エンジンオイル３０００キロ毎に交換してって言われたんだけど早くない？
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1.
2. 1.砂沙美号＠がんばる
3. 2019年07月17日 21:33ID:xbJX7zjt0
4. ウチのカブは2000kmで交換だな。
しかも入れているのがヤマルーブ…
5.
6. 2.ドゥカティある意味エコなバイク
7. 2019年07月17日 21:35ID:ayHHfhir0
8. 確かにシフトフィールで大体分かるわな
フィールが悪けりゃ2000kmでも換えたほうがいいし
色が少々黒くてもシフトフィールに問題なきゃ5000kmでいい
9.
10. 3.どっかぁぁん 口バイク
11. 2019年07月17日 21:37ID:0IVFKVyN0
12. 見事に言ってることバラバラであるｗ
新車買ってバイクで1万、車で3万以下の走行で手放せる金持ちなら、オイルなんか気にしないでいい。
10年10万キロ以上大事にしたいなら、こまめに替えよう。
13.
14. 4.デザインのヤマハ
15. 2019年07月17日 21:42ID:pmFosp5z0
16. メーカー指定でなんの問題もない
17.
18. 5.漢のカワサキ
19. 2019年07月17日 21:46ID:lnH3SLuW0
20. 毎回1000?1500kmで交換して5万キロでヘッドカバーとクラッチカバー開けたときは感動的なくらい綺麗だったのでオススメ
21.
22. 6.スズキは変態みゃ！！
23. 2019年07月17日 21:57ID:JKxfw3zU0
24. 何キロだろうと半年に一回変えてる。
KTMは新車で買ったときODO500、1000、2000で交換指定だった。
25.
26. 7.りぷらい＠名無しさん
27. 2019年07月17日 22:06ID:g.i8McHD0
28. ＮＡ2500ccからターボの2000ccに変えたら
同じ車屋でも扱い変わったわ
「ハイオク車だけど半分くらいならレギュラー混ぜてもいいよ」から
「絶対ハイオクだけ入れてね」になったし
「もう少しでオイル交換だけど次の点検で交換します」から
「もう少しでオイル交換になるからもう交換しちゃうね」に変わった
29.
30. 8.ななしし
31. 2019年07月17日 22:16ID:4pR7eG4H0
32. ホンダ車はオイルメンテの周期長いんだよな
VFRだと10000キロごと交換だった
流石に指定のg1オイルではやりたくないけど
33.
34. 9.
35. 2019年07月17日 22:18ID:XfnaIF8P0
36. 中国スズキのEN125に乗ってるけど買ったときから1000kmで交換してる。概ね月1回ペース。
空冷単気筒かつ高回転型エンジンだから早めに変えた方がシフトフィール良い。
オイルはホムセンの安い10W-40。
もうすぐメーター1周するけど燃費、最高度ともに変化なし。
37.
38. 10.にゃ
39. 2019年07月17日 22:50ID:.VqPjB3Z0
40. 3000kmは空冷キャブ時代の名残みたいなもんだ
クリアランスの問題で、吹き抜けてオイルが劣化しやすかった
今のバイクは、自然空冷車で渋滞路に長い間巻き込まれた…とか、そういうことがなければ3000kmで変える必要はない
41.
42. 11.優等生のホンダ
43. 2019年07月17日 23:06ID:vEPdI79c0
44. 結局正解がわからんが、ターボ車と空冷バイクなら早めに変えろよな！！でいいのか
あとはオイル量とか色とか日常点検しっかりしろよな！！交換自体はマニュアル通りでOK？ってことか？
45.
46. 12.デザインのヤマハ
47. 2019年07月17日 23:12ID:D2fyeHpa0
48. アクシストリートだけど2000も走らないで交換してる、ホンダウルトラG1が時々コーナンで698くらいになるからそのタイミングで交換
ハイゼットカーゴクルーズターボは3000を目安に交換してる、Amazonで日産純正部分合成油20L6500円１回３L弱で7回交換できる(フィルター交換しないときは少なくて済むので7回でも少し余る)ので1回あたり920円くらいフィルターはドライブジョイ(デンソー)かダイハツ純正が698?1000円くらいを２回に１回交換
オイル交換自分でやるの楽しいし安く上がるから早め早めに交換する
49.
