中古のHV、EVを買うのってどうなの？back ▼
中古のHV、EVを買うのってどうなの？
続き・詳細・画像をみる
1：
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181220-00010003-bestcar-bus_all
”■ハイブリッド車は走行距離が少ない＝中古車価格が高いということはない！
まず、リーフをはじめとしたEVを購入するときに気になるのが、搭載しているシステムバッテリーの劣化だ。
以前、筆者は同様にバッテリーを搭載しているハイブリッド車の中古車について、中古車業界の人に話を聞いたことがあるので、まずこの点から触れたい。
現在、中古車流通の中心となっているのがオークションである。そのオークション会場で、年式は進んでいるものの走行距離の非常に少ない（例えば、2回目の車検サイクルの5年落ちで走行距離が1万km程度）プリウスやアクアといったハイブリッド車が入札されず余っているという現象があるのだ。
これまでのガソリン車なら、年式が進んでいるにもかかわらず、走行距離が少ないと高品質車として、価格が高くなる傾向がある。
しかし、ハイブリッド車では様相が異なっている。その理由はバッテリーだ。年式が進んでいるにも関わらず走行距離が少ないということはハイブリッドシステムのバッテリーが放電させてしまっているケースが多いということになる。”
iframe未対応です
3：
バッテリーの種類によるだろ
4：
初期のプリウスでなければ、そんなに気にすることもないと思うが？
79：
>>4
最初期のプリウスはバッテリー永久保証付きだったと思う。
215万で売り出したトヨタの凄さを思う存分味わえる歴史的名車でっせ。
180：
>>79
でも初代は変なセダンだよね
ダサいからやだ
7：
電池交換費コミで考えて得ならいいじゃん
10：
プリウスは3代目でバッテリーはかなり改善されたと聞いたが
17：
>>10
友達の二代目プリウス、33万キロ電池無交換で走ってたわ。
36：
>>17親の3代目プリウスは15万キロでバッテリーがダメになってた
バッテリーにも当たり外れがあるんけ？
109：
>>36
バッテリーの寿命は使い方や管理で差が出る
11：
さてはそういう嘘を広めて安くしようとする輩だな
14：
車雑誌は新車買わせるような記事書かないと情報貰えないしな
18：
リーフの中古買うのは馬鹿過ぎるが
プリユスやアクア、っというかTHS搭載車はむしろ買いだな
19：
リーフの中古はやばいらしいな
そもそもあれ冷却装置がないからバッテリー劣化避けられんだろ
20：
電池交換だなんだで脅されるけどプリウス20万 km ぐらいまでは無交換で行けるからな
23：
>>20
俺は無交換で29万キロ行ったぞ
28：
>>23
一台の車でそれだけ走るというのもすごい
22：
２０万以内でバッテリー交換出来るようになればいいのにな
24：
3代目プリウスはバッテリー交換20万円以内なはず
25：
20プリウス、30プリウス、アクアと10万走行の中古車乗り継いでるが
何も問題ないよ(´・ω・`)
27：
30プリウスは26万キロ走行まで乗ったが、
エンジントラブルは無いし、燃費も落ちなかったね(´・ω・`)
29：
初代プリウスまだ載ってる人
いるんかな
63：
>>29
数ヶ月前に地元で走ってるのを見た
66：
>>29
HV交換無料だからまだいる
32：
テスラのバッテリーはほとんど劣化しないんだよなぁ
テスラ・モデルSのバッテリーは驚異的に劣化しない ー 世界の286人の長期データから
http://tarorin.com/04_ev/2016/11/battery_degradation_tesla/
34：
>>32
書いてあるけどテスラのバッテリーは温度管理をしっかりしてるからね
リーフは現行でも管理してないから劣化しやすい
35：
プリウスってそんなに耐久性あるのか
そのわりには古いプリウスとかほとんど見かけないけど
55：
>>35
欧州やロシアで走ってる
笑えるほど多いぞ
83：
>>35
みんなガリバーとかが海外へ持ってった
38：
じゃあ３年で11万キロの俺のプリウスは放電知らずで高値買取してもらえるんか？
39：
30プリウスはほんと頑丈だぞ。ソースオレ
46：
>>39
会社にある20も30も40も全部タフだよ。
古いのでも燃費落ちてない。
40：
みんな距離でバッテリーの評価してるけど
