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車種別事故率　トップはプリウス


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1：
“イギリスの保険サービス会社が車名別の事故率を調査、トップはプリウスだった
（中略）
日本ではプリウスに限らず、車名（通称名）での事故関与率は一般に公開されていないようです。つまり、特定のクルマの事故率が高いという主張は、ほとんどの場合で印象論といえます。しかし、クルマによって事故率が異なるというのは昔から言われています。事故というのはクルマのメカニズムだけで起きるものではなく、むしろドライバーによる部分が大きいのですが、事故を起こしやすいドライバーが好むクルマがあるのかもしれません。とはいえ、保険料率というのはそうした部分も含めてリスクを計算しているわけですから料率クラスというのは、それなりに信頼できると捉えることができます。
さて、日本では通称名別の事故関与率について公表されているデータを紹介することはできないのですが、イギリスの自動車保険サービス会社である「GoCompare.com」が2016年のイギリスにおける交通事故の傾向をまとめている「Auto Accident」というページを作っているので、その一部を紹介したいと思います。
（略）
このデータでは2016年における通称名別の事故関与率（1万台あたりの事故件数）も公開されています。
-----------------------------
TOYOTA PRIUS 111 in 10,000
CITROEN SAXO 106 in 10,000
BMW 330D　102 in 10,000
BMW 530D　 85 in 10,000
PEUGEOT 106　 84 in 10,000
-----------------------------
トップはプリウスで、シトロエン・サクソとプジョー106という兄弟車がトップ５に入っています。また3位と4位はBMWです。プラットフォームを共用するPSAの兄弟車が揃っているということは、クルマの素性として事故に関与しやすい（もちろん、そういうドライバーが好みやすいという意味も含めます）傾向があるといえるのかもしれません。プリウスが事故を起こしやすいというのは、少なくともイギリスでは統計的なファクトがあるのです。”
2019.6.15
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190613-10418679-carview/
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6：
車だけの話なんだろうか？
乗り手の傾向なんだろうか？
9：
>>6
元記事は両方の可能性を指摘してるな
12：
>>6
あくまで車だけで見ただけやろ
ただその車に事故起こすやつが週中してると考えるべき
82：
>>6
ほぼほぼ乗り手の問題だろ
150：
>>6
俺達がプリウスだ！!
222：
>>6
マジレスすると乗り手の問題だろうなw
トヨタというビッグネームで、かつ売り手が勧めてくるのを好みや考え無しに買うような年寄りや女に売れてる率が高いからこその結果だろう
314：
>>222
これだよな
ユニクロのダウン的な奴だ
7：
プリカス「母数ガー！販売台数ガー！」
60：
>>7
トヨタもそう言ってるみたいだけど昔カローラが１番売れてたときも同じだったのかが気になる
89：
>>60
カローラはワゴン社用車から別モノハッチやレビンまで含めてだから
普通のセダンは荒っぽいやつは皆無だったな
荒っぽい運転出来るようなグレードもなかったし
サニーも
382：
>>89
となるとやっぱプリウスに問題ありそうな
10：
台数じゃなくて率でトップなん？
プリウスの保険料あがってまうな
228：
>>10
そらそうしてくんないと。
掛け金をプリカスに吸い取られて高くなってると思うと不公平極まりない。
13：
プリウスが事故を起こすのではない
事故を起こした車がプリウスなのだ！（至言
57：
>>13
分かるような分からないような…
96：
>>13
それで良いよもう
14：
まあ日本でもプリウスだと保険高いからな
17：
販売台数で割るとどうなるのさ
98：
>>17
記事見ろや
全部10000台で統一されてるやろ
24：