50. 13.名無し
51. 2019年07月17日 23:19ID:LGJ0Mbt10
52. 時間走行距離色具合
じゃなく
粘度じゃなかとですか？
オイルパンシール交換した経験から
ネバネバになってストレーナーとか詰まるのが
怖いと思うます。
53.
54. 14.漢のカワサキ
55. 2019年07月17日 23:35ID:LrjP4K3Q0
56. 説明書に交換時期書いてあるじゃん
なんでそれに従わないの
57.
58. 15.オイルメーカー
59. 2019年07月18日 00:05ID:2Mkw.NzB0
60. 書き込んでる奴らほとんど素人なんだからメーカーの言う通りに変えとけやボケ
61.
62. 16.
63. 2019年07月18日 00:34ID:.mzKZkGB0
64. >>NAの大排気量車は10000万キロ
金星まで行くつもりかよ
65.
66. 17.スズキは変態みゃ！！
67. 2019年07月18日 00:38ID:vj.o2QnU0
68. ※14
それなw
莫大な時間とお金をかけて生産し、何かあったら重大な製造責任を負わなきゃいけないメーカーが嘘をついていると思っているらしいw
69.
70. 18.名無しのはーとさん
71. 2019年07月18日 01:06ID:bVLUme400
72. ※15、17アホか
オイル交換なんかジコ責任じゃ
継ぎ足ししとけケチ、
無知
主体性なし自分の哲学なし！
73.
74. 19.
75. 2019年07月18日 01:41ID:DMjkVEXF0
76. >>9
車用で大丈夫なん？
77.
78. 20.
79. 2019年07月18日 01:52ID:8ZH8oc5m0
80. ※19
一応バイク用。
カインズの10W-40 MA@598円かカストロの20W-40 MA@698円入れてる。
81.
82. 21.スズキは変態みゃ！！
83. 2019年07月18日 02:04ID:8ZH8oc5m0
84. ※14
スズキによると取説の交換時期は燃費計測時と同じ60km/hにて走行した場合。
つまり高走行やレブまでキッチリ回す場合は指定交換時期・距離の半分を目安にしてねと言われた。スズキの場合は6,000kmが指定だから3,000kmとなる。
個人的には高いフルシンセを3,000km毎に交換するよりも安い鉱物油を1,000?1,500kmごとに交換した方がメカノイズやN芋防止に役立つから、我がGSX-R1100(N)とGS650Gカタナにはエクスターオイルスーパーデラックスという10W-40 SEオイル(SE規格ゆえMA規格ではないw)を使ってる。ドラム缶で買うと純正オイルなのに1Lあたり600円くらいになるぞw
85.
86. 22.スズキは変態みゃ！！
87. 2019年07月18日 02:22ID:evzJ10Vj0
88. メーカー主催の二輪イベントで技術部の方に伺ったが3000kmじゃなくてもいいとのこと。
ただし、説明書に書いてある距離は「これ以上は走らないで」という意味だそうだ。
走れはするけど車体には良くないとのこと。古い油で揚げ物とか食いたくねえもんなぁ。
89.
90. 23.
91. 2019年07月18日 07:40ID:AfBGV98e0
92. 今どき車を乗り潰したり10年も乗り続ける人はいないから気にしなくていい
オイル変えなくったって日本車は壊れない
93.
94. 24.ななし
95. 2019年07月18日 07:46ID:79KwsIx30
96. 安いオイルで2万走って全然綺麗とか言ってるやついるけど嘘松か単純に汚れを取る能力がないだけなのでは？
97.
98. 25.
99. 2019年07月18日 08:05ID:qwb5OFDp0
100. メーカー推奨は？ちゃんと読んでね
101.
102. 26.なまえ
103. 2019年07月18日 09:27ID:BfcmfQ..0
104. 大前提でみんな勘違いしてるようなので言っちゃうけど、別にオイル交換は強制じゃないんだからね。
何を信じるかは、あなた次第です。
105.
106. 27.デザインのヤマハ
107. 2019年07月18日 10:35ID:sAZDs.Ds0
108. ＞うちの子
＞200kmに一回オイルいれないと（･ω･）
どこの子だろう、全く見当もつかない・・・
109.
110. 28.名無しさん＠オタクニュース
111. 2019年07月18日 11:01ID:dfnRdKo40
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