新型「レガシィ」生産開始！ 日本向け、B4廃止アウトバックのみの可能性
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“スバルではレガシィのフルモデルチェンジに向けた準備が進められている。既にセダンの新型「レガシィ」、クロスオーバーSUVの新型「アウトバック」の生産が開始されている。ただし、これは北米向けに販売される車体。日本向けには2020年春の発売が予想される。
新型レガシィシリーズについては、2019年2月に開催されたシカゴオートショーで、市販型車体が公開されていた。搭載されるのは、2.4Lの水平対向 4気筒 直噴ターボエンジンとなる。トランスミッションはリニアトロニックが継続されるが、変比幅のワイドレンジ化が盛り込まれる。全輪駆動システム「シンメトリカルAWD」は全車に採用される。インテリアでは、11.6インチFull HD縦型ディスプレイを備えた最新型インフォテインメントシステムが採用される。
セダンの人気低迷が続く日本市場向けには、次期型からB4が設定されないという心配がある。クロスオーバーSUVのアウトバックに販売が絞られる可能性がある。”
https://car-research.jp/subaru/legacy-16.html
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現行レガシィ、日本じゃ滅多に見ない車になったな
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G4に200馬力くらいのスポーツモデル出してよ
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>>6
S4乗れよ
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インプがでかくなったからレガシイいらなくなった
むしろジャステイの今のダイハツの辞めて自社で作って欲しい
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B4の無いレガシィなんてWRCの無いカローラみたいなもんじゃん
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B4をたまに見かけても乗ってるのおじいちゃんばっか。
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4代目が好きだった。運転もしやすかった(^^)
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>>20
スバル車とは思えないカッコ良さ
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>>20
BL/BP系の3.0Rとかいう変態車すこ
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レオーネっぽいボディーで小型でダサい感じだった初代型が好き
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正直新型アウトバックかっけーんだわ
さらにでかくなったけど自家用車ならそんな細かい路地とか入っていくことないし問題ないよね
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エクシーガの再生産まだ...？
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現行アウトバックの方が好きだな
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そりゃ今どきセダン乗るヤツもいないだろ
ドイツ車とレクサスくらいなもんだ
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C型アウトバックだが、ハンドルウォーマー
欲しかったからこれに決めて乗ってるわ。
雪降るのでホンマお世話になってる。
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個人的にはBHが一番輝いて見えたな
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BHは名車だったな
燃費以外は欠点がない
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BHの癖のあるツインターボが好きだった
BPのターボがつまらなく感じてスバル降りた
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どんだけ新型になってもCVTじゃん
試乗したけどクソつまらんかったわ
段付きATモードあります！って言われたけど、だったらAT載せろよって失笑したわ
なんでまともなAT作る努力さえしないんだろ？
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bp5から乗り換える車が見つからない。15万キロ超えた
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ブリッツェン仕様を出すなら考えないこともない
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スバル車はドコドコ鳴らないとつまんないよな
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現行よりでかくなんのか
小さくなるなら買い換えようかと思ったが
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ツーリングワゴンは？
ねぇツーリングワゴンは？
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時期レガシィターボ、レギュラーで340とかだっけ？加も鈍いし。
トランスミッションは作ってくれる企業が…
フォレスターターボの価格でインプレッサターボ出してくれるだけでいいんだけどなぁ
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