プリウスが事故起こしやすいのかプリウス乗るやつが事故を起こしやすいのかその両方なのか
26：
プリウスは台数が多いから件数は絶対に多いが
率も高いのか
じゃあそのうちＮ?ＢＯＸとかも台数多いから事故件数は増えてくる
130：
>>26
調査結果だと率だな。
運転手の問題もあると思うが、車両の問題もあるんだろう。これを分離するのは難しいけど、他の車より多いからUIが良くないんだろう。
部品やシステムは他のトヨタ車も採用してるんで、その辺の問題はないはず。
29：
プリウス乗ったことないからわからんけど視界が悪いとか操作系が他と違うとか
なにか事故を誘発するほど運転しにくい理由があるのか？
それともアホでトロいドライバーが好むからってだけなのか
39：
>>29
レバーがヘンテコなのは事実
あれは単なるスイッチだからゲート式でも出来るはず
61：
>>29
視界はクソ悪い。後ろも前も見えにくい。
140：
>>29
乗った経験だと後方視界が悪い、シフトノブの操作がわかりにくい、モーター音だから耳が悪いとわかりにくい、センターメータが見にくいてくらいかな。
ペダルはそんなに違和感はないけど、ちょっと窮屈かもしれないが軽自動車よりはマシだと思う。
32：
プリウスだが、保険なんて使ってないのに任意保険の保険料が去年より一万円以上増えた
東京海上許さん
35：
>>32
普通の車ならは毎年減るのにな
相当なリスクプレミアだな
275：
>>32
ネット保険にしろよ
34：
安全性より経済性とか悲しくなるな
43：
昔はシルビアとかああいうスポーツなセダンが保険が高かったんだけど
けどそれも１５年くらい昔の話
52：
プジョー106は軽自動車のボディに
1600ccのハイパワーエンジンを積んだ無茶苦茶な車だったな
173：
>>52
そんな106はそれなりに人気あって中古も高いので狙い目はサクソ
多少シトロエンの方が足周り柔らかくて、よりフランス風味
69：
プリウスの近くに駐車しない
前の車がプリウスなら車線変更する
後ろの車がプリウスなら車線変更する
282：
>>69
前後横と挟まれた時の恐怖は凄まじいよ
逃げ場が無くて絶望する
70：
逆に考えると、プリウスに乗ると人は事故を起こしたくなるのでは？
85：
ていうかプリウスってそこら辺のスポーツカーより保険料高いんだよな
103：
峠で自爆してるのはスポーツカーばかりだったり
MR2やシルビア等後輪駆動車とランエボの保険が高いのはそのせい
コイツら峠で譲るのがマナーとか言って絶対煽ってくるからな
そりゃ事故るわ
114：
現行
3世代
2世代
117：
119：
359：
>>119
わりとマジで緊張する
125：
ちなみにランエボやWRXの対人対物保険料はそれほど高くない
車両保険は盗難が多いため少しだけ高め
131：
サクソ、106は欧州の峠族やターマックラリー入門者御用達だし
そりゃまあ事故率も高いだろうが
プリウスはそれより上なのか……
179：
プリウスは静かつーのがいかんのだよ
もっと音出して周囲に注意喚起すべき
263：
>>179
現状プリウス以外にもハイブリッドは増えてる
静かさだけじゃない何かがあるとしか思えん
191：
よかったアクアはセーフだな
196：
誰も言わないけどプリウスのペダル、ブレーキとアクセル近すぎない？
古いやつだけなのかな？社用車でやたら両方踏み掛けるんだが
200：
>>196
普通車から軽に乗り換えたらアクセルとブレーキの間隔が近すぎて踏み間違えた！みたいな間抜けな話はやめろ
203：
>>196
それ前からよく言われてるんだよ
高さがいびつで踏み間違い起きそうとかも
204：
>>196
現行と先代をたまに運転するけど俺も感じる
219：
>>196
ざっと調べてみたらペダルの検証してる人もいた
確かにトヨタは踏みにくそうなレイアウトになってるな
232：
>>219
プリウスの場合はタイヤハウスの関係で右側が狭くてそうなってるんだよな
271：
>>232
昔の軽なんかもっとペダルが左に寄ってるぞ
242：
やっぱプリウスに問題あるんじゃないか？事故率だもんなぁ
198：
事故の確率だからな
言い訳できんな
251：
静かすぎも良くないんじゃね
乗ってる感覚が希薄になって度感が曖昧になるとか
349：
残念ながらイギリスでの事故率なんだよな
日本でも公表してほしいわ
372：
でも安全対策を施せばすぐに変わる数字だよな
393：
プリウス10年目です
すまんな
392：
