トヨタ「チェイサー」を盗んだブラジル人を逮捕
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1：
”２００１年製のトヨタ「チェイサー」を盗んだなどとして、神奈川県警捜査３課は窃盗容疑で、同県平塚市の無職でブラジル国籍のエナベ・ニッタ・マウリシオ被告（３２）＝覚せい剤取締法違反罪で起訴＝と妻で日本国籍のニッタ由貴容疑者（３９）、同市の無職でブラジル国籍のオカ・イシカワ・ミチョ被告（５０）＝同＝を逮捕した。由貴容疑者は、事件当時妊娠中だった。
マウリシオ容疑者の逮捕容疑は、昨年１１月１日深夜から翌２日午前までの間に、同県秦野市で、由貴容疑者と共謀して２００１年製のトヨタ「チェイサー」１台（時価計約１３２万円相当）を盗んだなどとしている。由貴容疑者は同月下旬に出産しており、事件当時は臨月で見張り役を担当していたとみられる。
同県内では昨年７月下旬?１１月中旬にかけて、製造から２５年以上がたつ旧型モデルの日産「ＧＴ?Ｒ」を中心に国産スポーツカーなど４０台以上が盗まれていた。県警によると、米国では製造から２５年が経過した日本車は中古車として輸入が可能となる「２５年ルール」が存在するといい、県警が関連を調べている。”
トヨタのチェイサーを盗んだ容疑で外国籍の男を逮捕 見張り役は妊娠中の妻
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15843903/
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3：
ツアラーVかな？
2：
チェイサーのツアラーVってカッコいいのよ
9：
ワイのトゥデイもヤバイな
12：
クレスタを買ってくれすた
14：
100系のやつ流行ったよな
おれは90の方が好きだったけど
17：
>>14
100系まで1JZGTEでツインターボ280馬力だったっけ？
55：
>>17
100からシングル
61：
>>55
そうなんか、教えてくれてありがと
15：
2001年製の車と、USA25年ルールとなんも関係ないだろ
69：
>>15
たしかに25年ルールは関係ないな
チェイサーだし、カナダの15年を狙って盗んでるのかもな
19：
後期100チェイサーツアラーVのMT再販してくれないかな
25：
>>19
直6の時点で無理だな
23：
>>19
最近売ってたマークXのGRMN限定車買ってやれよ
MTだしそれよりいだろ
37：
>>23
あれ抽選かつプレミア狙い多いから買えないやろな
限定400だったか無理やわ
21：
そんな日本車より現行アメ車の方が興味がある俺はアメリカ人にどう思われるのかね
33：
>>21
Fuke you!!
35：
>>33
Oh ,miss spell
24：
あのクレスタをマークIIしてチェイサーしろ
27：
ツアラーvのかっこよさたるや
29：
懐かしいな
32：
ハイソカー
34：
グランデ
スーパールーセント
アバンテ
なつい
36：
盗んだチェイサーで走り出す
39：
2001年のトヨタチェイサーが132万円も査定つくわけがない
58：
>>39
程度良ければ200超えもチラホラ出てきてるぞ。
59：
>>39
多分ツアラーVってグレードだろうし
希少だから値上がり傾向なんじゃね
69：
>>39
履修歴なし、直6ターボモデルMTなら大人気だけど？いわゆるツアラーV
99：
>>39
セダンでFRのマニュアルターボは別格
105：
>>39
わかってねーなー
153：
>>39
年式は分からんが100系チェイサー150万ってプライス出してる中古屋あったよ
ツインターボの古いモデルは激安かもしれないけどソアラマークIIチェイサーあたりの1jシングルターボモデルは高いのかね？
41：
走りはともかく見た目なら落ち着いたアバンテのほうがすき
46：
100系ツアラーVって若いブラジル人に人気だよな
48：
ドリフトからだろうな。
51：
80スープラも狙われるんだろうな
盗まれたら発狂しそう
56：
あだ名がチェイサーの奴が職場にいるわ
57：
夢色チェイサー
60：
ハイソ時代はトヨタの兄弟車でも
マークIIが人気でその次がクレスタ
チェイサーはあまり人気が無かったなぁ。。。
88：
>>60
ヤンキークレスタって全国で言われてたの？
62：
チェイサー乗ってたで
66：
FR
3000ccV6
ツインターボ
今から考えたらキチガイみたいなスペックだよな
バブル期は、こんなのが普通のオッサンセダンとして売られてただよな
80：
>>66
ソアラ3000ccターボで友人に乗せられてスタートからアクセル踏み込まれたことあるけど
ジェットコースターみたいに加するから経験したこともないGがかかって意識失いかけたわ
気づいたら射精してた
あれが俺の人生を狂わせたのよね
81：
>>66
3L以上のセダンは今でもわりと普通にある
日本であまり売れなくなっただけで
68：
ツアラーVプレミア付きすぎだろ
欲しいのに高すぎる
71：
2001年式で時価132万円もこれ見て納得した
なんでこんなのが300万以上するんだよ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7235156808/index.html?TRCD=200002
73：
>>71
最終的には高値で北米が買ってくれるから、急いで安く売る必要全くなし
塩漬けしててもデメリットなし
74：
>>71
5.4万キロのどノーマルとか希少やな
78：
>>71
めっちゃ希少やなこれ
89：
>>71
なんだこれ、さすがにメーター巻いてないなら希少すぎにも程がある
102：
>>71
現状を考えたらむしろ安いだろ
111：
>>71
ドリフトでかつて廃車にされまくったシルビアですら新車発売価格と変わらないような値段で売られてるわ
96：
>>71
ん？おとんのお古のチェイサー乗ってるけどこれこんなたけえの？
103：
>>96
これあり得ないレベルの希少性
まずノーマル、MTのツアラーVなんて市場に出てるのはほぼ全部改造されまくってるから
ノーマルなんてほぼないから
125：
>>103
車のこと全然詳しくないけどとにかく改造なしでほぼ乗ってないチェイサーなら高値つくの？
132：
>>125
超絶プレ値になるのはMTのターボだけ
136：
>>125
ようは、パワーのあるエンジンの車って
買われると大体さらにくしようとしたりとか大体変な改造される
GTRとかシルビアとかスカイラインとか日産フェアレディZとか
だからそういう車のノーマルで無改造
低走行車は希少
77：
安くなったらツアラーv買おうと思って
15年、全然安くならない
30セルシオのが安くなったから
買ってもーた
91：
人の車を盗んだりイタズラする奴は厳罰してほしいわ
人によっては家族の次くらいに大事にしてる人いるだろう
放火犯並みの厳罰たのまい
145：
見てきたけどチェイサーとマーク2そこそこ高いのな
それに比べてクレスタときたら…
160：
>>145
クレスタがいいのは61、71かな
164：
>>160
去年の愛車遍歴で懐かしい61マーク2
を見たけど現在の売価が150万って言ってたな
ただただ懐かしかった
152：
90が好き
チェイサー
クレスタ
157：
>>152
後期やな
ワイは前期に後期テールつけとった
球数が違うからハイフラ対策しなきゃいけねえんだな
俺は1個外に出して適当にタイラップでぶら下げとったけど
170：
>>152
三姉妹のなかでクレスタだけちょっと太ましいよね
154：
90マークIIののっぺりヌメヌメした感じは好きだった
158：
アリストなら買う物好きはいそうだが
159：
>>158
アリストってまた懐かしいな
162：
>>159
タマ数が多いせいか懐かしいって程ではない
未だにノーマルから改造した奴までかなりの頻度で見る
17
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