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【画像】マツダ車ユーザー、大激怒（笑）
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1.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:31 | URL | No.：1660533
スレ内で>>1のマツダ車のgifだけ動画内でドライバーが運転ミスしてポール倒した瞬間を意図的に抜き出したって看破されてたんだけどその流れをまとめないとは流石は管.理.人
2.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:37 | URL | No.：1660535
フィット君80kmで余裕85kmでギリアウト
これAMG GT-R超えてるだろ
3.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:38 | URL | No.：1660536
めっちゃケツ振られてんやんか
4.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:39 | URL | No.：1660537
論破されてないし、マツダのトーションビームは残当なんだよなーwww
5.
名前：名無し #- | 2019/07/01(月) 21:39 | URL | No.：1660538
論破されてないし、マツダのトーションビームは残当なんだよなーwww
6.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:40 | URL | No.：1660539
運転ミスなら撮影し直すよな？
7.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:41 | URL | No.：1660540
いまのマツダ車乗る層でスピード出すような人間いないからへ―きへ―き
そもそも加がヘボいからスピードでないしｗ
8.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:43 | URL | No.：1660541
これはさすがにドライバーのミスもあるやろｗ
9.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:43 | URL | No.：1660542
プロの運転手だとは思うけど
ハンドルさばきがい！！！
10.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:48 | URL | No.：1660543
マツダさんはシャア専用だから
11.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:49 | URL | No.：1660544
プリウスええやん
やっぱ乗り手が問題
12.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:49 | URL | No.：1660545
ハンドルの切れ角でどうとでもできるのにね
13.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:52 | URL | No.：1660547
マツダの・・じゃなくてトーションビームは安価レベルの車に使われてるから
その通りでしゃーないと思っといたほうが気が楽だぞ
もっともこの動画は各車の回避能力の動画なんだろうけど
こんな回避能力が車にあっても普通はできずにまっすぐ突っ込んでしまってるだけだから気にせんでいいよ
14.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:55 | URL | No.：1660549
ホンダ？
マイルドヤンキーかゴミクズチンピラ御用達。
15.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:56 | URL | No.：1660551
ツダヲタに言っても無駄無駄
あれこれ言って絶対に認めないから
16.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 21:58 | URL | No.：1660552
操作ミスか意図的に見えるな
17.
名前： #- | 2019/07/01(月) 21:59 | URL | No.：1660553
マツダは飛行性能すごいし
18.
名前：kk #- | 2019/07/01(月) 21:59 | URL | No.：1660554
足回りガチガチに固めてるシビックやオーリスに
安価なアクセラで対抗できるわけないやん
こいつら貧乏だからまともな車乗ったことないやろ
19.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:01 | URL | No.：1660557
素人目から見て、カローラとマツダ車でのハンドルさばきの差を凄い感じるんだけど
カローラは落ち着いてるように見えるけど、マツダ車は雑に回してるように見える
車体性能でそうなったのか、とは思いにくい
20.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:02 | URL | No.：1660558
安く作った車を高く売って安く下取る 今まで通りじゃない。
21.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:05 | URL | No.：1660559
こんなの気にする必要ないよ
あのポールが仮に人だとしても衝突安全レベルは最高ランクだから・・・
22.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:08 | URL | No.：1660563
別に驚かない。いつものマツダだし
23.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:10 | URL | No.：1660565
動画・・・・ちゃんと度出してるけど、見た目でスバル・・・・遅くねすか？ なんかインチキくさいんですけど？
24.
名前： #- | 2019/07/01(月) 22:11 | URL | No.：1660566
かわいそうに。こうでもしないとマウントが取れないなんて。
25.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:13 | URL | No.：1660567
マツダの車ってFRでもFFでもオーバーステア気味のセッティングが好きだよな
デミオのノーマルエンジンでもダンパー固めるだけで
ドリフト出来るし
26.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:15 | URL | No.：1660569
これ、多分ディーゼルエンジンが重いからだとおもう。
cx-3なんてフロントに荷重が行き過ぎてリア浮いてるし
まぁMAZDA3買うけどね（15S
27.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:16 | URL | No.：1660570
クルマオタはいつの時代もスペック重視やししゃーない
28.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:17 | URL | No.：1660571
外車だったらこれをコントロールするのが楽しいとか言って逃げれるのに残念
29.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:19 | URL | No.：1660572
大手５社と取引のある部品メーカー務めだけど
品質に厳しいのは
トヨタ＞本田＞日産＞スバル＞マツダの順
で一番値引き要求が厳しいのもトヨタ。
30.