プリウスが近くにいたら距離をとって走っています。いやマジで。
保険会社が調べた車種別の事故率　１位はもちろんプリウス
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1561084441
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2019年06月21日 23:38
4. ID:1s7kWjAQ0
5. ２位がシトロエンってあたり妙な信憑性がｗ
6.
7. 2.　
8. 2019年06月21日 23:40
9. ID:0EWJeAOR0
10. 今日の通勤でブレーキランプつきっぱなしで加していったプリウスがいた
婆さんが前のめりの姿勢で運転してて、助手席には爺さんが口を開けたまま寝ていた
11.
12. 3.名無し
13. 2019年06月21日 23:47
14. ID:RS48NaqU0
15. んでイギリスでのプリウスの売れ行きはどうなんだ？
16.
17. 4.名無しさん＠ダイエット中
18. 2019年06月21日 23:47
19. ID:TKTT9zf.0
20. プリカスは走り方自体がおかしいから、
UIの問題だけでは説明がつかない
21.
22. 5.名無し
23. 2019年06月21日 23:48
24. ID:RS48NaqU0
25. ※2
君はどうやってそれを見たんですかね
26.
27. 6.名無しさん
28. 2019年06月21日 23:50
29. ID:0I0wL1M70
30. 現行は若者に売れてる
先代は先代が出た時点で購入者の7割が50歳以上だった
今では乗ってる人間の7割が60歳以上になった
それだけ
31.
32. 7.名無しさん
33. 2019年06月21日 23:51
34. ID:qgBUHQD80
35. 日本でのプリウスの料率は特段高くなかったはず。料率のトップはS2000だったりするけど。
いくらトヨタでもプリウスの料率を下げるように保険会社に強制することは難しいだろうし、日本での事故率は他の自動車と同等レベルで、イギリスだけが高いのではないかと思う。
イギリスが高いのは、プリウスの販売台数が少なくて、たまたまプリウスの事故数が多くて一位になったのかと思いきや、年間1万台以上売れているし・・・。
ハイブリッドカーを買う人は走行距離が多いから、事故も増えるとか？
36.
37. 8.ななしさん＠スタジアム
38. 2019年06月21日 23:53
39. ID:iu9YdWQ30
40. イギリスでこれなら、イギリスより圧倒的にプリウスの販売台数が多い日本だと、プリウスの事故件数はとんでもないことになってるだろうなあ・・
外国製のﾎﾟﾝｺﾂ自動車よりも事故率高いとか笑うしかないわ
日本では大トヨタに逆らうことは無理だから、絶対にプリウスの事故件数は世には出ないだろうけどな
41.
42. 9.ななしさん＠スタジアム
43. 2019年06月21日 23:56
44. ID:iu9YdWQ30
45. ※6
「それだけ」の意味がわからんのだが
あと、老人の交通事故件数より、若者の交通事故件数の方が今でも圧倒的に多いこと知ってるか？
46.
47. 10.名無しさん
48. 2019年06月21日 23:56
49. ID:eVmUAiuW0
50. 路上事故全体
と
痴呆老人の踏み間違え
をすりかえてんじゃねーぞ知恵遅れ記事
51.
52. 11.名無しのはーとさん
53. 2019年06月22日 00:00
54. ID:cp75SwHJ0
55. やっちまったぁトヨタさんよ
こりゃ売り上げ落ちるな
56.
57. 12.名無しのPCパーツ
58. 2019年06月22日 00:01
59. ID:s.W9D8iG0
60. シルバーカラーのプリウスをよく見かけるが、色も事故率に影響すると思う。
シルバーは薄暗くなると発見が遅れる。
61.
62. 13.名無しのはーとさん
63. 2019年06月22日 00:01
64. ID:s.6KcS4i0
65. 車種の公表はトヨタ様が許さないからな。
飯塚アタックのプリウスって自動ブレーキ車だったはずなのに、
あの有様だよ。
この話を知ってる人ほとんどいないし、
あの事件の本当の忖度されてるのはトヨタだよ。
良くこの手の話になると、事故が目立つのはプリウスは台数が多いとか言うけど、
街走っててそんなに言うほど台数も見ないぞ。母数で語るなら、
