なぜ、80〜90年代の「ちょっと古い日本車」にアメリカの若者が熱狂するのか？
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1：
“なぜ、80?90年代の「ちょっと古い日本車」にアメリカの若者が熱狂するのか？
80年代後半から90年代に北米で発売された日本車はその当時から若者たちに人気があった。日本がRV（現在のSUV）ブームに沸いていた頃、とくにアメリカ西海岸周辺ではホンダ・シビック、トヨタ・スープラ、日産 240SX、三菱エクリプスなどのスポコン車が大人気を博していた。その人気を確実にしたのが映画『FAST AND FURIOUS』（邦題『ワイルドスピード』）シリーズ（以下FFシリーズ）である。2001年に公開された1作目に出てくる車はほとんどが90年代の日本車で、シビック・クーペ、トヨタ・スープラ（1994タルガトップ仕様）、スカイラインGT-R、240SX、マキシマ、ホンダ・インテグラ、S2000、アコード、シビック・クーペ、RX-7、三菱エクリプスなどなど。これでもか！とカッコいい日本車が続々と登場していた。
また、90年代半ばから2000年代初頭にかけてTEIN、TAKATA、トラスト（GReddy）など日本の著名なアフターパーツメーカーがアメリカに進出したことで、日本車のカスタム、チューニングを楽しむ若者が爆発的に増えてきたという背景もある。やがて、それらのチューニングスタイルや日本仕様の車をJDM（Japanese Domestic Market）と呼ぶようになり、近年は日本車そのものから、日本独特の車検制度や車庫証明ステッカー、日本のナンバー、痛車や暴走族、VIPカーなど、他の国にはない日本車独特のカスタムスタイルまでが「JDM」と呼ばれるようになっている。
JDMに熱狂する若者たちにとって、最高にクールなのが、本物の日本仕様車＝右ハンドル車なのである。昨年秋、SEMAショウの取材でアメリカを訪れた際、日本車をカスタムして乗っている若者たち数名に話を聞くことができた。JDMフリークにとって目指すべき至高の存在、カリスマともいえるのがアメリカでは「右ハンドルの日本車」なのだという。確かに右ハンドルの日本車こそ、究極のJDMと言えるものだ。しかし、北米では自動車メーカーがテスト走行用に輸入・登録するような特例を除いては右ハンドル車の登録は不可能だ。”
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2：
“ではどうやって、右ハンドル日本車を入手するのかというと……。実は北米には古い車に対する特別なルールが存在する。カナダでは製造から15年、アメリカでは同25年経過した車がその特別ルールの対象になる。俗にいう「25年ルール」と呼ばれるもので、右ハンドル車（日本車に限らず、英国車なども対象）の輸入や登録、使用が北米で可能になるというもの。カナダでは15年でOKなので、カナダに住所がある人はカナダでいち早く登録が可能というわけだ。ちなみにカナダの15年ルールで登録した右ハンドル車をアメリカで登録するのは不可。カナダのナンバーのままで乗ることになる。
近年、R32スカイラインの中古車価格が高騰しているという話を聞いたことがあるという人もいるだろう。R32以外にも、90年代前半に製造された80スープラやスポコン系の日本車、R33、R34の値段も高騰しつつある。これぞまさに25年ルールの影響である。2014 年にはR32 スカイラインGT-R（1989年?）、2018年にはA80系スープラ（1993年?）が解禁となり、2019年には以下の車がルール適用となる。多くのJDMフリークが解禁を心待ちにしていることは言うまでもない。”
5：
“三菱ランサーエボリューションII
三菱FTO
日産シルビアニスモ270R
日産スカイラインGT-R V-Spec II
スバル・インプレッサWRX STI
トヨタ・セリカGT-Four
などなど。
私たち日本人は、日本車が海外で高く評価されている理由を、「品質がいい」「故障が少ない」「燃費がいい」「ディーラーの対応がいい」「修理の部品が早く届く」などと想像するだろう。しかし、カスタムやチューニングの世界になると少し違ってくる。自らも日本車を所有し（インテグラ、スープラ、フェアレディＺ、シビックなど）JDMをこよなく愛するアメリカの若者たちが口をそろえて言うことは、JDMのカスタムスタイルはとても個性的。他の国の車にはないアイデンティティがある。だから大好き！」「チューニングやカスタムをする際のパーツの豊富さ、選択肢の多さが素晴らしい。車高調一つとっても、単に車高を下げるだけのものではない。車高を下げても性能や乗り心地をスポイルするものではないし、非常に細かい調整ができる。運転しながら車内で調整できるものもある。そして対応していない車種はない、というくらい幅広い」「ボディキット（エアロパーツ）が日本らしくてカッコいい。ちょっと高いからなかなか手が出ないけど。ロケットバニー、リバティウォーク、ヴェイルサイド…どうしたらあんなにカッコいいボディキットが作れるんだろう」”