名前：ななし #- | 2019/07/01(月) 22:20 | URL | No.：1660573
トヨタとかのると、フワッフワ。マツダ乗ると、泥の上ソリ走らせてるみたいなとこはある。
まー、なんか楽しいんだよね。
そのうち自動運転当たり前で、運転関係なく乗り心地求められて駆逐されるのだろうけど。希少な最期の悪あがき、遊び心だよ。
31.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:22 | URL | No.：1660574
マツダ好きはマツダに乗りたいんであって、まともな乗用車じゃあ満足できないんだよwww
32.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:23 | URL | No.：1660575
cx-8のワイ半泣き・・・
まあ気にしないけどね
33.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:30 | URL | No.：1660580
トーションビームの限界
独立懸架と同じようにはいかんて
34.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:33 | URL | No.：1660581
いやマツダ明らかに操作ミスってるじゃん
35.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:36 | URL | No.：1660583
km77は限界スピードをテストするから全部の車で失敗映像はあるよ
例えばプリウスは78kmでアウトでその動画もある
新車もすぐテストするから車買うときは参考になるよ（ステマ）
36.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:40 | URL | No.：1660585
プリウスは兵器として作られてるから
37.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:41 | URL | No.：1660586
マツダってホイールだけはかっこいいよな
38.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:42 | URL | No.：1660587
とりあえずcx-3はワゴン車という点を考慮しても擁護不可能だ
39.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:44 | URL | No.：1660589
マツダはロードスターだけ作ってればいいよ
40.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:50 | URL | No.：1660590
まぁYouTubeの動画、
自分で探しにいったら、
悪意ある抜粋なのはバレバレなんだがな
41.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:53 | URL | No.：1660592
ガンダムデザインの最高峰マツダ
女受け悪けりゃ足回りもクソとは
42.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:54 | URL | No.：1660593
純国産資本はマツダだけでそれ以外は原爆投下戦争犯罪者の子孫ユダヤの資本が混じってるからな
愛国心が有るならマツダ車かNSDAPに忠誠を誓っていたドイツ車しか選択肢はない
43.
名前：774＠本舗 #- | 2019/07/01(月) 22:55 | URL | No.：1660594
＊145 アテンザ乗りなのにまったく女受けせんぞ。慰謝料請求
44.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 22:55 | URL | No.：1660595
クソガキ向けのマツダ車ねぇ
コテコテで吐きそうな
45.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:04 | URL | No.：1660598
インプレッサすげぇな。
本線に戻る際にブレてるように見えるけど、
あれって、最初にオーバーが出ずにクイックに曲がれすぎてるから、
オーバー想定でハンドル切ろうしてたドライバーが、
混乱した末での動きだと思う。
やり直したら、一番スパっと行くのはインプレッサだろう。
46.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:05 | URL | No.：1660599
「マツダ、曲がらない」で検索すると「アクセラ、曲がる」の記事ばっかで草
これこそ提灯記事じゃないですかね？
47.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:05 | URL | No.：1660600
「マツダ、曲がらない」で検索すると「アクセラ、曲がる」の記事ばっかで草
これこそ提灯記事じゃないですかね？
48.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:08 | URL | No.：1660603
本当かどうかyoutubeで動画見てきたけど
マツダ車は普通に７６ｋｍで走ってたけどコーン当たってなかったわ
これはいくら何でも悪意ありすぎ
49.