よく見るハスラーやら売れ筋の軽での事故が多くなるはずだ。
66.
67. 14.名無しさん
68. 2019年06月22日 00:03
69. ID:t3pshgXx0
70. 運転してて眠くなるようなかったるい挙動してるもんな
71.
72. 15.名無しさん
73. 2019年06月22日 00:05
74. ID:PGTPiQhT0
75. ・EVのトルク特性により出足が結構く、静か
・シフト形状が分かりづらい
・ペダルが左寄り
・最も大きい車会社の大衆向けハイブリッド
・既に事故したようなフェイスマスク
このあたりのトータルだろうけど、ここまで叩かれると次期型は改善するだろな
76.
77. 16.名無しのPCパーツ
78. 2019年06月22日 00:11
79. ID:YIl85upu0
80. アメリカとかでも保険会社が事故率公表してるのに日本はなぜか公開されてないからな
まぁトヨタの権力強いからそんなの公開できなさそうだけど・・・
81.
82. 17.名無しさん
83. 2019年06月22日 00:11
84. ID:vnFryN.k0
85. BMWがトップ5に2つもランクインしてるあたりがなかなか信用出来る調査であると思えるw
86.
87. 18.名無しさん
88. 2019年06月22日 00:16
89. ID:3i.QcsS20
90. >>13
10年以上前の2代目プリウスに自動ブレーキがついてるとか言うデマ流してるんだから信用されなくて当然やろ
このデータだってむしろディーゼル不正の矛先かわすために出したもんだし今更信用してるやつもどうかしてる
91.
92. 19.名無しさん
93. 2019年06月22日 00:19
94. ID:MdjymTUJ0
95. ハイブリッドは加が良過ぎるのも事故に繋がる要因のような気がする
96.
97. 20.名無しさん
98. 2019年06月22日 00:23
99. ID:glMGyvnd0
100. クルマに興味ないからとりあえずトヨタで売れてる上にハイブリッドで燃費もいいプリウス買うや。って層はクルマが危険物と認識せずにママチャリとかと同じ感覚で運転してるんで漫然運転になってるんだろうな。
101.
102. 21.名無しさん
103. 2019年06月22日 00:26
104. ID:GcMT.RW70
105. 後方視認性、シフト、ペダルレイアウト＋トロそうな乗り手
このハイブリッドだよね
106.
107. 22.名無しさん
108. 2019年06月22日 00:28
109. ID:uqDiwAJo0
110. 事故の報道を見てて俺も思ってたわw高齢者の車ってイメージだし乗り手の傾向がデカイ
111.
112. 23.名無しさん
113. 2019年06月22日 00:41
114. ID:3ItEMum00
115. 世界からトヨタがいじめの対象に
116.
117. 24.名無しのまとめもん
118. 2019年06月22日 00:42
119. ID:Y5.DnNp30
120. 仕事で車乗ってると乱暴な運転する奴を山ほど見るが　無謀な運転は大抵プリウス
あいつら一か八かで操作してるんちゃうかと思うほど
ゾロ目や分かりやすいナンバー　おかしな色の車　でかいバックミラー　アルミホイールに薄いタイヤ　スモークガラス　女　この辺はだいたい頭の悪い運転をする
121.
122. 25.名無しさん
123. 2019年06月22日 00:51
124. ID:9QVhzpo80
125. 冗談抜きで最近プリウスが恐い
この前丁字路で一時停止してるプリウスと壁の間を通るのが本当に恐かった
126.
127. 26.名無しさん
128. 2019年06月22日 00:58
129. ID:c7MuTY3v0
130. >>9
それってよく言われてるけど、重大事故の割合ってどんなもんなのだろう
あと若者って10代が1番事故率高いけど、若者はこれから技術的に上手くなっていく。それに対して高齢者は下がる一方だから何かしら対策しないと徐々に危なくなり、免許取り立ての人間よりも危険性が高くなる可能性も大いに考えられる
131.
132. 27.名無しさん
133. 2019年06月22日 01:11
134. ID:vnFryN.k0
135. >>26
ちなみにここ10年ほどの若者の事故割合の上昇率は高齢者の上昇率より高い
