今の車はスピードが出過ぎる
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今の車はスピードが出過ぎる
急発進や急加ができないように20馬力程度にエンジン出力を低下すべきだわ
これでかなりの死者が減らせ歩行者の安全が保たれる
老人の運転ミスによる事故も減らすことができる
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7：
たしかに今の車のエンジン出力は無駄過ぎる
スピード出してもすぐ次の赤信号で停車するから意味がないんだよな
11：
まあリミッター180とか意味ないよね
12：
スピード制限よりも加の制限だな
急発進や急加するようにアクセル踏んだ場合は
デフが空転するようにすればいい
13：
急加禁じたらトンネル天井崩落から逃げ遅れる
14：
アクセルペダルをめちゃめちゃ重くすればいいんだよ
体重掛けないと踏み込めないようにする
15：
一般道は80しか出ないようにしておけ
23：
あまり制限度を落とすと物流に問題が出てくるから無理なんやで
24：
今の大型トラックはリミッターで最高度90?しか出ないようになってる
22：
140以上は直線でも怖くなるから必要ないかなあ
26：
そんな事行ったら元々180キロ出るように作られてるのがおかしい
今は高で最高120だからわからなくもないがいままで100が最高だったんだろ
坂道や追い越しにそこまで出せる必要あるのか？？？
27：
リミッター120なら賛成
それ以下は反対
31：
そのうちGPS連動でその道の制限度プラス15?/hくらいしか出せなくなりそう
33：
後期高齢者には義務化してもいいかもね
40：
国内の規制は国際競争力を低下させる恐れがある
自動ブレーキや誤発進抑制機能は広く普及を考えれば現状で出力制限やリミッターは意味がない
43：
長年続いた２８０馬力規制が無くなったのに時１８０ｋｍリミッターは残ってるんじゃ意味無いじゃん
44：
老人は小型電気自動車に乗るようになるだろ
ガススタの無い過疎地でも自宅とコンビニやスーパーで充電できるようになれば
事足りる
45：
ベンツやＢＭＷなど欧州メーカーの通常モデルは時２５０ｋｍでリミッター
来年からボルボは時１８０ｋｍでリミッター
ポルシェやフェラーリなどはリミッター無し
47：
日産GT-Rのようなナビ連動リミッターとすべき
まああれはサーキット在否を認識するためだが一般用でも応用すべき
49：
車なんて50km出せれば十分
そんなに急いでる奴はいないし
物流なんてどうでもいい
50：
50kmでも鉄の塊が走ってきたら相当脅威
52：
高道路でトラックで80?90キロで走ってるのは大手だけ
それ以外はガンガン飛ばしてる
58：
運転中はスマホの通信出来ないようにしたほうがいい
それほどスマホ見ながら運転してる馬鹿が多い特に女
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