名前：自由ひきこもりには孤独の責任 #- | 2019/07/01(月) 23:10 | URL | No.：1660604
ワシのハイゼットもアンダー出ぇへんタイヤチューンや。
黄色のコペン君は
たぶん後輪小さくしてる
50.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:12 | URL | No.：1660605
シビックは旋回時にアクセル抜いてるけど
アクセラはスロットルそのままでハンドルの切れ角も大きすぎる
51.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:15 | URL | No.：1660606
※48
わざわざgif画像にしてるのってyoutubeのリンク貼ると悪意バレるからか
52.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:18 | URL | No.：1660608
イッチはマツダ乗りに論破でもされたのか
53.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:19 | URL | No.：1660609
元動画見たらちゃんとチャレンジ2回目で奇麗に曲がれてるじゃん
www.you tube.com/watch?v=wKoiO5EeCZY
ひょんなことから、働くものニュースの素性が分かってしまったな
54.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:20 | URL | No.：1660610
このブログアドレス、民事訴訟案件としてマツダに報告しておくから
55.
名前：マミー #UfGOED5s | 2019/07/01(月) 23:25 | URL | No.：1660612
所詮マツダ 細かい不具合は圧倒的に多いし、他のメーカーのワンランク上のサイズが買えるからマツダ選んだんだろ。デザインがとか言い訳してもわかってる。
56.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:25 | URL | No.：1660613
はいマツダへの報告完了
痛い目見ろや糞管理人ｗ
57.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:26 | URL | No.：1660615
※55
ソースはななんJ笑
58.
名前：名無し #- | 2019/07/01(月) 23:35 | URL | No.：1660619
案の定イライラで草ｗ
59.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:37 | URL | No.：1660620
素人さん用の車作りなメーカーだから
プロが乗るとこんな事になるｗ
60.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:48 | URL | No.：1660625
マツさん大激怒で草アアアアアア
ここのクソ管理人もキメエから潰しあえｗ
61.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:55 | URL | No.：1660629
モータースポーツに参加できてない時点で気づくだろ...
性能がどうの走りがどうのとか言ってて結構笑える。
62.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/01(月) 23:57 | URL | No.：1660630
マツダを選ぶなんて貧乏人かきちがーいかどちらかだよ
63.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:04 | URL | No.：1660636
※61
金ないからしゃーない
売上トヨタの１／１０やぞ無茶言うなって話や
64.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:05 | URL | No.：1660637
※62
そのセリフ、もしリアルで声に出して言ってたら十分お前もキチガイだわｗ
いや、発想は既にキチガイ
65.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:10 | URL | No.：1660639
会社が大きれば大量生産によるコストダウンはできる
でも車を一台作る時のコストなんて大きな差はない
例えば300万円で売る車を一台作る時にどうコスト配分をするか、という点で会社による考え方の違いが出る
この点でマツダは外装や内装にお金はかけるけども足回りはトーションビームによるコストダウンを図っているという事実がある
それは提灯記事や恣意的な動画は関係ない紛れもない事実
66.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:12 | URL | No.：1660640
マツダァ！ 誰が乗ってる！ ふざけるなぁ！
67.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:14 | URL | No.：1660641
※63
スバル「ふぅん。」
68.
名前：774＠本舗 #- | 2019/07/02(火) 00:16 | URL | No.：1660643
昔はベルファイアとかもトーションだったんだけどな。カローラはなんかドライバーの腕でカバーしてそうに見えるなｗ
69.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:29 | URL | No.：1660644
まるで知識が無いんだけどトーションビームってのはマツダ以外採用してないの？
他社のトーションビームも見ないことにはマツダが悪いのかトーションビームが悪いのかわからんのだけど
あとハイブリッド車がブレないのは重いからと考えていいんだろうか
70.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:48 | URL | No.：1660645
マツダ、スバル、トヨタはまともな軽自動車出す気がない時点でちょっと...
日本だとクソ不便な幅の車売られてもねぇ...
よほど遠出頻繁に刷るでもない限り道の狭さ考えたら軽の方がええわ。
71.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:52 | URL | No.：1660648
これ操縦ミスだろ。
72.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:53 | URL | No.：1660649
※69
他社も採用してる主に低価格帯の車はフロントはストラットにリアはトーションビームなんてのが普通
マツダはディーゼルエンジンのせいで足周りにお金をかけれないんじゃないかと思う
もちろん普通に運転する分には問題ないよ
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクはスポーツタイプや高級車に使用されてて路面への追従性が良い
軽い段差を超えたときわかりやすいけどドンッてのがストンみたいに変わる
73.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:55 | URL | No.：1660650
スイフトスポーツは？
74.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 00:58 | URL | No.：1660651
ドライバーが下手だろw
75.
