最低度が走行車線の最高度並に設定されてるのは
理に適ってるかもね
51：
テレビでやっていたけど、
煽り運転が日本に多い理由はドレス効果が理由らしい。
自動車は自分の思い通りに動かせるので、その力を自分に重ねてしまうんだって。
日本人は卑屈でコンプレックスの塊だから、その分ドレス効果が出やすいみたい。
131：
>>51
デカい車の奴ほど
それが強く出てる印象だな
56：
去年中国でタクシー乗ったがクラクション常に連打してたぞ
この記者マジで中国行ったことあるのか？
57：
どんくさい運転してるやつは必ず自分勝手なやつおれは安全運転している！て思ってる
80：
恐ロシア事故動画より恐ろシナ動画が増えてる模様
ちょっと違う方向性で味わい深し
82：
ロシアと中国の交通事故の本場感はヤバい
91：
つべに煽った煽られたで煽ったやつが木刀持ち出したら、煽られたやつが非番の警官で拳銃取り出して、
煽ったやつは攻で両手あげてた動画があったなw
93：
ベトナムも怖いな。バイクと車のコラボレーション。道路横断しようにも中々一歩が踏み出せない
115：
中国だって年寄りは居るだろ
年寄り全員が飯塚みたいになるのかよ
124：
>>115
中国は免許70歳までなんだってよ
まぁ自由主義陣営じゃマネするのは難しいな
145：
左抜きを合法にしてくれたら、煽りは減ると思う
146：
事故は増えると思う
147：
後ろに車来たら止まって道を譲れば良いのに遅いヤツに限って絶対に道を譲らない
152：
>>147
後ろに来たことに気づかないんだよな。
148：
>>147
下手くそほど周りを見る余裕がないんだと思うわ
107：
単に皆ルール守る気がないから煽る局面も発生しないのでは
108：
煽り運転の有無って最高度の問題か？
なら一般道はどうなってるんだよ
11
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フロントミッション1ｓｔってロボゲーの割に渋い雰囲気だったな
よゐこ有野課長、ファンにとんでもない返信をする
フロントミッション1ｓｔってロボゲーの割に渋い雰囲気だったな
高級ホテルに泊まったがはっきりいってビジネスホテルと大差なかったw
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