ベトナム初の国産車をご覧ください。SUV550万円 セダン390万円
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”来年売り出される予定のベトナム初の国産車が20日、初めて一般に公開され、会場には大勢の人が詰めかけました。
ベトナム初の国産車を手がけるのは不動産大手、ビングループが設立した自動車メーカー、「ビンファスト」です。
首都ハノイでは20日、来年売り出される予定の車が初めて一般に公開され、フック首相なども参加して記念のイベントが開かれました。
この中で、ビングループのグエン・ヴィエット・クアン副会長が「ビンファストは皆さんと一緒に、国産ブランドの車をつくりあげ、ベトナム人の誇りをつくっていきたい」と呼びかけました。
イベントでは10月、パリのモーターショーで披露されたセダンとＳＵＶ＝多目的スポーツ車に加えて、価格を抑えた小型車も初めてお目見えしました。
いずれも、ドイツの大手自動車メーカー、ＢＭＷの技術を導入し、車のデザインはイタリアの会社が担当しています。
価格はＳＵＶが日本円で550万円、セダンが390万円となっている一方、小型車は160万円に設定されていて、会場に設けられたブースには大勢の人たちが集まり、早予約をしていました。
ＳＵＶを予約した男性は「実際に見てみると、期待どおりの車でした。ほかのブランドと比べて、値段も問題ないと思います」と話していました。”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181121/k10011718181000.html
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6：
新興企業の乗り物は耐久性が心配だな。
乗らんから良いけど。
7：
国産と言っても良いのか?
国内組立てしただけの様な
9：
>>7
製鋼や石油化学辺りがまだまだなのは如何ともしがたいけどここからどんどん上がって行く所かと
何処かの国みたいに調達先を仮想敵にしたりもしないから、タイやネシア辺りと仲良くやってる限り順調に伸びるだろう
12：
>>9
例えばインドネシアは80年代には国産車生産始めたけど伸びたか？
むしろ工業化の象徴として国産メーカーが欲しいという側面の方が強い
23：
>>12
やっぱチャイナ位強引にやらんと伸びないのかねー
8：
国産はさっそくデザインで負けたな
10：
>>8
言うほどデザインいいかこれ？
11：
ちょっとデザイン変えてるけどミニだなこれ
13：
ブランド価値が無いのに、いきなり数百万円の車作って売れるんかな。
中国メーカーなんて安全性と品質犠牲にして数十万円の車作る所からスタートしてんのに。
55：
>>13
ベトナムは自動車は高い
ヴィッツ（ヤリス）300万する
59：
>>55
ベトナムは関税がクソ高いとか聞いた
tppが発効したら無くなるんじゃないか
18：
ホンダとマツダを混ぜたようなデザインやな
19：
意外とちゃんとしてそう
20：
飽和してる市場に首突っ込むのは得策とは思えんなぁ
21：
何かのテレビでやってたがピニンファリーナがデザインしたとか聞いたな
プラットフォームはＢＭＷで
25：
ピニンファリーナなんだよなこれ
22：
なんかスプラッシュにSUVテイスト足した感じ
27：
くそ高いなおい
28：
ルノーっぽい。
結構ほしいかも
29：
車には詳しくないから、ぱっと見、日本車とも遜色なく見える。
東南アジアの方々とは切磋琢磨したいので、応援してますよ。
30：
タタ自動車みたいなの期待したのに思いのほか普通でつまらん
36：
ルノーっぽい
37：
思ったよりソツがない見た目でつまらん
38：
Rubbish!!
40：
良いじゃん。レンタカーなんかで輸入してみれば良いのに。
46：
技術を欧米と日本に抑えられているか新興はきついな
中国ですらさじ投げてEVにシフトした
52：
普通だが悪くはない
車の動きとか、中身はどーなんでしょ
56：
>>52
ヤリスの半分の値段で買えるなら
検討するベトナム人は居るだろう
俺は行ったことないけど、ベトナムは道路の舗装状況が良くないから
大変らしいよ。
58：
スズキ感が凄い
65：
この価格で買うのは物好きだけだな
66：
ビンファストってベッカムが広告塔になってたやつだよな
中身が旧ベンベのセダンとか悪くないかも
67：
小さなかわいい車あったら買いたい
タタははいってこなかったからなあーどんどん新興が増えて面白いコンセプトを孕んだ夢のある車が欲しい
その前に免許取らなきゃならんか…
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