名前：名無し #- | 2019/07/02(火) 01:01 | URL | No.：1660652
ツダヲタの反応がスレタイ通りってだけで既に面白いのに、
案の定コメ欄でインプレッサを過大評価するスバヲタまでいて草ｗ
76.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 01:06 | URL | No.：1660653
ちゃんと元動画見ろよｗ
77.
名前： #- | 2019/07/02(火) 01:09 | URL | No.：1660655
マツダは本当にレベル低い。ランプ周りが凄まじく雑。足回りも論外。
正直、スズキとかダイハツに毛が生えたレベルがマツダ
トヨタが断トツでトップ。そのはるか下にホンダとニッサン。ここまではそこそこまともな車の限界。それ以下はおもちゃ。
78.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 01:15 | URL | No.：1660656
ワイのコペンくん有能やん
完全に逝くまで乗り続けるで！
79.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 01:18 | URL | No.：1660657
マツダを選ぶ奴は、ヒュンダイを選ぶのと同じセンスしてる
80.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 01:54 | URL | No.：1660660
カローラとマツダ2種でハンドルの切り方が違うように見えるけどな
マツダの方は意図的に悪い結果が出るようにワザと急激なハンドリングをしているように思える
81.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 01:59 | URL | No.：1660662
アクセルもブレーキも遊びがあるから運転しやすいわトヨタは少し踏んだだけでガッってとまったり急発進なったりするのよな
82.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 02:00 | URL | No.：1660663
コペンの旋回って言うけどこれサイド引いてるやろ。マツダ3がゴミなのは確かだがｗ
ハリボテだけど見てくれがそれっぽくて安い車欲しい人にはいいんじゃね？
83.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 02:35 | URL | No.：1660669
トーションビームとダブルウィッシュボーン、マルチリンクじゃあ そら比較にならんよ
84.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 02:52 | URL | No.：1660676
マツダ嫌いな人はおじさんが多い気がする
若い人はマツダ好き多いですよ、金ないから買えないけど！若
85.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 03:09 | URL | No.：1660679
黒沢元治が先代アクセラ乗って
このセグメントでは一番質感高いって誉めてたんだけど
ここでマツダ社アレルギーしてる奴等は車見る目ないってことでOK?
86.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 03:13 | URL | No.：1660680
トーションビームの限界
Mazda3はパワートレインなんとかしないと売れない。Xも大したことなかったらいよいよ終わりやで。1.5ターボとか1.5MHVとかあってもいいと思うけどな。
全世代アクセラはマルチリンクで2.2Dが選べたけど、オーバースペックだったんやな！
87.
名前：あは #- | 2019/07/02(火) 03:14 | URL | No.：1660681
トーションビームの限界
Mazda3はパワートレインなんとかしないと売れない。Xも大したことなかったらいよいよ終わりやで。1.5ターボとか1.5MHVとかあってもいいと思うけどな。
全世代アクセラはマルチリンクで2.2Dが選べたけど、オーバースペックだったんやな！
88.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 03:18 | URL | No.：1660682
元の動画見ろよ
マツダ3はちゃんとクリアしてるぞ
89.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 03:53 | URL | No.：1660683
V60乗ってるけど、乗り換えようと思って検討してたがやめたわ。またv60買い直すか
90.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 04:05 | URL | No.：1660686
これには上級国民もニッコリ
91.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 04:12 | URL | No.：1660687
そもそもさー、足回り軽視してなきゃこのセグメントでトーションビーム使うワケねーだろ
92.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 04:14 | URL | No.：1660688
まあCX-3なんてガワだけSUVで中身はデミオだもんな
93.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 04:45 | URL | No.：1660690
同じクラスより安い車（ボルボなど）
コストカットに余念のない車（日産など）
も、お話にならんほど足回り酷いぞ
94.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 05:34 | URL | No.：1660695
マツダユーザー激おこぷんぷん丸で草
米1みたいな出鱈目や他メーカーへのなすりつけなど忙しいっすね
それともセブンイレブンみたいなネット部隊かな
95.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 05:47 | URL | No.：1660696
そりゃ元動画じゃ80ｋｍでも成功してるからな。
ドライバーがミスっただけの部分、抜き出してミスリードしたらあかんやろ。
元動画じゃ、マツダが一番優秀。シビックなんか片輪浮いてる。あれじゃ素人ならスピンだね。
96.
