上司「ドイツ車は最高だぜ！」俺「もうドイツ車と日本車は同レベルですよ」上司「ウッ！」
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1：
”今年に入り、中国での自動車市場に変化が起きている。中国、韓国、フランス勢が苦戦し、日本とドイツ勢の販売台数の勢いが増しているのだ。明暗を分けたのは、日本メーカーが進めている「若年化」戦略と呼ばれる販売政策にありそうだ。中国の経済メディア「第一財経」に掲載された記事を転載する。
2014年以来、中国の自動車企業と日系自動車企業はＳＵＶ（スポーツ多目的車）の販売好調を受けて、低迷している中国の自動車市場の「ダークホース」になるべく努力してきた。だが、今年に入って状況が変わった。
中国の自動車市場の先行きは楽観を許さなくなり、各国企業間の競争が激しさを増している。 現在、ドイツ勢と日本勢は着実に販売台数を伸ばし、韓国勢は勢いを取り戻しているが、フランス勢は依然不振で、中国企業とアメリカ企業の販売台数は減少している。ＳＵＶの販売不振などの理由で、中国勢は明暗がはっきりし、一部の自動車企業は売り上げが減少した。”
https://diamond.jp/articles/-/174752
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20180215053/
”米国人にとって自動車はあくまでも交通の道具にすぎないのである。日本車は燃費の良さでフォードやＧＭを、信頼性の高さでフォルクスワーゲンを蹴散らすことができる。ベンツやＢＭＷ、アウディといった、社会的なステータスをアピールするような自動車は、多くの一般家庭にとって必要ではない。相対的に廉価で、耐久性に優れ、安心して乗れるという点で、日本車は米国人にとってベストチョイスになっているのだ」と論じた。”
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20180215053/
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5：
乗ってみるとドイツ車>日本車とは思えない。海外向けの日本車なんか内装もドイツ車より気が利いてる。
でもデザインがなあ。ドイツ車かっこいいもんなあ
11：
イタリア車って惹かれるけど壊れるんでしょ
231：
>>11
整備が必要が正解。
壊れなくて動けば良いなら日本車。
16：
内装とかの仕事は国産が一番いいだろ
日本人マメだから
18：
日本車とドイツ車の安全性を比較してみた
350：
>>18
なんだかんだドイツ車とトヨタ強いな
22：
今の車は皆ドイツ車化してるからな
そういう意味じゃつまらん
27：
日本車の感覚でベンツに乗れるんなら乗るわカッコいいし
41：
ドイツ車(中国モデル)とか結構あるみたいね
57：
>>41
アウディなんかでA4のLてあるもんな
後席の足元広いんやろうけど、大きいのは正義みたいなやつ
96：
>>41
ハッチバック車種を無理矢理セダンに仕立てたのが多いな
1シリーズとか
120：
>>41
BMWだと「720IL」とか、いかにも！って仕様のがあるみたいだな。
63：
現行のレクサスLS見たけど、今のSクラスより明らかに良い
71：
アバルトはいいぞ?
82：
高級車はまだ敵わないとは思う
91：
ドイツ車乗ってるやついわくドアの開閉音が違うとか言ってたけど
乗っけて貰ったが良くわからん同じに聞こえる
99：
前はアウディ乗ってたけど今はデザインも日本車か絶対カッコいい
今のレクサスLSなんか最高にカッコいい思うわ
104：
俺の知ってるドイツのマイルドヤンキーは
「フォルクスワーゲンもヴェルファイア出せよ」って言ってたよ
108：
性能や機能、用途やデザインなどは互角だよな
違いはブランド力、まだまだドイツ車が上
118：
根本的な設計の思想が既に違うから
何処まで行っても同レベルになんてならないよ
124：
>>118
そう。比較すること自体間違い。
ただ、電装系の故障はドイツ車の方が多いとは思う。
126：
>>124
日産車も壊れるところはvaleoのパーツが多いから、
外車だからというより外国製の部品に耐久性がないってことなんだと思う。
129：
VWとスバルしか持っていたことないが、スバルの方が修理は少なくて済んだわ。
136：
足回りとメインフレームとサブフレームの接合部は未だに日本車はドイツ車に敵わんよ
137：
ドイツ車でアウトバーンかっ飛ばしてみると安定性がだんち
ここだとサスの硬さとか設定が違うだけっていうけど
それであんなに違うの？
141：
>>137
剛性感がある（剛性があるとは言ってない）
安心感があるだけで全然違う
それはスピードレンジの想定が違うからなのかも
142：
日本車にドイツ用のブレーキパッド入れればいい。良く止まるけどホイールクソ汚れる
160：
窓落ちなんてトラブルがあること初めて知ったわ
184：
車には詳しくないけれど、たまに代車でFMC前のA4クワトロ借りると、別メーカーの車と言われても信じるくらいにフィーリングか違う
同じ車種同士でもFMCでこれだけ変わってしまうのなら、メーカーまたいで正しく現状を把握できている人なんているのかな
187：
去年アウディのRS3ってのを買って初欧州車だったけど、別に何の感動もなかったな
194：
とにかく電装系が弱い印象しかない
196：
やっぱりイタリア車が楽しい
219：
ふっところが英国車に乗る俺は死角だらけだ
220：
>>219
それはレストアを楽しむ車だと最近知った。
288：
日独伊仏米の車に乗ったけど最終的に独と伊の二台体制に行き着く
ほんと飽きない
290：
>>288
愛車遍歴見てるとそんな感じだよな
一度メルセデスに行くとそればっかりな人が多いな
277：
どっちが優れてるって訳じゃなく方針の違いだと思うけどねー
大元の発想ががドイツ車→馬車 日本車→荷車 になってる気がする
26
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ガンダムヒロインで人気投票したら・・・
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