初心者にオススメのバイクランキング250cc編
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1.
2. 1.アニオタライダー
3. 2018年12月11日 19:21ID:WEFBEVWU0
4. GSR250
今なら状態がよくて安い中古が出回っていて乗りやすい
ってんで今乗ってるぜ
5.
6. 2.スズキは変態みゃ！！
7. 2018年12月11日 19:36ID:.4bSROFs0
8. XMAX
なぜか黄色が大幅値引きで売ってるから買っちゃおうか迷い中
9.
10. 3.どっかぁぁん 口バイク
11. 2018年12月11日 19:52ID:KCR9.Ar70
12. 型落ちのニンジャ250かGSR250だろなあ。
オフ車とか未舗装路行く気ないのに買ったら公開するで。
13.
14. 4.ニャン玉
15. 2018年12月11日 19:57ID:yr3eDroe0
16. KTMの乾燥重量の定義は特にメチャクチャな事で有名で、2008年あたりのKTM Duke 690のカタログ乾燥重量は149kgだけど、実測装備重量はだいたい190kg前後。スレ主は実際にバイクに触れても重量の違いが判別出来ないレベルなのか…
KTMの乾燥重量表示詐欺は苦情が多かったのか、それともどこかの国で集団訴訟になりかけたのか、この1年くらいで少し現実的な乾燥重量表示に修整されてて、装備重量との差がだいたい15-20kg程度になってる。
それでもKTM 1090Rは乾燥重量207kg、実測装備重量249kg前後。バイクに積んだガソリンと各種オイルと冷却系の液体類だけで40kg以上の差が出るわけ無い。それなのにアフリカツインより軽いのに燃料タンク容量が大きいから航続距離が長いとか言うのが海外の紹介記事でよく目にするセールスポイント。完全な詐欺だろ。
これは昔はどのメーカーも通った道だけど、日本の４大メーカーは９０年代に馬鹿正直に協定結んで重量の定義を修正して装備重量表示へ変更したものの、告知と宣伝が下手だからスペックを軽く読んだだけだのユーザーには伝わらず、販売先細り。なんだかなあ…
17.
18. 5.ドゥカティある意味エコなバイク
19. 2018年12月11日 20:32ID:eSZsX4I50
20. ざっくりし過ぎｗｗｗ
21.
22. 6.ナナシ
23. 2018年12月11日 21:20ID:JNJIMjPi0
24. 見た目に拘りがあれば是非好きなのに乗れ、大好きなものなら大事にできる
高使ったロングツーリング行くなら航続距離とカウルの有無、高巡航の楽さをよく考えて選ぶんだ
足付きがある程度大丈夫でさに興味がないならなら軽量で頑丈な、セローやXR250みたいなオフ車がオススメだぜ
特に、遅いしデカイし見た目の好き嫌いがはっきりするけど、ジェベルの航続距離＆汎用性は素晴らしいものがあるぞ
ちなみに俺は足付きや重さはあんまり関係なくて、燃費がよくて高が楽で荷物が乗る奴…と条件を詰め込みすぎて、悩んだあげく大型取ってNC700X買ったぜ！
25.
26. 7.街乗りアドベンチャー
27. 2018年12月12日 02:37ID:I5owy4ja0
28. 舗装路だって継ぎ目だらけの段差だらけ
オフ車の足回りは良いぞ
29.
30. 8.さすらいのライダー
31. 2018年12月12日 02:44ID:34p3Z9sw0
32. 上手に運転できるようになりたいならオフ車を買おう
33.
34. 9.ん
35. 2018年12月12日 03:13ID:Ze7lyjI60
36. 上手に運転できるようになりたいならオフ車を買おう
って滑りやすいオフ路面を走ればってことでしょ
最初からオフ走りたいとか知り合いがオフ好きとか中古でクソ安かったから（自分がそう）とかじゃないとオフ車選ばないって
ゆっくりでもくでも走れる万能で壊れにくいVTがおすすめ
37.
38. 10.ドゥカティある意味エコなバイク
39. 2018年12月12日 05:26ID:jPOytX3V0
40. 逆に初心者にお勧めできない250なんて有るか?
41.
42. 11.漢のカワサキ
43. 2018年12月12日 11:56ID:teejV67p0
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