スズキ「ジムニー」は都会的な車？
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”スズキ ジムニー、2019ワールドアーバンカーオブザイヤーの最終選考に…日本車唯一
2019年3月6日（水）18時00分
ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は3月5日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー2019において、「2019ワールドアーバンカーオブザイヤー」の最終選考3車種を発表した。
ワールドアーバンカーオブザイヤーは、今回が3度目だ。ワールドアーバンカーオブザイヤーは、世界の人口の50％以上が、都市部に集中していることに着目して、3年前に新設された賞で、都市に似合う車を選ぶ賞となる。
2019ワールドアーバンカーオブザイヤーの最終選考3車種は以下の通り。
・ヒュンダイ・サントロ
・キア・ソウル
・スズキ・ジムニー
日本メーカーでは、ワールドアーバンカーオブザイヤーのノミネートの常連のスズキから、新型『ジムニー』が日本メーカー車で唯一、最終選考に残った。スズキ車では、第1回目に『バレーノ』と『イグニス』、第2回目に新型『スイフト』が、ワールドアーバンカーオブザイヤーにノミネートされている。
他の2車種は、韓国メーカーから選出された。ヒュンダイ『サントロ』とキア『ソウル』となる。欧州メーカー車の新型アウディ『A1』とセアト『アローナ』は、最終選考に進めなかった。
2019ワールドアーバンカーオブザイヤーは2019年4月、米国で開催されるニューヨークモーターショー2019で発表される予定だ。第1回はBMW『i3』、第2回は新型フォルクスワーゲン『ポロ』が栄冠を手にしている。”
https://response.jp/article/2019/03/06/319828.html
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9：
いやいや、違うだろコンセプトが
10：
他の二つのノミネートを見てこの賞の意義がお察し極まる
てかアーバン？都会的？
たしかに見切りよくて運転はしやすそうだが、なんで都会的？
136：
>>10
おれ考えるに日本の古い町にあるような極狭な道をスイスイ走れるということで選んでると思う（アーバンと言ってる）
なぜならアウディＡ１が落ちてる、あれは３ナンバーだから
11：
キューブとbBの間の子
62：
>>11
BMも混ぜてみた
187：
>>11
途中でデザイン煮詰めるの放棄した感じ
13：
生産追いつかないらしいな
18：
そりゃゴーンがスズキに目をつけるわけだ
16：
金払えば受賞できそうな賞だな
17：
スズキ「バカにしてんのかブチ転がすぞ」
21：
アーバンカーボーイって感じ
25：
何だこのラインナップ
34：
空力なんて関係ねえってツラは評価する
40：
スズキとか韓国とかその辺はおいとくにしても
キア・ソウルとジムニーは都市に似合うようには見えん
43：
モンドセレクションみたいなものだろ
44：
なんだこの候補車のメンツは
46：
ジムニーが似合う都市ってどこだよ
アッテムトか？
51：
オフロードガチ勢の車なのに都会的とは一体…
56：
やっぱシエラのほうが良いな
80：
シエラって外観はフェンダーだけの変更？室内の広さは同じ？
83：
>>80
うん室内は一緒
78：
今度のジムニーはハイルーフ仕様は無いのか…
85：
>>78
おれはオープンが欲しい
86：
ところでシエラってどういう意味なの？
88：
>>86
スペイン語で山脈
90：
>>88
なるほど。
91：
街乗りも悪くないかも
112：
納車１か月待ちって言われたぞ
133：
ここ１週間でジムニー2台見かけた。
かっこよかったけど、思ったより
色みが変かなって感じた。
見慣れると違ってくるんだろうか。
181：
>>133
他にも色があればいいのにね
よく見かけるから欲しいわ
137：
アーバンなジムニーといえば
ダムドのジムニーかな
142：
ジムニーカスタムパーツの盛り上がり具合を見ると
FRでストリートサス組んだモデル出してもけっこうう売れるんじゃないかと
まあ往年のジムニーファンは怒ると思うけどね
153：
>>142
前の型でFR2WDのLってグレードがあったんだよ
182：
>>153
J2も有る
144：
シエラ欲しいけど街乗り考えたらATだし乗り心地考えたらXBEEなんだよなー
145：
>>144
靴に例えると、PVC合皮かオイルレザーくらいの違いだしね
製造元は同じで
149：
>>144
クロカンATをネガティブに見る向きもあるけど
オフでもATなりの優位性はあるよ
手を離すことなくハンドルに集中したいって場面は多い
MTが欲しいと思う場面ってハマった時くらい
クラッチのオンオフで車体揺すって無理矢理ポジを変えたいって時くらいじゃないかなあ
急勾配でもそんなに違いがあるとは思わない
ATの方が微で扱いやすいし
162：
>>144
ジムニーはATでオフ入っていっても全然楽しめる
ただ、D入れっぱだと駆動力欲しいとこでギア上がっちゃうから
12ホールドは必須
適切にホールド使ってればオフでも何の問題もない
178：
>>162
オフでも半クラ下手なヤツはクラッチ焼くからATの方がいいってのは昔から言われてるよな
147：
ジムニーはアウトドア向けの車だぞ
勿論限度はあるけど川や山をガンガン走破できる
災害時浸水したりガレキが散乱してても走れるからサイドカーとして持っておくといいかも
150：
前作のデザインはひどいと思っていたが、よくあれで廃止にならなかったな
そこそこ売れてたんかな？
166：
>>150
ジムニー買う人はシャシーとか四駆性能に惚れて買うから
外見とかはあまり重視しない。 むしろ初代に近ければデザインは
どうでも良いｗ
160：
パジェロイオはなんで止めちゃったんだろうな
今のSUVブームならいい位置にいただろう
161：
>>160
だが、今なら例のデリカ顔になるんだが
206：
乗ってる人がへんなやつしかいない車
201：
普遍的なかっこよさだよな
190：
近所の川に行くとジムニーが隊列を組んで川を渡ってるわ
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