ホームランバッターか多い老人のインパクト凄いから霞んでるが、地味に安打製造機を増やしてる若年層にも注意する必要がある
136.
137. 28.名無しさん
138. 2019年06月22日 01:20
139. ID:tTnIfSN.0
140. >>27
その『ホームランバッターか多い老人』ってのが本当かどうかも実際はどうなのかな。
キレる17歳の過熱報道があった時代、未成年犯罪が特段多かったわけでもなかったんだよね。単にそれまで報道されていなかった未成年の報道が連日強調して報道された結果、多くなっていると感じた。
141.
142. 29.名無しさん
143. 2019年06月22日 01:50
144. ID:Dic64WI30
145. 率で語られちゃ反論がしづらいね
ただあくまで英国内の数字だから単純に「ほれみろやっぱりプリウスは欠陥車なんだ！」とはならんが・・・
プリウスの対人料率クラスは最大で6だったっけか？
これが突出して高いのかというとそうでもなくて、ホンダフィットの非HV1.5Lが同じ数字なんだよね
でもまぁ事故の多い車というパブリックイメージが世界的にもだいぶ根付いちゃってるのはかなりヤバい状況だし、トヨタ側も言い訳というか「ちゃんとやってますよ！」ってアピールは強化すべき
146.
147. 30.名無しさん
148. 2019年06月22日 02:02
149. ID:g2w809wJ0
150. ※7
スポーツカー等、共同危険行為で逮捕されやすいような車種と比べれば
特別多くないと感じるが、走りを求めていない車種と比べれば特段に多いぞ
型式変われば料率が下がるが、年数を重ねると20年以上前の旧車スポーツカー並みの対人対物ってのは特段に高い
151.
152. 31.名無しさん
153. 2019年06月22日 02:03
154. ID:g2w809wJ0
155. >>7
スポーツカー等、共同危険行為で逮捕されやすいような車種と比べれば
特別多くないと感じるが、走りを求めていない車種と比べれば特段に多いぞ
型式変われば料率が下がるが、年数を重ねると20年以上前の旧車スポーツカー並みの対人対物ってのは特段に高い
156.
157. 32.名無しさん
158. 2019年06月22日 02:06
159. ID:g2w809wJ0
160. >>29
それは突出して高いぞ
FDとかWRX等のスポーツカーと同等又は上回ってるのは、相当に高い
161.
162. 33.名無しさん
163. 2019年06月22日 02:10
164. ID:upEZa4Ms0
165. プリウスの事故率は低いと豪語するやつがいるが、それは嘘ってことだな。
少なくとも言い切れる根拠はないと。
社員なんだろうな。
166.
167. 34.名無しさん
168. 2019年06月22日 02:19
169. ID:g2w809wJ0
170. ペダル配置はプリウス関係なく、右ハンドルが悪い
USトヨタ見れば分かるが、左ハンドルのペダル配置は自然になっている
右ハンドルだとどうしてもホイールハウスの干渉があるから左にずれる
171.
172. 35.名無しさん
173. 2019年06月22日 02:31
174. ID:vnFryN.k0
175. >>25
そのプリウスに乗ってるのが日本人である事を忘れちゃいけない
冗談抜きで海の外へ移住を検討すべし
176.
177. 36.名無しさん
178. 2019年06月22日 02:59
179. ID:M27l3gyq0
180. こんだけプリウス売れれば事故率上がって当然
なんもおかしくない。
昨今アクセルとブレーキの踏み間違え事故が取り沙汰されとるけど事故ってる年齢層で見ても50歳以上だらけなのは年代の人数が多いからなだけ
昔から踏み間違えはあったし。
話しを戻すがプリウスが悪い訳じゃない。
181.
182. 37.名無しさん
183. 2019年06月22日 03:03
184. ID:1GVDkeat0
185. プリウスは軍事兵器に転用出来るから当然だ
186.
187. 38.名無しさん
188. 2019年06月22日 03:08
189. ID:upEZa4Ms0
190. >>36
事故率ってのは売れてる車数に対する事故数だから、売れてるから事故率が高いなんてのはない。
191.
192. 39.名無しさん
193. 2019年06月22日 03:10
194. ID:06SGEOJV0
195. 車自身の特性で劇的に事故率が上がるのだとしたら
