あえてステーションワゴンに乗ってる奴
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3：
ステーションワゴン
カヌー、スキー、渓流釣りで遊ぶ人は
屋根の上に載せられるからあえてステーションワゴンを選ぶ人はいるね
もっとも
新車で5ナンバー枠（幅狭車）と言うとカロゴンしかなく
選択に困っているが
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924：
>>923
潜在的需要があるからまた復権しそうな気もするけどなぁ。
エセSUVは見た目の為だけの大径タイヤが無駄にタイヤ代アホらしい
930：
>>924
復権できるほどの需要はないだろ。 見晴らしいいし、荷物もステーションワゴンより載るし、人も多く乗せられるならミニバンがイイか。ってなる奴ばっかりだから今の状況なんだし。
ミニバンよりステーションワゴンの方が走りがイイしって選ぶ人なんて、今は少ないし。
948：
>>923
そして忘れられるシャトル
953：
>>923>>948
次期カローラフィールダー(車名変わるっぽいが)は3ナンバー車になるから、ハイブリッド追加されたプロサクの5ナンバー車が復活しそうな予感。
931：
そういう人はレヴォーグしか選ばなくなった
933：
>>931
というより、国産じゃレヴォーグしか選択肢が無くなっただけでは…(ジェイドRSのカタログをそっとしまいながら)
935：
>>933
ジェイドRSは300馬力ありますか…？
937：
>>935
まあ実質WRX S4ワゴンであるレヴォーグと比較されちゃタマリマセンって…
955：
>>937
無駄に馬力があるか、無駄に空間が広いかの違いだけで本当は必要無いのに…って点ではミニバンと変わらない
無駄があることが悪いとは言ってないぞw
916：
確かヨーロッパじゃステーションワゴン=貴族が狩猟に使う車で豊かな生活の象徴って認識なんだよな
917：
「エステートカー」＝荘園見廻り車。
「シューティングブレーク」は狩猟車だけど、プロでなく貴族のキツネ狩りのイメージ＝超高級。
「ステーションワゴン」は米語で駅馬車の駅へモノを取りに行く連絡馬車(駅馬車そのものではない)なので別に高級感はない。
905：
ジェイドや3、4代目オデッセイはミニバンのカテゴリーだけどステーションワゴンのスタイル
914：
>>905
というより、その種の「いざとなりゃ3列目も乗れるステーションワゴンって便利だよね！」でホンダ・ストリームが流行り、トヨタ・ウィッシュが続き、ロールーフミニバンによって「3列目無くて不便ジャン」なステーションワゴンは駆逐された。
で、「ロールーフミニバンって天井低くて不便ダヨネ？」でセレナやノア3兄弟へとブームは移り変わる。ステーションワゴンは「要するに乗用として考えたら一番不便なライトバンじゃん？」で、復活する余地が無い。2列シートで済む用途なら軽やコンパクトで十分だし。
881：
アルテッツァジータ復活しねぇかなあ
ISの派生で
883：
>>881
ジータってステーションワゴンになるの？
だとしたら無理だろ。この手のジャンル壊滅状態だし
bBオープンデッキ復活しねぇかなあみたいなもの
884：
>>883
なるほどな
900：
走れるステーションワゴン大好きでカルディナターボ→レグナム→ステージアって乗り継いできて買い換えたいけど国産だとレヴォーグしか選択肢が無い
フィールダーはエンジンがちょっと貧相だしアテンザはパワーあるモデルがディーゼルしか無い
もうステーションワゴンって流行らないのかな
外車だとシューティングブレークも含めれば選び放題だけど田舎だから万一を考えて国産が良いんだよね
902：
>>900
フィールダーも視野に入るなら5人乗りになったジェイドRS
904：
>>900
また流行りそうな気はするけどね。
SUV流行ってるけど、実質ステーションワゴンと使い勝手大差ないし。輸入車はラインナップ豊富だしね。
919：
>>904
むしろなぜ今訳の分からんコンパクトsuvってのがあれ程流行ってるのかわからん
カッコだけで中は大して広くないし、(コンパクトと大差ナシ)
ただコンパクトベースのプラットフォームに車高を上げただけで100万近くも車両価格が跳ね上がる
しかも狭いわ走らんわカッコだけだわ
何が良いのか？
意味がわからん
売れる意味がわからん
920：
>>919
流行り、でしかないなあ。USA聞いてマジカッケーとか言う人は少ないだろう。
921：
>>919
皆が買ってるから買うってだけじゃね？ステーションワゴンもプリウスも街に溢れてた事あったよな
922：
>>919
それな。
ヴェゼルとか、C-HRとか、ベース車考えると高杉
926：
>>919
皆が買っているというのは最も重要なファクター
リセールバリューに差が出る
乗り潰すつもりでいても急に物入りになって売り飛ばすこともあるし
セダンなんか買取値見たらとてもじゃないけど買えない
928：
>>926
なるほど、そっちか