走らないで放っておいたほうが劣化早いんじゃないの？
45：
>>40
距離というか、毎日乗る方が良いらしい
41：
リーフを家庭用蓄電池として使うなら有り
42：
>>41
それならPHVやPHEVの方がいいと思うけどね
大規模停電とかあった場合にEVはバッテリーが空になったら終わりだけど、
PHVやPHEVなら発電して電源としても使えるし自走も出来る
48：
>>42
停電を想定したら発電機付きがいいけど容量を考えると中古リーフは魅力ある
ソーラーパネルで発電した電気を夜使う、というような事が格安でできる
50：
30プリウスのＰＨＶいいぞ
65：
>>50
いいよな
次は50PHVにする
51：
リーフは問題だろうな。
あれはスマホみたいに酷使するからバッテリーがヘタる。
ハイブリッドは一時的な補助でコンデンサ的な使い方なんで、割と持つと思う。
中古だと値下がり率ハンパないが。
61：
リーフの蓄電量と同等の家庭用蓄電ユニット買うと何倍もするんだっけ
69：
>>61
電池として見たら格安なんだよな
64：
インサイトが13万kmを突破したけど
いまだ18/L走るしいし不具合もないぞ
86：
現行リーフの中古車高いんだよなあ
欲しいんだけど買えない
110：
リーフの中古めちゃ安だから乗りつぶし前提で近所しか乗らない下駄車でわりと売れてるって聞いた
114：
>>110
ちょっと欲しいなと思って見てみた
60万
これに60万か・・・
119：
プリα、毎日通勤（片道11キロ市街地）に使っているが
今日時点でリッター20.6だよ
因みに5万走って今のところ総合燃費は22.3
120：
プリαの中古って安いよな
あれでスライドドアなら中古でいいから買ったのに
155：
3代目プリウスの10万km7年落ちくらいの車検切れをディーラーから買うのめっちゃコスパいいだろ100万で買ってまだ10万km余裕で乗れる
168：
>>155
そうそう、トヨタのその辺の
1.8Lとか1.5Lの大衆HV買うのがコスパ最強
179：
中古のアイミーブMは神
15年ぐらいは劣化しない
174：
完全に放電し切っていたら駄目だけど
リチウム系だと低容量で放置されていてもあんまり劣化しないけどな
まぁどんな状態かはわからんから買わない方がいいのは確かだ
175：
メルセデス・BMW・アウディ・ポルシェ・ボルボ
主要海外メーカーのPHVは温度管理や充電調整付いてるから
ほとんど劣化しないけどな
163：
2個前のクラウンハイブリッド中古で買おうか悩んでたけどさすがに古すぎるかー
164：
>>163
あれ燃費やばくね？
171：
>>163
200系前期か？
3.5HVはいいぞ！東京街乗り10は走る。
保証には必ず入った方がいい。
169：
燃費ってか加重視のHVって聞いたもんで、どんな感じか乗ってみたかったんだよね
あとは高とかバイパスで覆面ゴッコて遊ぶ
173：
>>169
めちゃくちゃ早い。
俺シルバーのHVだから、東名や圏央道で110あたりでも追い越し走ってると、勘違いして道譲ってくれる。
どうせ買うなら最上級グレードがいいよ。
今安いしね
15
続き・詳細・画像をみる
【閲覧注意】警備員、会社の従業員をぶっ殺してしまう（動画あり）
【朗報】愛知県が開業予定の「ジブリパーク」、凄すぎる
悲報！！ 人気アニメの主人公が可哀想過ぎる… 漫画やアニメとかの未熟な主人公は何であんなに叩かれるのだろうか…
【天使】日本に中国からとんでもない美少女がやって来てると話題に（画像・動画あり）
ジングルベル…ってクリスマスに関係有ること何も歌って無くね？
うちの息子（小3）がすごい馬鹿でポストに苦情を入れられた。クラスの授業が遅れてると
４００万円をソシャゲ（FGO）に費やした女性、「もう取り返しがつかない」と夜中に泣く
【悲報】ヒカキン「2つ目の部屋」タワマン最上階の3LDKを手放すｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【動画】お婆ちゃん、車で歩道を爆走してしまう
【あと6日】愛知千葉で交通事故死亡者ナンバー1、ゴール前スプリント続く。その差わずか2人【車カス】
球団別生え抜きのまま引退した選手で打線組んだｗｗｗ
大学教授「AI・ロボットに仕事を奪われる事態は数十年無い」
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先