【自動運転】ホンダ、「レベル3」を来年実現 高速渋滞時に
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1：
“ホンダは一定の条件付きで自動運転が可能になる「レベル3」の自動車を2020年に実用化する。4日まで開いた技術説明会で表明した。高道路の渋滞時は前を向いてハンドル操作をしなくても車間調整などを自動でできる。具体的な商品計画は明らかにしていないが、実用化時期を明言したのは日本の自動車メーカーで初めて。
自動運転技術は5段階に区分される。「レベル2」までは運転支援の位置付けだ。ハンドルやアクセルを自動で操作しても、運転手はシステムを監視するために前方から目を離すことは認められていない。「レベル3」ではシステムの監視が不要になる。
ホンダの自動運転技術は高道路の渋滞時に限定している。当面、それ以外の状況ではシステムの監視が必要だ。渋滞が解消された場合など自動運転が適用できない条件になるとシートベルトで振動を与えるなどしてドライバーに知らせる。
日産自動車は今秋に投入する高級車「スカイライン」で、同一車線を走行中はハンドルから手を離せる技術を搭載するが「レベル2」の位置付けだ。独アウディは17年に「レベル3」の技術を市販車に搭載したが世界の法整備が追いつかず機能を抑えて販売している。
日本政府は20年に高道路でのレベル3実用化を目指している。5月には改正道路交通法が成立するなど法整備が進む。”
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46964230U9A700C1916M00/
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5：
インサイトでもうできなかったっけ渋滞時の追従運転
6：
レベル3 特定の場所でシステムが全てを操作、緊急時はドライバーが操作
なんだろうけど、運転に注意してなくて急に緊急時はドライバーが操作といっても対応無理だろ
19：
これ出たら買うわ
次期フィットに搭載してくれ
21：
>>19
その次期フィットは10月頃に出るらしい。
追加オプションかマイナーチェンジで搭載されるだろう。
22：
>>21
予想では、レジェンドとかの高級車に搭載されて終わりの気がする・・・
23：
現行のテスト結果でホンダは他社より大きく遅れてるけど
なんで先行して搭載できるんだろうね？大丈夫か疑問だわ
123：
>>23
そりゃホンダ本体じゃなくサプライヤーが開発してるんだから採用のゴーサイン出すのが早いか遅いかの話になる
24：
>ホンダの自動運転技術は高道路の渋滞時に限定している
残念だなあ・・・
今のアイサイトとそう変わらないじゃん
26：
2022年
日産、ホンダ、スバル、BMW、アウディ、ボルボはモービルアイ社製を採用
みんなモービルアイになる
45：
>>26
スバルはステレオ＋単眼になる
メインはオートリブのシステムだろ？
なんでわざわざモービルアイなのよ
51：
>>45
次期アイサイト情報
1.EyeSight4は次期レガシィに搭載予定
2.EyeSight4 からカメラが日立からオートリブ製(2020年)
3.EyeSight4.5 は、カメラの数が3個のモービルアイに(2022年)
35：
レベル3って危なくなってから人に丸投げなんだよな
この概念だいぶおかしいからここで自動運転技術が歴史から消えるかどうか決まる
37：
>>35
危険や責任を理由に開発をやめたら中国の一人勝ちになるで…
39：
>>37
まあそうだろうけど市場に出すならレベル3はパス（市場に出さず業界内で完結させる）しないとだめだと思うわ
41：
>>37
自動運転の開発って、人間の価値が低い国のほうが有利だよね
この前テレビで中国の自動運転のデモやっていたけど、スイッチを入れた瞬間に車が勝手に走リ出して
開発者が慌てて飛び乗って停めていたw
※ 企業の敷地内だけど
65：
>>41
あまりにも危険な状態のまま進歩しないならね
中国の場合は過疎地や貧乏な土地に自動運転道路でも作って経済援助の代わりに自動運転のテストモデルになってもらうみたいな荒技もできると思う
76：
>>41
フェニックスでウエイモの自動運転見てこいよ
レベルが違う
42：
強引に割り込んでくる奴に対応できるのかな？
44：
>>42
今のオートクルーズでも、間に割り込まれたら減してまた一定の距離を開ける。
46：
>>42
機会なら怒らず安全優先だろうから
問題はないんじゃないかな
119：
>>42
高道路走行車線を走行中に、追い越し車線から前に入ってきてフルブレーキ踏まれたけど、
アイサイトが瞬時にフルブレーキをかけてくれた。 どう考えてもあてられ屋。
8年前のアイサイトV2にできることなんで、これができないようなら販売するわけがない。
48：