リセール無視のお買い得中古狙いを乗り潰すワシと全く真逆の買い方だから盲点だった
むしろ今中古セダン超やっすぃってそっちに目がいくタイプだわワシ
932：
>>928
あとはクロスオーバーSUVの売れ筋がクーペタイプとなり、「新時代のスポーツカー」として認知されてる面もある。
今のコンパクトSUVは要するに1980年代後半?1990年代前半のホットハッチみたいな扱いなわけよ。
アレだってそんな性能必要無かったけど売れてたでしょ？
買い物しかしないオバちゃんがマーチスーパーターボに乗ってたり。
901：
海外もSUVに侵食されてるから時間の問題かも
新興国でとにかく売れない>ステーションワゴン
980：
これからどうなるんだろうなあ
ミニバンはブームが一段落して常に一定層の需要があって、市民権を獲得したみたいなとこあるけど
SUVがミニバンに飽きたユーザー層を喰ってるって話もあるし、
ミニバンとSUVの2極化になるのか、
何十年か先にはSUVが流行ってたことなんて皆すっかり忘れてるのか
けど最近ミニバンの新車聞かないし、派手な話題はSUV一色だよなここんとこ
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part63
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1547957850
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2019年03月05日 18:53
4. ID:Z3iw7Hyh0
5. レヴォーグはよく見るけどそれ以外だと3シリーズツーリングくらいだな
6.
7. 2.名無しさん
8. 2019年03月05日 18:55
9. ID:Dv28ZS3M0
10. 実用的で走りも楽しめるとかとても優れた車だと思うんだけどな
流行ってないよねぇ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2019年03月05日 18:57
14. ID:o.p9joPZ0
15. ワイはgrb
レボーグstiにMtがないのが残念だ
16.
17. 4.名無しさん
18. 2019年03月05日 19:00
19. ID:ht4a71cw0
20. 今のは知らんが、フィット2の車検証の車種はステーションワゴンだったぞ。
21.
22. 5.名無しさん
23. 2019年03月05日 19:07
24. ID:S6.83iA.0
25. 天井が低いのでチャイルドシートを使うファミリーにウケない
趣味でルーフやキャビンに荷物積んで、車高が高いのが嫌な人にしか売れない
外車だとほぼ他人と被らないのが良いので、物好きにはイイかも
26.
27. 6.名無しさん
28. 2019年03月05日 19:22
29. ID:tngvm6zW0
30. ランサーセディアワゴン好きやった免許取ったら買うつもりやったわ絶版になるとは知らず
31.
32. 7.名無し
33. 2019年03月05日 19:23
34. ID:LLMIdlOA0
35. スバルと切れたことだし、クラウンエステート復活してもらいたいもんだ
36.
37. 8.名無しさん
38. 2019年03月05日 19:30
39. ID:4uVpnF9h0
40. ステーションワゴンはフリーザ第三形態の頭みたいでイマイチ好きじゃない
41.
42. 9.名無しのプログラマー
43. 2019年03月05日 19:57
44. ID:V67AVpYn0
45. ほんまレヴォーグばっかりだよな
他のメーカー居たとしても型落ちの古い車種とかなぁ・・・
46.
47. 10.名無しさん
48. 2019年03月05日 20:13
49. ID:.GtA1Hjp0
50. インプレッサじゃダメなんですか？
51.
52. 11.名無しさん
53. 2019年03月05日 20:14
54. ID:LrzDJzKI0
55. カルディナ乗ってみたかったなあ。GT4。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2019年03月05日 20:15
59. ID:eB6WAYiF0
60. シャトルめっちゃいい車なのになぜわからないんだ
乗るし、いし
61.
62. 13.名無しさん
63. 2019年03月05日 20:24
64. ID:l.SlkFzi0
65. ラシーンは認める。 その他は乗りたいと思ったことがないな
66.
67. 14.名無しさん
68. 2019年03月05日 20:28
69. ID:.tyGcf2h0
70. ワイはファミリアSワゴンのスポルト乗っててアッニはファミリアセダンのスポルト乗ってるで〜
71.
72. 15.名無しさん
73. 2019年03月05日 20:31
74. ID:tETpVTWO0
75. >>13
ラシーンの形でフリーホイールハブの付いた本格派四駆って出ないもんだろうか……。
デュアリスのコンポーネントで作れないもんかな？
76.
