レクサスのミニバンについて語ろう
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DQNが大挙してレクサスディーラーへ
4：
>>2
１３００万円クラスだろうから
これ買えないカタギよりも買えるDQNのほうが勝ち組
3：
売れるだろうな
5：
7_800万くらいじゃないの？
6：
>>5
300万のカムリがレクサスESになったら700万だぞ
600万のアルファードベースならもっと高いと思う
15：
>>5
L付きのレクサスは最低でも1000万超だよ。
800万くらいだとアルファードのエグゼクティブと差別化できないし。
8：
LC
価格： 1302.2万円 ? 1485.0万円
LS
価格： 981.4万円 ? 1680.5万円
LX
価格： 1115.0万円 ? 1170.0万円
9：
すごい売れるだろうな
トヨタ強いわ
10：
今の日本でセダンの高級車よりミニバンの高級車の方が
需要ありそう
12：
う?ん……。
34：
>>12
エンブレム張り替えただけじゃねーか
39：
>>12
「公開されたティザー画像を元に海外のアーティストが作成した予想レンダリングエクステリになります」
と書いとけや
64：
>>12
これはない。さすがにもう少しデザイン変えてくるわ
出るとしても、モデル末期の現行ベースでやるわけないだろ
19：
>>12
これ確定なん
サイドがまんまアルヴェルなんだが
ロイヤルラウンジ＋300万くらいか
えげつない商売するわトヨタ
22：
>>19
ロイヤルラウンジは1500万する
ALPHARD Royal Lounge
https://toyota.jp/alphard/customize/royallounge/?padid=ag341_from_alphard_accessories_customize_royallounge
17：
うちの会社の役員もレクサスじゃなくてアルファードを社有車にしてる
23：
アルヴェルベースなのにエモーショナルな走りのできるミニバンにするのか？それならせめてアメリカのシエナベースで作れば良いのに。
レクサスはこれからブランドイメージをどうしたいんだろう？
43：
>>23
さすがにその辺は TNGAのGA-Kベースに集約するんでないかね？
31：
せっかく初代セルシオ=LSからブランドイメージ大切に育ててきたのに勿体ないな。思えば現行LS発売位から迷走してきてLM発売で完全に崩壊か。
2代目セルシオの「変化を求めず深化を極める」ってキャッチコピーに感動したのは懐かしい思い出。あの頃の上質な運動性能と圧倒的な快適性を極めるブランドではなくなったのね。
48：
>>31
あなたが言うところをこれから新しいこれまでにない広い室内空間とスポーツ性能を両立した車をだして行くのだと思う。
今のLS等は昔の初代クラウン程度の車になっていく。
ちなみにマクラーレンもグランドツーリングモデルを追加する時代だし。
33：
まあこの節操のなさがトヨタって感じでいいわな
アルヴェルのFMCかなりがっつりだったけどどこで差別化するんだ？出来はどうあれ売れるんだろうが
あとはトヨタ販社からのレクサスミニバン作るな圧力とはどう折り合いつけたんだろうね
38：
2023年、1100万円くらいで発売と聞いた
58：
>>38
300hクラスの車で4桁万円は色々きつそう
41：
>>38
またずいぶん先に出るんだな。
来年か再来年に出るものと思ってた。
42：
>>41
来週の上海モーターショーで公開予定らしい
それがコンセプトレベルなのか市販車レベルなのかだな
最近中国人がレクサスレクサスって
ザワついてると思ってたらこれのことだった
アルファードは中国で人気らしい
46：
マジで出るんか？
これもう半分走る威圧感やろ
47：
もちろんダミーの6本出しマフラーがつくんだよね？
55：
登録された名称がLM350/300hだから
3.5と2.5HVで、アルファードヴェルファイアと違って2.5はないということだな
57：
>>55
GA-KベースならESと同じで
LM350が2GR-FKS、LM300hがA25A-FXS I4かな
61：
アルヴェル乗りのプライドずたずたになる
77：
こんな車出してくるってことはアジアでアルファードが人気ってのはマジなのか？
82：
>>77
中国、インドネシア、タイ、香港はミニバン人気
特に中国や香港はアルファード人気ある。中国が庶民に自動車普及してきたのは最近で、元々お偉いさんは部下引き連れてマイクロバスで移動するから、ミニバンが富裕層に馴染みやすい
80：
この前中国深センに行った時に街中でアルファードをちらほら見かけた
そのうちの半分ぐらいは香港ナンバーだったような気がする
中国ではオラオラ顔面のデザインじゃないと売れないらしいね
レクサスのスピンドルグリルが地味に見えるぐらい
90：
日本じゃ販売せんやろ
91：
まぁ、アジアでは絶対に受けるだろうな
窮屈で狭いセダンなんかよりイイわ
96：
RXをミニバンにした感じだよな
97：
ミニバン嫌いだったけど二列目キャプテンシートの四人乗りが設定されるんなら財布のマジックテープがバリるぜ
136：
アルファードでも上位グレードなら十分な質感だけど
レクサス版だとどうなんだろ
148：
アルヴェルは木目調でレクサスは本木目だろうね。
あと内装材一つ一つに吸音材が貼ってあるかな。
152：
>>148
さらに重くなるだろうな。
５００馬力モデルがあればいいけども、HVで。
177：
コレはメチャクチャ売れてまうで
193：
これ出たら霞ヶ関とかにいるＬＳやセンチュリーから
ＬＭへの乗り換えが一気に進みそうだな
すでにうちの自治体でもセダンからアルファードに変わってるもんな
199：
>>193
そっちの需要をカバーする意味でもいいね
アルファードじゃちょっとアレだったし
19
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