アテンザ(車幅1840mm) レガシィ(1840mm) カムリ(1840mm)←こいつらback ▼
アテンザ(車幅1840mm) レガシィ(1840mm) カムリ(1840mm)←こいつら
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1：
いい加減にしろ
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2：
何が
3：
狭い道入るなよ
4：
俺のアクセラ(1795mm)ですら4m道路のすれ違い困難なのにコイツら…
10：
>>4
1745mmじゃん
19：
>>10
BMアクセラは1795mm
新マツダ3も同様
6：
広い方がカッコいいし……
8：
日本市場はオマケで売ってるだけだから
11：
ＣＬＡ乗りだがわかる
新型Ａクラスでさえ１８００超えてきたからな
時期型は買わない
12：
レガシィってそんなにあるのか
15：
5ナンバーレガシィの直系はレヴォーグなんすよってデラの兄ちゃんが言ってた
レガもフォレも欧米のついでに売ってるだけとも言ってた
16：
日本のインフラが追い付いてない
17：
狭い道選ばなければ余裕
18：
ほとんどの車種がフルチェンのたびに大型化・重量化してる
さらにその影響でタイヤサイズも大きくなり高額化
これいつまで続けるの？
21：
>>18
小さい新車種が出るからそちらを買う
23：
>>21
わかるけど
ベンツだとＡの下がない
ＢＭも１の下がない
20：
配達トラックは小さくても1880mm
どんな場所でもスイスイ入ってくるごみ収集車は2140mm
幅どうこう言ってるのはただの僻み
27：
>>20
フロントノーズが短い上に腰高箱車だから運転しやすいぞ
24：
出先で狭い駐車場だと困るじゃん
25：
1800くらいまでがええよなぁ
28：
父ちゃんがカムリ買ったんで乗らせてもらってきたところだ
ほんとよくできてたわ
売れるのもわかる
31：
>>28
カムリもデザインいいんだけどシートメモリーとシートベンチレーションつけて欲しいわ
全方位モニター付けれる？
30：
取り回しは幅だけでは決まらない
ホイールベースとか、車の角がわかりやすいかによる影響も大きい
33：
>>30
スレタイの車全部アラウンドビューなりサイドビューカメラなり付いてるけどな
32：
メルセデスのでっかいのは案外取り回しいいしな
34：
ワーゲンはその辺優秀だな
ゴルフがアホみたいにデカくなったからポロとアップで上手いことやってる
36：
機械式の立駐入らないと困るよな
40：
>>36
都内でもそんなに困ること無いけどな
渋谷とか新宿で機械式でも入れるところ結構多いし
41：
>>40
むしろ都内は高級車多いからでかい車に対応した駐車場が多い
前によく通ってたとこは2100までいけた
37：
幅でかいとそれだけである程度かっこいいからな
日本車のダサさって多くは幅のせいじゃないの
29：
アテンザ買いに行ったら幅にビビッて中古の先代買った
次に買う候補が少なくて困る
アテンザ(車幅1840mm) レガシィ(1840mm) カムリ(1840mm)←こいつら
引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1556026625
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2019年04月30日 00:00
4. ID:OxnIXPTz0
5. いやよいやよもいやよの内
6.
7. 2.名無しさん
8. 2019年04月30日 00:10
9. ID:LHBU8dkj0
10. 2
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