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【JR東日本】オーストラリアの電車を日本に走らせれば快適になると話題に。
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2. 1. 名無しさん＠まとめたニュース
3. 2019年03月28日 11:44
4. 思ったよりも良くなかった
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7. 2. 名無しさん＠まとめたニュース
8. 2019年03月28日 11:55
9. 2階建ての真ん中あたりまで入り込んじゃうとラッシュ時の乗り降り大変、っていうか不可能だと思う。
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12. 3. 名無しさん＠まとめたニュース
13. 2019年03月28日 12:01
14. 進化や利便性は過去からの積み重ねで得られたもの
なのに、ちょっとした思いつきが全てを覆せると
思ってるから机上の空論と揶揄されるんだよ。
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17. 4. 名無しさん＠まとめたニュース
18. 2019年03月28日 12:02
19. 二階建ては乗降時間が恐ろしく長くなるから優等列車にしか使えない
日本の過密ダイヤじゃグリーン車以外無理
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22. 5. 名無しさん＠まとめたニュース
23. 2019年03月28日 12:05
24. JRの車両限界の方がずっと小さい件について
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27. 6. 名無しさん＠まとめたニュース
28. 2019年03月28日 12:07
29. 確かに朝の埼京線とか田園都市線だとドアが外れそうだ。
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32. 7. 名無しさん＠まとめたニュース
33. 2019年03月28日 12:11
34. 首都圏の人口集中を何とか緩和した方がマシとはいえる。
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37. 8. 名無しさん＠まとめたニュース
38. 2019年03月28日 12:16
39. とにかく日本はク.ソ
コレだけは変わらない
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42. 9. 名無しさん＠まとめたニュース
43. 2019年03月28日 12:20
44. 二階建て通勤列車の検討がなされるたびに
「乗降車に時間が係り、ダイヤが乱れる」で終わるんだよなあ・・・・・・
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47. 10. 名無しさん＠まとめたニュース
48. 2019年03月28日 12:26
49. ラッシュ時にさ10両も繋げた電車が数分間隔で来るのに大混雑するって状況が異常なんだよ。
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52. 11. 名無しさん＠まとめたニュース
53. 2019年03月28日 12:40
54. だから行政が東京から出てけばいいって言ってんだろ
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57. 12. 名無しさん＠まとめたニュース
58. 2019年03月28日 12:43
59. オーストラリアなんて人口2500万なのに舐めてるの？
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