名前：名無しさん #- | 2019/07/02(火) 05:50 | URL | No.：1660697
トヨタ信者ってもうカルト
97.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 05:59 | URL | No.：1660698
やっぱテスラモデル3やね
98.
名前：マツダユーザー #- | 2019/07/02(火) 06:08 | URL | No.：1660699
マツダが頑張ってるのはエクステリアデザインだけ
ディーラーの対応も糞だし、マツダ車に乗って思ったのは人生にとって大きなマイナスにしかならない
マツダは潰れて欲しいと心の底から思ってる
99.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 06:29 | URL | No.：1660700
え？
km77の動画じゃ成功してるじゃん？
というかマツダが一番すごい。
なにフェイク垂れ流してんの？
100.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 06:34 | URL | No.：1660701
※75
お前の中ではGT300走ってるBRZは無いのだな
インプを過大評価て...WRXを何度も優勝してるのはまぎれも無い事実じゃん
お前の方こそ、ロータリーを過大評価してんじゃないの？
101.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 06:49 | URL | No.：1660703
スレ主が言いたいのは他のメーカーに比べてマツダユーザーだけおかしな反応と言葉遣いをするってとこやろ
102.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 07:22 | URL | No.：1660708
どの車でも
安全運転でいけばいいだけだろ
こんな極端なテストで何がわかるんや
103.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 07:23 | URL | No.：1660710
そそそそそ操縦ミスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
言い訳が気持ち悪い
104.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 07:25 | URL | No.：1660711
清々しい程の偏向記事
マツダアンチ必死やね
105.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 07:52 | URL | No.：1660712
今週末にMAZDA3納車予定。
楽しみ。
106.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 07:57 | URL | No.：1660713
てか
動画をちゃんと全部見たら、マツダ３が最も優秀だね。
最後のスラロームテストも唯一70km以上キープ出来てる。
シビックは70km以上で侵入は出来てるが続かない。
他の2車は完全に70ｋｍ以下。
107.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:19 | URL | No.：1660715
モータースポーツで強いとこはやっぱ違うな
108.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:21 | URL | No.：1660716
逆にハンドルきってるやん
109.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:38 | URL | No.：1660717
よりグレードの高いスポーツ車向きのサスに勝てるわけがなくね
110.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:54 | URL | No.：1660719
車の特徴やグレードが違いすぎるだろ。
ガンダムとガンキャノンとガンタンクを比べているようなものだぞ。
111.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:54 | URL | No.：1660720
大きく振れてる前輪の動きとしっかり安定してる後輪の動きが見事に分かれてる
インプレッサが一番良いんじゃないの。
112.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 08:55 | URL | No.：1660721
※61
先月マツダはIMSAシリーズを優勝しているんですけど
ホンダのＦ１優勝よりも記事が小さいけどね
113.
