「ピックアップトラック」の魅力
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1：
“極秘プロジェクトでした。
皆さんご存知でした？ 7月17日は、Emojipediaの設立者が決めた非公式の休日｢世界絵文字の日｣なのだそうです。
そこで今年はそのお祝いとして、自動車メーカーのFord（フォード）が、｢こっそり｣とピックアップ・トラックの絵文字を作っていました。フォードはその絵文字のコンセプトをユニコード・コンソーシアムに申請するべく、マーケティング会社と技術関係の代理店を雇いながら進めていたのですが、ユニコード・コンソーシアムに知らせずにいたのだそうです。そして来年、そのフォードがスポンサーになって作られたピックアップ・トラックの絵文字が、世界規模でスマホやコンピューターに登場することになりそうなのです。
いち企業がキーボード上のシンボルをコントロールする、という考えはどうなのでしょうね？
俯瞰して見れば破壊的ではないものの、何か深い所で絵文字の魅力が失われているような気がしないでもありません。”
https://www.gizmodo.jp/2019/07/pickup-truck-emoji-by-ford.html
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3：
ドラム缶を運ぶのには便利
4：
アメリカの税制にフィットしただけのクルマ
5：
使い途がわからない
106：
>>5
構造がトラックで頑丈なので牽引に向いてる
アメリカンなキャンピングトレーラーとかボートトレーラーを引っ張るなら
ランクルやピックアップトラックみたいなラダーフレームが必需品
131：
>>5
チェーンソー積むに決まってんだろ
6：
雪道だと後輪が軽くなりすぎて スリップしやすいので 常に土嚢を載せてた
13：
>>6
トラックってある程度積み荷が載ってる状態を想定して造られているんじゃないの
28：
>>13
ほんそれ
人間だけ乗ると軽くてリヤサスが動かないから
後ろ席は凄い乗り心地わるいよな
9：
サニトラ復活させろ
軽トラがちっこすぎ
26：
>>9
借りて乗ると次の日は腰痛地獄だった
基本設計がエゲツないほど古いからしゃーないんだけど
11：
オフロードバイクとか汚れるもんを運ぶのに便利だろうな
日本じゃいらんけど
22：
>>11
サニトラぐらいの車高なら積むのが楽なんだけど
例えばハイラックスとかダットラとかだと車高が高すぎて使えない
昔はハイラックスでも車高の低い奴もあったけど今の奴はユニックでも無けりゃ積みたくない
84：
>>11
ハイエースがいいよになる
工具も積めるし
15：
日本でいえば軽トラ
18：
そう、山のコースにモトクロスレーサー積んで遊びに行くのに便利だった
60：
>>18
岩木山周りで泥んこ塗れなのよく見るわ
楽しそうでめっちゃ羨ましい
19：
アメリカみたいに車載トレーラー引いてサーキット行きたいけどなあ
トレーラーも維持に金かかるんだっけ？
56：
>>19
自税は知らんけど車検と自賠責は必要
87：
>>56
トレーラー置く場所やら維持で金かかるからどうりで少ないわけだ
25：
車載するときはアルミブリッジ使うっしょ
65：
>>25
荷台が高いからこうやぞ
112：
>>65なんで一本でやるのかなぁ
2本ひいて一本はバイク一本は人が一緒に上がれば良いのに
30：
マイティーボーイ「呼んだ？」
32：
リクライニングできないからいらない
ダブルキャブは不細工
203：
>>32
エクストラキャブがいいんじゃね
34：
ハイラックス スポーツピックアップ
復活して欲しいわ
44：
スズキは早くマー坊の後継たるラパンピックアップを出してくれ！
クソ高い改造車のアレじゃないのが欲しいんよ?！
212：
>>44
ダイハツの話だけど
今売ってるダイハツトコット
あのv
デザインベースって2009東京モーターショーに出品された
ダイハツバスケットという軽ピックアップなんだよな
46：
荷台使わないならSUVで事足りる
51：
一度荷台を色んな事に活用してしまうと、もう普通の車じゃ物足りない
69：
マツダ唯一のピックアップのプロシードに乗ってるぞ
買い換えたい車がマジないわ
123：
>>69
国内ならファミリアトラックのこともたまには思い出してあげてくださいね
71：
雨が多くて道が狭い日本じゃ流行らんわ。
燃費もすこぶる悪いし
88：
タンドラ時々見るけど後ろ走るとデカすぎてビビる
103：
荷物置こうとしたら塗装が傷つくから乗せるな！って怒られた思い出。
129：
ホールデン ユート良いわ
130：
アメリカではニューモデルが出ると話題になるくらいに人気がある。荷台に厚手のマットを引きフカフカの背もたれに毛布で、彼女と星空を一晩中見たりする
色々と便利だし丈夫だしいい。オススメはフォードのFシリーズ
132：
V8OHVのイメージだけだ最近はV6DOHCターボも多いんだな
160：
でかい車は結局苦労して後悔する
取り回しも維持費もさ
164：
三方開にしようとは思わんのか？
使いにくいだろう
173：
>>164
俺載せ替えたぜ
本当に使いやすかった
169：
タイで見たフォードといすゞのピックアップが格好良すぎて、アメリカ版ほど大きくないしあれ日本でも売ってくれよー
176：
>>169
DMAXとかいうダイハツみたいな車名だっけ？
あれ、無駄にヘヴィーデューティでええよな
188：
>>169
いすゞは国内販売すればハイラックスの対抗車種としてイイ線いくと思う
171：
日本の各メーカ海外では売ってるんだから国内販売しろよな
174：
>>171
売ってた時に買わなかったでしょ？
177：
>>174
日産にはダットラとしてナバラの販売を期待したんだがなぁ
それまでもダットラ乗ってて、寺でもピックアップ再販されたらすぐにでも契約すると宣言してた
190ヶ国で販売予定…とされてたのに190ヶ国の中に日本が入ってなかったという事実…
178：
>>177
売れないといっても、その190ヶ国中100位くらいには
入りそうなのにな
181：
>>178
ランクル70乗ってる時にも思ったが、こういうマニアックな車種は確かに売れない
が、受注生産としてでもラインナップとして選べる状態にしてほしいと思うわ
どうせ生産国から日本の港を経由して各国に運ばれていくのに、フェンスの外で指くわえて見てるだけってのは…つらいよ
180：
釣りとかキャンプとか菜園とか匂いの出る積載には
ピックアップトラックが最適な選択肢
まぁリッチなライフスタイルが使うセカンドかーかな
183：
新型日産ナバラ
カッコいいと思うんだけどなぁ
195：
>>183
俺の趣味ではないわ
俺は三菱のトライトンの方がカッコいいと思う
197：
>>195
L200新型出たの？
日本でも売られたトライトン、内装が豪華で興味はあったけど荷台が丸いのが何とも…
ただ、ブラジルのサバナは凄くかっこよかった
184：
マツダのB2200ショートが最高にかっこいいわ
187：
スバルのBAJAってかぇｔぅつえよな
あれ何で日本で売らなかったんだろう
北米でもBH系の一代しか結局出なかったし
189：
国内需要を考慮すると
過去のあったサニートラックやパブリカトラックぐらいのリッタークラスのピックアップが
日本の道路事情に実用すると思う、ダットラ、ハイラックス、プロシードを乗り継いで今は軽トラだが
あまりにも衝突安全性が捨てられていて怖すぎる
215：
サニトラかっこよかったな。
21
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