新型ヤリスが気になる
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5：
新型はＣＨＲやカロスポを一回り小ぶりにしたデザインだろうし、
サイズは現行アクアの幅広。
軽量化手法はダイハツの軽がお手本でハイブリやエンジンに大きな変更はない。
こう書くと貶しているように思われるかもしれないが、
手堅い手法のしっかりした使い勝手のよい車になる予感。
安いのが欲しい人はパッソにしてもらうつもりか。
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898：
>>895
幅に関しては新しいカローラ同様、フェンダーで海外と区別する方式じゃないかな
今の所国内まで3ナンバー化という大胆な情報は無いし
918：
>>898
スイスポ対抗でGRのみ3ナンバーにならんだろうか｡
通常グレードは5ナンバー&ガソリン1.3Lor1.0LだろうけどRS(現Uスポーティパッケージ)に4WD設定して欲しいね｡まあU4WDにリヤスポイラーとアルミホイールつければいい話だけど
919：
>>918
去年時点のベストカー予想ではそういう話が出てるね
スポーツモデル(GR)のみワイドボディ
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2864
922：
>>918
確かにそこ大事 気になるわ
896：
アイゴ・ヤリス・オーリス・アベンシスの欧州兄弟は
先代はともかく最終モデルで見比べるとあんま見た目が被ってないし
次期ヤリスがC-HRやカロスポにどこまで寄せてくるかは、ちょっと予測が付かんね
926：
予想CGの感じだと、アウディA1風のフォルムを狙ってきそう
934：
https://www.autoevolution.com/news/all-new-toyota-yaris-spied-at-the-nurburgring-in-hybrid-and-sport-forms-135735.html
テスト画像きたぞ
939：
>>934
デミオ？
952：
>>934
派手な包装紙の方ははGRかな?
それも車高が高そうだからGT-fourとか
936：
なんか特に全長伸びてる感じ無いねえ、結局ほとんど変わらないのかな
948：
>>936フォードフォーカスに似てるって言う噂どおり
938：
スタイル、現行とほとんど同じだな 走ってても区別付かないレベル
940：
ワイパーは２本でホイルは5穴なのは確認
944：
現行+デミオ
あるいは広くなったデミオか
941：
リアドアガラスの一部をマスキングしてたり、実際の印象が完全にはわからないようにしてる
白黒のパターンの方が若干形状を掴み易い気はする
942：
白黒の方は前後ディスクブレーキで
GRカラーの方は後ろドラムなんだな
943：
センサー見るとTSSP系積んでるっぽいな
945：
窓下ラインの跳ね上がり方や後席窓の小ささがまるでマツダ車のよう
946：
顔とか見ると
ヴィッツ+フィエスタ+デミオ
って感じ
947：
フロントの意匠はこれに近いみたいだね
980：
>>947
そのベストカー予想CG、2ヶ月近く前の>>477と同じだと思うけど、グリルやフォグランプ部の輪郭形状とか後席ドアの変なキャラクターラインとか、スパイショットとの一致度すごいね。
ベストカーってたまに本当に内部情報を得た上で予想CG作ってたりするから侮れない。
982：
>>980
去年時点のこれとかもね
985：
>>982
キャラクターラインはないけど
リアハッチ周りはこっちに近いかな
949：
リアウインドウライン、跳ね上げない方が良かった気がするなぁ
953：
とりあえずフェンダーの膨らみだけ変えれば
キャビンはそのままで5ナンバー仕様と3ナンバー仕様の作り分けもできそうやね
955：
最初からWRCを見越した設計で
現行よりも前席の優先度が高いのかな？
956：
スパイショットを見て思ったんだけど、白黒カモフラの方は4WDじゃない？
後ろ姿を拡大すると、トラディショナルなデフが有るように見えるのだけど
971：
>>956
と言うことはコンパクトカー用E-four本当に開発できたかもしれんな
これでC-HR&カロスポにMCでE-four搭載の可能性も…
994：
次期パッソもこれでほぼ正解なのかな
こっちのがヤリスより欧州っぽいデザイン
995：
魚が口をパカッと開けた感じのグリルより、こっちのパッソのほうが好きだな。
ただ今回もたぶん1.0Ｌエンジンしかないんだよね……
933：
カローラに使ってる1.2T+MT積んだ四駆モデル出ないかな
925：
新型は何かの間違いでポロ並に落ち着いた外見になりませんか
989：
なんかリアが新型フィットの予想CGと似てるな
今後のトレンドになるのかな？
98
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