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自動運転中の読書・携帯OKに…道路交通法改正案


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1:
” 警察庁は20日、高道路限定で2020年に実用化される「レベル3」の自動運転車の規定を新設した道路交通法改正案を発表した。ドライバーが運転席に座り、自動走行システムからの交代要請があった場合はやかに運転できることを条件に、携帯電話の利用や読書などを認める。25日から意見公募し、来年の通常国会に改正案を提出する。
 自動運転は、ドライバーが運転する「レベル0」から、全ての運転操作をシステムが行う「レベル5」まで6段階に分類される。
 レベル3は、高道路など条件を限定した自動運転で、荒天時やシステムトラブルなど緊急時は、警告音などでドライバーに運転交代を求める。20年時点では、渋滞時の高道に限定したシステムが想定されている。”
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181220-OYT1T50109.html
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3:
煽り運転が減るといいな
4:
というか、普通に自動運転なら寝るわ
11:
>>4
それは違反
41:
>>4
そのまま永眠って事もありえるな
47:
>>4
レベル5なら寝てもいいってなるんじゃない
156:
>>47
レベル5って実現できるのかな??
157:
>>156
遅くとも2045年以降には実現する
168:
>>156
「あらゆる状況」という定義が曖昧すぎて不可能じゃないかな。
とは言え、レベル4がかなりのレベルまで進化する。
10年以内に人間より遥かに事故数が少ないレベルまで持っていけるだろう。
5:
まだそこまで精度高くないから交代まで想定してるわけね
6:
そこまで自動化されたレベルなら
もはやドライバーと呼べるのだろうか?
7:
命預けられるレベルなのか
9:
少し違う事やってても大丈夫だけど寝るのはヤバいって逆にキツいな
17:
高道路では自動運転以外走行禁止にした方がいいくらいだな
22:
>>17
そうしないと事故る
煽り運転みたいなのはイレギュラーだから自動運転じゃ対応できんやろ
18:
寝ていたい
23:
スマホいじって止められても自動運転中でしたで誤魔化せるじゃん
24:
これさ、絶対に勘違いする人でるよね。
現状ではメーカーが運転アシスト機能を自動運転いうてるから…
36:
>>24
バカが勝手に自爆して死ぬ分には構わないけど、マトモな人巻き込んで道連れにする可能性が高いからな
こういうのマジ勘弁して欲しいわ
27:
自動運転実用化されれば
レンタカーから車呼びつけて移動出来るようになるから
かなり快適になるだろう
28:
昼寝したいんや
31:
読書okとかあほなの?
32:
レベル4まで待てよバカ
オナニーしてて急に運転を要求されても即座に交代出来るわけねえだろ
33:
事故起こした時の責任が運転手にある内は乗れないわ
34:
将来的には悪質な交通違反者や、認知症患者には、自動運転限定免許をつくればいい
38:
読書とか絶対酔うわ
運転してたほうがマシ
60:
自動運転なんか一般道では絶対に実現しないよ
制動距離を0にしろっていうぐらい無茶があるの分かってない奴多すぎ
自動で全部止まると思ってるのかよ
69:
>>60
程度の問題
今だって情報は紙じゃなくPCやクラウドで保存しているところは多い
流出やデータ喪失の可能性はあるけれど紙ベースよりはマシということ
自動運転が人間が操作するよりマシなら採用される
特に車同士間の通信とれたら追突とかほぼなくなるだろうな
68:
高道路で走行アシストモードにすると一瞬で眠くなるから
他に何かしてないと危険な気がする
75:
せめてレベル4からにした方がいいんじゃないだろうか
77:
高道路とか眠りながら移動出来たらいいのにな
シート交換すりゃ東京大阪でも楽そうだ
79:
ハンドルに手を添えてないと危ない自動運転システムから脱却できるレベルまでまだ時間かかるだろな。
85:
自動運転は要らんけど、自動ブレーキは欲しいな。
いつ何時自分や他人の体に異変がおけるかもわからんし
89:
レベル5はハンドルも不要だからな
免許持ってないけど車はもってるーという層もでてくる。
108:
こうなると事故は自動車会社が原因ってなるのかな?
113:
>>108
レベル3は一部メーカーの責任、
レベル4はほとんどメーカーの責任、
レベル5なら全部メーカーの責任
110:
AIによる安全な自動運転がまだまだ夢のまた夢ってバレてきたから
こういうのもっと慎重になった方がいいと思うけどな
119:
>>110
機械でも予測不能な事をやるのが人間だし無理だろ一生
212:
すぐに自動運転中の事故が社会問題化するだろうな
7

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