レベル3は開発はいいが、販売してはいけないレベル
販売するならレベル４になってから
55：
やっぱ単眼でここまでできるモービルアイって凄いよな
しかもDNN全く使ってない
流石ユダヤ国家イスラエルだ
62：
>>55
しかし10年前でこれか
DNN使ってないとか信じられん
128：
>>55
凄いな
DNNは単なる特徴量の自動抽出なんで
開発時間短縮だけで結局は開発者のセンスなんだよなぁ
56：
先行のメルセデスとスバルが
ステレオカメラ（オートリブ）と単眼（モービルアイ）
他社は単眼（モービルアイ）ってことか
58：
マリオカートレベルで
ぶつかってもまあいいや
みたいなＡＩなら比較的作りやすいんだろうけど
交通ルールを守らないクルマとか
センサー故障とか
大雪大雨浸水津波地滑りとか
そういうのにきちんと対応するのは難しそう
高道路なんかだと1秒でも相当すすむわけで
87：
最近はほとんど全度追尾になってるから十分楽だよな
ハンドルまで勝手に動くのちょっと違和感
88：
こういうのは出来てから発表しろよ
開発陣のプレッシャー半端ないんだぞ
遅延したら下請けに損害賠償請求したりやりたい放題
91：
>>88
開発部に所属していたけど、
来年発売予定で毎日死に物狂いで残業して開発していたら
トップが突然半年後に発売すると発表
開発部の社員、その発表を聞いて絶句。開発部の部長激怒
本部長が役員に直談判
結局役員に押し切られて半年後に発売予定になったけど
案の定開発間に合わず。
納品後に完成品とこっそり入れ替えるという方針に決定
開発の裏の話はこうだから、新製品をすぐに買うのは無謀。
120：
高齢者はこれを必須にすればいい
134：
セーフティーアシスト機能スコア
94％ テスラ モデル3
85% アウディ Q4
82％ シトロエン C5エアクロス
81% ジャガー I-PACE
80％ VW Tクロス ヒュンダイ NEXO
79% セアト タラッコ プジョー508
78% ベンツGLE
77％ レクサスUX、ES カローラ RAV4
76% CR-V アウディ e-tron、A6 ボルボ S60、V60
75% BMW X5
73% マツダ3
50% スズキジムニー
7% フィアットパンダ
https://www.euroncap.com/en
114：
渋滞発生「自動運転に移行します」
ドライバー「眠いから寝るわ」
ドライバー「熟睡」
渋滞終了「自動運転を終了します」
コンピューター「ドライバーが起きません！」
115：
>>114
アメリカじゃ半自動のテスラで居眠りしてそのまま50ｋｍ走りっぱなしとかニュースになってるからな
テスラの半自動運転システムで居眠りしたまま高を50キロメートル走行
2019年6月20日（木）18時00
118：
>>115
日本ではまだ使えないNavigate on Autopilotでは
完全自動レーン変更(ウインカーレバーに触る必要がない)、他車の追い抜き、インターチェンジの乗り換えが既に出来るから
ニュースになっていないだけで相当数いるだろうね。
126：
>>118
事故らんと基本ニュースにならんしな
【自動運転】ホンダ、「レベル3」を来年実現 高渋滞時に
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1562420955
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コメント一覧
1.
2. 1.名無し
3. 2019年07月07日 18:45
4. ID:YFCmEugq0
5. 利便性より高逆走が無くなるって話ならいいんだが果たして
6.
7. 2.名無しさん
8. 2019年07月07日 19:05
9. ID:QylD5U2e0
10. ホンダセンシングは高レベルだと思うが。
車間距離が詰まった時のブレーキの掛かり方がクソ。
指定度で走っているとき、前車がこちらより遅く走っていると
指定車間距離になっていきなり急ブレーキをかけたようにスピードを落とす。
ギヤを落とすとかブレーキをジワッとかけるとかの制御まで出来て、ようやくスタートラインに立つ物だと思う。
11.
12. 3.
13. 2019年07月07日 19:05
14. ID:UGZL5i5F0
15. 欲しい
16.
17. 4.名無しさん
18. 2019年07月07日 19:07
19. ID:dZBwzc3.0
20. 前の車が急減して前後に挟まれそうになったらどんな反応するか見ものだわ横に逃げるのかな？当たり屋は100%あてに来るからな
21.
22. 5.名無しさん
23. 2019年07月07日 19:32
24. ID:R8SPTNrv0
25. ・免許が無くても乗れる
・事故っても運用者に過失なし
これらを満たせるレベルでノータッチじゃなければ
自動運転じゃねえよ。
単なる運転補助と呼称するべき
26.