77. 16.名無しさん
78. 2019年03月05日 20:33
79. ID:daUh7Nbq0
80. アテンザワゴンも割と見るぞ
81.
82. 17.ななし
83. 2019年03月05日 20:41
84. ID:9N7GbIUP0
85. SUVがステーションワゴンより荷物が乗るとか頭おかしいのか？
GクラスとかLXとかのこと言ってるのか？
どうせハリアーとかだろ。ハリアーですらカローラフィールダーと変わんねえぞ。
値段は中途半端に高く、乗り心地悪く、維持費も高く、燃費も悪く、荷物は対して乗らず、静粛性も低く、小回りがきかず、車格は低い。
何目的で買うのか本当に不思議。3台目とかに趣味で買うならわかるけど。貧乏なのになぜ1台目2台目で頭の悪い選択をするのか。貧乏だからか。
86.
87. 18.名無しさん
88. 2019年03月05日 20:42
89. ID:mq0qXnWH0
90. ミニバンはムートンブーツと同じで自分の価値基準のないやつが流行ってるからって理由だけで好きになって乗ってるだけやろ
冷静になってよく見てよく考えてみろ
無茶苦茶ダサいですよ
91.
92. 19.ななしさん＠スタジアム
93. 2019年03月05日 20:46
94. ID:EskqCaLe0
95. RS4Avantに乗っているんだけど
たまにアテンザとかシャトルとかのさが中途半端な
車種に張りつかれて困惑
大人げないんで無視しているけど
レガシィやレヴォーグはこちらがいの知っているのか絡んでこない
96.
97. 20.名無しさん
98. 2019年03月05日 20:48
99. ID:PTyplzfQ0
100. Cクラスワゴンのお尻好き
101.
102. 21.名無しさん
103. 2019年03月05日 20:48
104. ID:MGRgvqEU0
105. インプワゴンstiにのってる
106.
107. 22.名無しさん
108. 2019年03月05日 21:04
109. ID:hUgJqc.w0
110. アテンザワゴンのディーゼルに乗ってる。
買った理由は、カッコイイから。
運転して面白いし、燃費も良いし、500km以上のロングランも疲労度が少ない。
夫婦二人なら、キャンプやアウトドア系の道具を十分積める。
積載量に拘るならハイエースやキャラバンになるから、ミニバンこそ、中途半端な気がする。
111.
112. 23.名無しのプログラマー
113. 2019年03月05日 21:14
114. ID:ssXfvBvV0
115. 子供がいるからスライドドア欲しくて、結局シエンタ乗ってるけど
子供いなかったらステーションワゴン乗りたかったわ
116.
117. 24.軍事報の中将
118. 2019年03月05日 21:17
119. ID:27sBXbgO0
120. レヴォーグはホイールベース短すぎて見た目アンバランスだわ。
時期アテンザとカローラツーリングスポーツに期待。
121.
122. 25.ななしさん＠スタジアム
123. 2019年03月05日 21:31
124. ID:iDPOoTQE0
125. 確実に言えるのは、本当に好きなクルマあるなら独身のうちに乗っとけってことだ
結婚したら自分の好みでクルマ選べなくなる
126.
127. 26.名無しのはーとさん
128. 2019年03月05日 21:32
129. ID:KxrbSxgw0
130. 正直、ステーションワゴンしかない以外じゃセダンでよくね？ってなるわ。
後方視界考えたら窓より上に物詰め込めないし、後ろに人2人以上乗せるなら後席倒して荷室を広くする技も封じられるし。
セダンなら荷室に積んでるものを車内外から見られずに済む。
個人的にワゴン車は商用っぽいというか、野暮ったい印象がどうしても拭えない。
131.
132. 27.名無しさん
133. 2019年03月05日 21:35
134. ID:p.COOmlU0
135. >>4
ハッチバック車は大抵ステーションワゴンに分類されちゃう
136.
137. 28.名無しさん
138. 2019年03月05日 21:36
139. ID:p.COOmlU0
140. >>17
自分の選択が絶対だと思って声のデカい人間は嫌われるぞ
141.
142. 29.名無しさん
143. 2019年03月05日 21:39
144. ID:hUgJqc.w0
145. >>26
昭和脳のおじいちゃん。
平成もそろそろ終わりますよ。
146.
147. 30.名無しさん
148. 2019年03月05日 21:53
149. ID:UJK8avB70
150. >>25
今の時代一人暮らしの独身で車持ちってどれくらいいるんだろう？
実家住まいならある程度は独身の車持ちはいそうだが
151.
152. 31.名無しさん
153. 2019年03月05日 22:05
154. ID:bHeuXneJ0
155. 乗ってみたらなにかと便利なんだけどね。
156.
