レクサス「LCコンバーチブル」発売予定、プロトタイプ走行公開
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“レクサスのフラグシップクーペ、LCシリーズにコンバーチブルが追加される見込み。英国で開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2019で、ヒルクライムを走行するLCコンバーチブル プロトタイプが公開された。LCコンバーチブルの市販化は確実視されている。2019年秋の発表が見込まれ、東京モーターショー2019での市販型初公開が予想される。一般発売は2020年に入ってからとなるだろう。現行LCシリーズは、V8 5.0Lエンジン搭載のLC500と、V6 3.5Lマルチステージハイブリッド搭載のLC500hがラインナップされる。LCコンバーチブルに採用されるのが、いずれのパワートレインになるかは現在のところ未定。ルーフはコンセプト同様にソフトトップの採用が予想される。”
https://car-research.jp/lexus/lc-convertible.html
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2：
なんぼや？
11：
あらかっこいい。おいくらまんえん？
12：
おいくら？
14：
コンバーチブルとスパイダーとカブリオレって何が違うの？
21：
>>14
簡単に言うと、順にアメリカ、イタリア、ドイツでの呼び方
16：
ソアラ？
17：
オープンは閉めた時の見た目が大事
19：
これポチるか
23：
LCはほんと普通にかっけぇ、多分デカいのが良いんだと思う
同じ様なデザインでも5ﾅﾝサイズにするとクソ不細工になりそう
やはりかっこいいにはサイズ必要
25：
>>23
そのとおり。ランボルギーニとかも横幅2m超えてるからこそのデザインバランス。
29：
こういうの乗って職安に行きたい
52：
>>29
俺は山田うどん行くわ
33：
まあ最近このグリルもかっこよく思えてきたが
今度出るミニバンのあれはだめだ
37：
早く86コンバーチブル出してよ
38：
このプロトタイプ柄が好き
43：
これ実物みるとすげえかっこいいよな
44：
LC500めちゃめちゃカッコイイよなぁ
48：
1回オープンで走ったら満足して
あとはずっと屋根出してそう
50：
これだけ価格の車なのにハードトップじゃないの？
51：
>>50
Sクラスも幌だし
75：
>>50
布幌の方が高級扱いなんよ
車庫持ちじゃないと買えない
65：
エレガントだな
デザインでも欧州車超えてるわレクサスは
66：
グリル以外カッコいい
71：
涙目以外は良さげな感じ
72：
ソフトトップのメリットってなに？
メタルトップに比べて軽いだけ？
劣化早そうだけど
94：
>>72
このクラスの車買う層は屋根付き駐車場持ってるからソフトトップでも劣化しない
76：
そんななかフェアレディZコンバーチブルはアメリカでの販売を終了
82：
おれのエクリプススパイダーのほうがカッコいいな。
86：
どうせなら20ソアラエアロキャビンみたいの作れよ
90：
クソデカグリルって馬鹿にしてたけどBMWもアウディもクソデカグリルになってて相対的にレクサスがマシに見えてきた
99：
やっぱりオープンなら2シーターだな
4座カブリオレは芋臭い
108：
>>99
おまえそれロールスロイスにも言えんの？
101：
こういうのってポンポンオープンにさせるけどボディ剛性どうやって確保してんの？
102：
LCはカッコいいと思う
ただ大衆車から流用したようなエアコンの吹き出し口はいただけない
あれだけ浮いてる
>>101
初めからオープンを想定して設計してあるはず
104：
これの現行乗った事あるけどめっちゃガタイでかいんだよ
こんなんで中の人丸見えになっちゃったらお人形さんみたいになんねーか？
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