27. 6.名無しさん
28. 2019年07月07日 20:02
29. ID:NlpbCetM0
30. 自動運転してたのをいきなり｢緊急です!人間が判断して！｣って人間に制御渡されても反応出来なくて余計に重大事故になる。
そんなのメーカーの責任逃れでしかない。
AIを多重化するとかで、安全状態に移行してから人間に促すとかでないと実用にならんが、行けるのか？
渋滞時なら、切替時は人間が操作しないと発進しないとかで対応するのかね。
眠っちゃって後ろからクラクション連打とかありそう。
31.
32. 7.名無しさん
33. 2019年07月07日 20:12
34. ID:jtaMg7300
35. ホンダは中国から買い叩いてろくすっぽチューンすらしないで乗っけてくるからダメだろ
36.
37. 8.名無しさん
38. 2019年07月07日 20:20
39. ID:V.e3HADm0
40. はい、いつもどおりの出来ない坊こいよｗ
41.
42. 9.名無しのプログラマー
43. 2019年07月07日 20:49
44. ID:eb6Qfgpb0
45. NVANのホンダセンシングのACC糞だぞ カクンカクンブレーキしまくって不快だわ あんなので市販するなよ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2019年07月07日 21:04
49. ID:XbRVOh6n0
50. 自動ブレーキと高道路での自動運転が出来たら十分ですわ。
51.
52. 11.名無し
53. 2019年07月07日 21:16
54. ID:x1ODwWA50
55. 何ケチつけとんの？
そんなんボケ老人の運転や、免許取り立てガキのながら運転、薬物ラリ野郎の運転よりよっぽど安全だろう。
そう言う俺も、眠くてこの前2秒くらい意識飛んだことがあったわ。
これで高過労運転がなくなるな。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2019年07月07日 21:36
59. ID:P8yqJRCP0
60. 高道路の路肩でパンク修理中とか鹿の乱入とかね
あとパンクしたら止まってね
61.
62. 13.名無しさん
63. 2019年07月07日 21:39
64. ID:icyVthQF0
65. 軽やフィットクラスは知らないけど、それ以上のクラスの
ホンダセンシングは、いまでもとても優秀だぞ。
だいたい、フィットクラスに付けているのがホンダのすごいところ。
66.
67. 14.名無し
68. 2019年07月07日 22:01
69. ID:x1ODwWA50
70. >>9
そうなんか？
ホンダセンシング付きを検討してるんだが、ホンダはもっとチューニング頑張らんとあかんな。
後1年後までにバージョンアップデートしといてくれんかな。
71.
72. 15.名無しさん
73. 2019年07月07日 22:02
74. ID:Bo2AqKsV0
75. 高限定から一般道のハードルは高いね。一般道は情報が多すぎるから、紛らわしい看板の禁止とか新しい路面標示とか、景観と道路をより高度にシステマチック化しないと実現は難しいかも。
76.
77. 16.名無しのはーとさん
78. 2019年07月07日 22:46
79. ID:..BwsgDH0
80. テスラモデル3のほうがええやんけ
81.
82. 17.名無しのPCパーツ
83. 2019年07月07日 22:48
84. ID:9N0xi7as0
85. 白線とか消えていない前提でしか動作しないからな
今みたいに財源流用されて補修もマスキングだらけで白線消えていたりすると無理よ
社会福祉への流用を打ち切って道路の補修もアスファルトの貼り直しをデフォにしないとね
道路清掃も月1回以上のペースでやるのも必要だし違法駐車はガンガン取り締まるのも必要になる
86.
87. 18.名無しさん
88. 2019年07月07日 23:02
89. ID:Qotw8ZkX0
90. >>本スレ91
社長「来年発売の予定だったけど半年後に発売することに決めたンゴwww」
開発部長「ふざけるな！今でさえ残業してるのに半年後なんて到底無理やわ！なめとんのか!!!」
役員「すでに半年後に発売だと発表済みだ！ 発表したからにはもっと残業して半年までに完成させろ!!これは経営方針だ!!ワシの顔潰すな!!!」
発売直後のいわゆる初期不良ってこういう理由で作られてくるんやなぁ…
91.
92. 19.PCパーツの名無しさん
93. 2019年07月07日 23:12
94. ID:xXoS88tO0
95. 一般路使用禁止
高だけに絞って開発した方が早いし確実だ。
道路（ビーコン、白線維持とか）からの支援も期待できる；
一般路は衝突防止、障害物警告，制動までで。
96.
97. 20.名無しさん
98. 2019年07月08日 02:26
99. ID:WAcTmKeJ0
100. アホンダ車は何しても他社にかなわん
101.
102. 21.名無しさん
103. 2019年07月08日 02:56
104. ID:iv6.DkfD0
105. 8
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