名前：名無しのかめはめさん #- | 2019/07/02(火) 09:02 | URL | No.：1660723
新マツダ地獄の始まりか
114.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:16 | URL | No.：1660724
※10
>マツダさんはシャア専用だから
トヨタさんが前にオーリスでシャア専用出してたろ
115.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:31 | URL | No.：1660730
なんかコペンかわええな
116.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:32 | URL | No.：1660731
ファミリーカーレベルだったら
足回りなんかなんだってわかりゃしねぇよ
一般人はこんな回避できないし
117.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:35 | URL | No.：1660733
youtubeでkm77の動画見ました
元スレやここのコメ欄の大半は見出しに騙されるような情弱の集まりだということがよくわかりました
118.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:40 | URL | No.：1660734
一昔前までは足回り定評あったんだけどねマツダ
最終的なセッティングしてる人たちがそろそろ入れ替わってきてるんだろうか
119.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:43 | URL | No.：1660735
※70
消費者がまともな軽自動車を欲しがってると？
スバルＲ１は全く売れなかったじゃん
車内が広いだけのＮＢＯＸというポンコツが
売れまくってる時点でお察しじゃね？
結局求めてられてるのは維持費の安さと居住性
普通自動車の代用品だよ
120.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:49 | URL | No.：1660736
カローラ凄いんだなって印象
マツダは「あぁ…まぁマツダだしな」ってイメージのまま
121.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 09:56 | URL | No.：1660738
※85
ここでうぇ?い と煽ってる奴とガンさんとどっちを信じるか？
そりゃガンさんだなあ
122.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 10:04 | URL | No.：1660740
>まあ足回りは見えないからお金かけるの馬鹿馬鹿しいからね
こいつ真性の馬鹿だろ。
123.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 10:05 | URL | No.：1660741
この試験は生き残りゲームで、回避できなくなるまで度を上げていく試験方法なんだな。なのでシビックは81kmまでクリア、インプとカローラは79kmまでクリア。マツダ3は76?までクリア。
ちなみにムースとはヘラジカの事で欧米ではこいつらに衝突する交通事故がそれなりに発生している。肩高140cm以上がザラと大きく体重も400?1000kgと自動車並。なのでこれを緊急回避するための試験なわけだ。
124.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 10:48 | URL | No.：1660747
マルチリンクに改造できんのかな。
125.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 10:54 | URL | No.：1660748
※53
＞元動画見たらちゃんとチャレンジ2回目で奇麗に曲がれてるじゃん
この試験は1回目でクリアしないと失格になるんだよ。なぜなら2回目は慣れが出てきてクリアできる事もあるから。
緊急回避の試験なのに慣れでクリアはオカシイだろ、と突っ込まれて2回目でクリアはなくなった。でも慣例で2回目も試験はやると。
しかし2回目でクリアしても次の段階にはすすめずにそこで終了する。
126.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 11:11 | URL | No.：1660750
ロードスターの足回り結構良かったけどな
127.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 11:24 | URL | No.：1660753
二度とねーわ。
128.
名前：名無しビジネス #- #- | 2019/07/02(火) 11:43 | URL | No.：1660757
軽が倒れやすい原因も車高の所為だけじゃなく
、左右直続きのビーム構造で釣竿効果が発生して外側が吊られて持ち上げられるからやで
129.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 12:00 | URL | No.：1660760
昔のコペンかわええよな
130.
名前：名無し #- | 2019/07/02(火) 12:18 | URL | No.：1660763
※100
典型的なガイジスバヲタで草ｗ
インプの過大評価に同調してくれないから、全く関係ないBRZの
レーシングカーの話が出て来るとか、小学校の通信簿で人の話を
聞くのが苦手やとか書かれてたやろｗ
131.
名前：名無し #- | 2019/07/02(火) 12:18 | URL | No.：1660764
※100
典型的なガイジスバヲタで草ｗ
インプの過大評価に同調してくれないから、全く関係ないBRZの
レーシングカーの話が出て来るとか、小学校の通信簿で人の話を
聞くのが苦手やとか書かれてたやろｗ
132.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 12:28 | URL | No.：1660766
これはメーカー云々じゃなくてサスペンションの種類が問題やからな。買う時によく見ればええだけやろ。
マツダも高い車には良いサス使ってるんやないの？
133.
名前：名無しさん #- | 2019/07/02(火) 12:30 | URL | No.：1660767
トップギアで韓国車並みにぼろくそ言われないと信じない
134.
名前：にゃーーー #- | 2019/07/02(火) 12:43 | URL | No.：1660769
いつまでも地面走っとらずに空とべや
ペダルの反応と運転シートであとはガワ９割やろ
プリウスはクソほどダサくなったしホンダのも子供が乗るような戦隊ロボットみたいなんばっかやんマツダはcx5以降同じ様なのっぺらぼうばっか ボルボとかアストンちんちんの真似ばっかしとるからや。ベリーサくらい革新的なのを作れよ
135.
名前：名無しビジネス #- | 2019/07/02(火) 12:43 | URL | No.：1660770
管理人はせめて動画のURLくらい載せようぜこれじゃあマスゴミとかわらんぞ
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