157. 32.名無しさん
158. 2019年03月05日 22:06
159. ID:VfMx64.O0
160. 新カローラツーリング良いなあと思うんだけど、CセグFFベースってフロントの長さの都合上どうしてもサイドビューがカッコよくならないよな
ゴルフヴァリアントも308ワゴンも実用性は最高なんだけど、サイドビューでなんとなく敬遠してしまってる
Dセグまで上げるとワゴンらしいのびやかなフォルムでかっこいい
よし、V60か次のアテンザを中古で買おう（貧乏
161.
162. 33.名無しさん
163. 2019年03月05日 22:07
164. ID:hUgJqc.w0
165. >>17
その通りです。
SUVは、サイズだけデカく、荷物が乗らない。
確かに車高が高いから視界は良好だけど、その代わりカーブは不安定。
車重が重いからブレーキの効きが悪い。
車体価格は高額。
タイヤ交換代も高額。
燃費も悪い。
メリットよりデメリットが多いクルマに乗る人は、無知か、変態か、どちらかです。
166.
167. 34.名無しさん
168. 2019年03月05日 22:24
169. ID:OdpJFrG10
170. >>9
そもそも選択肢が全然ないからな
そこそこサイズで新車国産ワゴンっていうとこれになる
フィールダーは商用イメージあるし
アテンザは大きい
ジェイドはあえて選ぶ理由がない
171.
172. 35.名無しさん
173. 2019年03月05日 22:45
174. ID:06KPNFnI0
175. 本スレでも挙げている人いたけど、レクサスでもステーションワゴン出せば良いのに。ドイツの御三家はステーションワゴンのラインナップ用意してるし…
やはり、アメリカ主体で考えているから要らないのかな。
176.
177. 36.名無しさん
178. 2019年03月05日 23:03
179. ID:L3Pi.4.u0
180. 余裕があることの魅力を感じられる余裕がない人たちがこの日本では大多数なんだろうな。
181.
182. 37.名無しのプログラマー
183. 2019年03月05日 23:06
184. ID:9Amb9Uqd0
185. 今度のカロゴンは走りも使い勝手もある程度の水準がありそう
久々に期待できるワゴンだな
186.
187. 38.名無しさん
188. 2019年03月05日 23:35
189. ID:tsraqomj0
190. 新型プリウスα、まだ？
191.
192. 39.名無しさん
193. 2019年03月05日 23:40
194. ID:nsQ1J5VC0
195. 俺のカルディナGT-FOURは去年の暮れにエンジンブローで旅立ったわ(T_T)/~~~
セプターワゴン→スプリンターカリブ→カルディナ→そして今は金がないから20年落ち6万kmのサニーカリフォルニアさw
しかし以外とサニー走るから驚いたわ。車体軽いからかなぁ？
196.
197. 40.名無しさん
198. 2019年03月05日 23:45
199. ID:H1Qmt94X0
200. >>12
あれは確かにいい車だけど、デブッチョだから5ドアロールーフミニバンって感じ
201.
202. 41.名無しさん
203. 2019年03月05日 23:46
204. ID:1PXUsBox0
205. いまだにBG5に乗ってるよ。
スタイルとサイズが歴代レガシィの中で一番だと思ってる。
206.
207. 42.名無しさん
208. 2019年03月06日 00:11
209. ID:QupoTU990
210. オデッセイ３代目(RB2)→４代目(RB4)と乗ってて、コイツがもうすぐ１４万キロ。
で、ソロソロ買い換えたいのに次に買いたい車が無い。。。
車内に2m程の趣味道具積むので、ソコソコ走るステーションワゴンの復活大希望っす。
211.
212. 43.名無
213. 2019年03月06日 00:16
214. ID:eD.Ev8Au0
215. 友人はずっとフィールダー乗ってる、初代と現行を比べると
乗り心地では明らかに初代が勝ってるんだよな、さすがバブル期の車だ
216.
217. 44.名無しさん
218. 2019年03月06日 01:01
219. ID:NX1QopEv0
220. 919：
>904
むしろなぜ今訳の分からんコンパクトsuvってのがあれ程流行ってるのかわからん
カッコだけで中は大して広くないし、(コンパクトと大差ナシ)
ただコンパクトベースのプラットフォームに車高を上げただけで100万近くも車両価格が跳ね上がる
しかも狭いわ走らんわカッコだけだわ
何が良いのか？
意味がわからん
売れる意味がわからん
そういう感性も
221.
222. 45.名無しさん
223. 2019年03月06日 01:04
224. ID:NX1QopEv0
225. >>44
91
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