劇的に下がる（低い）車が話題になってもよいはず
ならないから運転手の正確の問題だわな
196.
197. 40.名無し＠MLB NEWS
198. 2019年06月22日 03:11
199. ID:lOVJ.f1v0
200. ペダル配置はトヨタ云々でなく右ハンドルのFF小型車は皆似たようなもんだよ。
このネタになるとマツダ基地が湧いてくるが、アレは無駄ロングノーズの結果生まれたレイアウトを後付で偉そうに語ってるだけ。
201.
202. 41.名無しさん
203. 2019年06月22日 04:31
204. ID:tJrdBmty0
205. 何年か前にやってたアメリカの調査で交通ルールを守らない、交通マナーを守らない車と名指しされてた連中が見事にランクインしてるのが面白い
プリウスとBMWって世界規模でクソみたいなドライバーに人気なんだな
206.
207. 42.名無しさん
208. 2019年06月22日 05:15
209. ID:rsjjX9Vz0
210. ハイリッド車を求める人が老人とか車にあまり興味がない下手な奴が多いだけかとおもってる
運転うまい人やドライブが好きな人がプリウス買わないような
まあ、視界がわるいとか車側の要因もあるのかなぁ
211.
212. 43.名無しさん
213. 2019年06月22日 06:48
214. ID:7h.N7aGS0
215. シフト形状はプリウスの欠点の一つではあるものの
踏み間違い事故には関係ないと思うのね。
それが事故を誘発していると言わんばかりの書き込みには違和感ある。
216.
217. 44.名無しさん
218. 2019年06月22日 07:50
219. ID:OZXnjJfd0
220. シフトノブの形が悪くても、
選択されているギアはメーターに表示されてるんだから
あれで間違えるならそもそも車を運転すべきでない
221.
222. 45.名無し
223. 2019年06月22日 08:02
224. ID:jkLj.dik0
225. 軽に乗ったことがあればペダルの位置云々とは言わないと思うよ。
226.
227. 46.名無しさん
228. 2019年06月22日 08:03
229. ID:yoWN1uyK0
230. なんだかんだ言っても匿名性は高いから、覆面パトカーもプリウスにしたらいいんじゃね？
231.
232. 47.名無しさん
233. 2019年06月22日 08:17
234. ID:tTnIfSN.0
235. >>31
調べたが、昔よりもスポーツカーの料率がかなり下がって差が分かりづらくなっているのね。プログレの搭乗者が低いのは高齢者ドライバーが多くてスピード出さないから、スポーツカーの車両が高いのは単身事故が多いからというのは推測できる。
対人、対物、搭乗者、車両の順。
プリウス（2018）：6, 3, 4, 4
プリウス（2014）：5, 5, 5, 5
プリウス（2008）：6, 5, 4, 4
プリウス（2003）：5, 5, 5, 5
プログレ：5, 5, 2, 4
ハリアー：4, 4, 4, 5
エスティマ：4, 3, 5, 4
GS350：
LS500：
S13シルビア：6, 4, 4, 8
S15シルビア：5, 6, 4, 8
S200

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お前らコミネを馬鹿にしてるだろ？　〜復活のモトファンゴ編〜

室井佑月「この国を大事に思うから、隣国とも仲良くすべき。大事にされたいなら、大事にしないと」　（　＾ν＾）「裏切られ続けた結果やで」

【SS】μ'sはつらいよ〜穂乃果まぼろしの海外ライブ〜

20代・30代はブラのサイズがAカップだった。40代になって10キロは体重増えたのにAカップのまま

放射線技師ぼく、「東京勤務」→「青森勤務」へ根性の異動

現代の技術を持ってしても作るのが困難な既存の物って何？

明日、親知らずの歯を折れた歯の所に移植するんやけど

【急募】牧田和久さん（34）の引き取り先

幽遊白書の仙水忍という魅力の無いボスキャラ

【画像】 ママさん激おこ！！　パパさんの悪ふざけでとんでもないヘアスタイルにされてしまった猫の画像が海外のSNSで大反響に

【香港】政府、廃案受け入れを表明　「改正作業は完全に停止」

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