https://citrus-net.jp/article/77155
6：
頭文字Dの影響だと思ったら違った
7：
アルシオーネ「」
88：
>>7
ユーノスコスモ「」
138：
>>7
>>88
いや、この辺の車も絶対人気出る。
「こんな車もあったのか？！」って。
ただタマ数がなぁ
9：
ソアラとか結構イカすんじゃね
10：
ワイスピも影響してるとは思うで
11：
軽トラも人気
15：
FCかっこいいけどその色はねーわ
16：
SWとかは今見てもカッコいいと思う
17：
燃料食いのスポーツカーは燃料の安い国で人気
18：
RB26や2JZってちょっと弄るだけで500馬力以上簡単に出ちゃうんでしょ？
20：
ポーランド
JAPFEST 2019 Legnica - Poland - Teaser by Blazed VISION
すっげーアタマ悪そうで間違いなく楽しい
21：
>>1
ＭＲ2とかアメリカの人狭くないのかな？
身長160cmの自分でもちょっとでも狭かったのに
26：
良くも悪くも日本が一番輝いてた時代だよな。
アメだけじゃなくオッサンだったら熱あがるラインナップ
27：
シティターボＩＩは仕入れ安かったからカナダにちょくちょく売ってた。
カナダ向けの船腹の予約に苦労したけど。
28：
この25年ルールが90年代の車に適用された途端、90年代国産スポーツカーの盗難がケタ外れに増えたんだよなぁ…
29：
アメリカの広大な大地ならGTOでもいいだろ
31：
バブル時代の車だから内装もいい素材使ってるんだよな
32：
ビートとかカプチーノとか、流石に軽のスポーツカーはあちらで走らせたらダメなんだろうなぁ。
87：
>>32
マイクロカーのカテゴリーになるけどメッサーシュミットとか走れるのに走れない訳ない
しかしビートはジェレミーは頭はみ出してたけどエドは無理だろうな
122：
>>32
AZ-1のレビュー動画があった気がする
145：
>>32
コペンにデカい白人２人が乗ってる動画あったな
腕外に出さないと入らないｗ
37：
さすがに歳のせいもあって手放したAW-11SCが
次の所有者になって半月も経たないうちに廃車になったと聞いたときの
涙は今でも忘れられない
116：
>>37
ワイもDC2で同じ目にあった
彼女に捨てられた時より泣いた…
47：
エゲレスの友人が「32RVスペなら8万ポンド出す」って云うくらいだもんな
78：
>>47
Jハーバートてイギリス人が日本で走ってたころ、32GTR買ってイギリスに持って帰ったけども…F1で日本に来る度に、山ほどパーツ買っていたな…
48：
米国はガレージメーカー多いから
日本の旧車ファンにとっても朗報だよな
パーツが飛躍的に増えると思うよ
54：
20年前数十万出せば色々な国産スポーツカー買えたのが普通セダンとかなら20年経過した今ならタダみたいな値段なってるのにその当時のスポーツカー今200万越えてるもんな
57：
>>54
フェアレディZGとか1000万円だしなあ(´・ω・`)
61：
アメリカに左HのFDあんのに日本からわざわざ右H取り寄せて乗ってるCA在住のアメリカ人YouTuberとか
R32海苔とかドリ車のチェイサー海苔とかYou Tube見てると変わり者が結構いておもろい
そのおかげてR32の中古価格偉いことになってるけどな・・・
62：
次はR33の解禁待ち
その次はR34
多分R34がピークになると思う
118：
>>62
そもそも玉数少ないから差程上がらんよ。
すでに定価より上がほとんどだし。
119：
>>62
R33だけ例外的にクラッシュテストが済んでるので25年ルール関係なく入ってる個体がある。
72：
俺逆に80年代前半のアメ車持ってるよ
運転疲れるから年間数十kmしか走らないけどｗ
ちゃんと車検通してる
76：
240sxって逆輸入を逆輸入したのかな
80：
20年くらい前に200万で買ったスープラ数年乗って査定出したら80万だったから場所もあるし売らないで放置しててこの前他の車査定の時にスープラ見てもらったら280万だった
昔のスポーツカー人気なの知らなかったからびっくらこいたわ
102：
俺の車 外人にも人気なのか?
と思って ｵｰﾅｰが ｱｼﾞｱ系だったりすると
ちょっとｶﾞｯｶﾘするw
108：
でもスワップ大好きなアメリカ人はV8載せちゃうんでしょ？w
109：
ロシアではマーク2とか、チェイサーが人気だったんだよな
族が改造したやつね
今は何でカッコ悪い車ばっかり作ってるんだろ？
111：
エクリプスって日本では初代ぐらいしか知られてないけど、
3代目これかっこいいなぁ。
144：
だいぶ前から人気らしいな
愛好家のフェスとかあるらしい
158：
なんで丸4灯のDC2が人気あるの？？
普通のヘッドライトの方がカッコいいのに
163：
不人気だったモデルも相場上がってるね…
160：
つべで、「GT-R Loud｣とか「RX-7 Loud｣で検索してみ？
日本のスポーツカーがイギリスの若者やアメリカの若者に人気なのが分かる。
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