歴代最強341馬力2.5Lターボ「S209」発表！
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4：
330：
やっぱしEJ25か
341HPトルク不明
ブルー、ホワイト
200台限定？
取って付けた前後ワイドフェンダー
ゴールドホイール
ダンロップGT600A
…とか
早く日本の記事読みたいw
https://www.motorauthority.com/news/1120909_limited-edition-341-hp-subaru-wrx-sti-s209-storms-detroit
415：
>>330
奥に見えてるGDBっぽいのは何？
S209を引き立たせるために新旧ならべてみましたっていう演出？
419：
>>415
写ってないけど22Bも展示されてる
iframe未対応です
331：
どこの社外エアロパーツ付けてるのか聞かれそう
337：
良くも悪くもアメリカンな感じがするな
339：
国内のオフィシャル報
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_01_15_6736/
341：
後付け感はオレには絶対にあって欲しくない要素
342：
このやっつけ感
これが本当に純正モデルなの？
344：
このホイールはs207,208と同じre-vだろ
タイヤサイズは不明だけどワイドフェンダー化する必要なくね
見た目だけのスペーサーですかね
345：
>>344
残念ながら7、8とはサイズ違うよ
346：
265/35r19か
348：
8のりだけどホイールもサイズ違うでウチのよりコンケイヴしてるわ
351：
まぁ逆に考えれば部品取り寄せて比較的安くワイドボディが作れるって事か
354：
サイドオーナメントはS209推しなんだなw
356：
>>354
元のパーツは絶対使うスタンスが逆に感心するわぁ
まぁでも実車見たらアリかもって思えるかもしれん
355：
アメリカ人は細かいところは気にしない気質なんだよね
364：
S209みて思った。
WRX、S4は、オーバーフェンダーにあわないな・・・
やっぱブリスターフェンダーが似合う。
366：
だいたい、ワイルドスピードとか見てたら、アメちゃんのセンスの判るだろ。
合うか合わないかは個人の感想だけどw
367：
アメリカ専売ということはないとは思うけどCVT？
368：
シートはスポーツスターじゃないんだな
370：
バランストエンジンという記載はないし、シートも違う（>>368）ということは、S208よりはかなり安く出せるってことかな？
375：
2500cc、341馬力だが、ローンチしやすくて乗りやすいと思う。
S208のローンチはせいぜいSG9並み（それでも凄い進歩だが）。
というか自分が乗ると軽とか原付に置いてかれる。
380：
おいくら万円？600万円台位で買えるかな？
382：
209普通にカックイイじゃん
384：
なんでキャリパーカバーが黄色くないの
なんでエアコンコントロールが古い三連ダイヤルなの
385：
>>384
北米はD型になっても未だ三連タイプのままだから
向こうが８インチナビとかないからなのかな
417：
>>385
> 向こうが８インチナビとかないからなのかな
海外のナビは日本のとは違い、道路の線と交差点名称と矢印が出るだけなので液晶を大型化する必要がない
まぁ、個々の家の形まですべて乗っている日本独自の究極地図（住宅地図）に匹敵する地図データがないのが原因だが
何しろググるマップが一番精細な地図なんだからな
普通の表示は、まるで呆けモン碁並だわ
386：
えー違うものなのか 知らなかったわ
390：
RAーRがVAB最上最強ってことはこれで確定したようだな
393：
>>390
まだファイナルエディションが残ってるから…震え声
392：
タイヤがこれだけ太いと重量も抵抗も増えて結果的に遅くなるんじゃないかな。
エロい人教えて下さい。
416：
S209のレカロシートはメーカーオプションの単なる色違い(；・ω・)？
だとしたらひどいね…
421：
S209もHKSと組んで380PS仕様にしろよその方がみんな嬉しいだろうに
効果が高いメタルキャタライザーを使用しないのは何でだろう？EJチューンじゃ必須パーツなのに
426：
北米価格はベースモデルが4万9990?と5万ドルを切る価格設定で、
上級グレードの3.0プレミアムグレードは5万3990ドル?。
最初に納入されるのは、この3.0プレミアムをベースとしたローンチエディションで、
5万5250ドル?で1500台限定での発売となる。
スープラの6発600万だぞ
これでナビ一式や電子制御のザックスダンパーとか全部付いてるっぽいな
ACCもカメラあったし新型Z4は付いてたから当然つくと思うし
フルOPスープラ600万だとSシリーズもナビパック込み500万が適正なんじゃないか
いくらなんでも4気筒がOP付けて700万超えとか滅茶苦茶だろう
428：
>>426
実際スープラの6発がいくらで出るかだよね
スバルは確かにホンダを見習ってボッタクリ過ぎてきてるよね
432：
今更だけどWRXって今年FMCだよね？
ベースはまた次期レヴォーグと同じと思えばいいの？
433：
普通の
マイナー
チェンジ
じゃないかな
435：
今年はレガシーがフルチェンで、レヴォーグとWRXは来年以降なんじゃないの？
436：
フォグ復活お願いしますスバルさん
456：
すみません、ちょっとお伺いしたいのですが。
20Bの正体がS209になるでしょうか？
それともS209は北米限定販売で、かわりに20B的なものが日本で販売されるでしょうか？
皆さんどう思ってますか。
468：
>>456
209は北米限定
日本のVA最終限定車は現状出るか分からないよね
出ても今までのとおしのナンバリング(S210)ではないと思うが…
42
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