カワサキが慣らし運転の条件を緩和
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2. 1.どっかぁぁん 口バイク
3. 2018年11月19日 19:19ID:exgp2NdM0
4. 最近のエンジンは昔みたいに簡単にぶっ壊れなくなったから、慣らしの必要性は下がってる。
むしろ慣らしせずにガンガン使って、さっさとぶっ壊れた方がメーカーにとっておいしいまである。
泣くのは中古で買ったオーナーの代になってからだしな。
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6. 2.優等生のホンダ
7. 2018年11月19日 19:29ID:pv5.3wWL0
8. レーサーって慣らし時間短いよなって思ってたけど
よく考えたら走行前にエンジンもミッションも十分暖気するから良いのかもしれない
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10. 3.名無し
11. 2018年11月19日 19:54ID:V5Tu1hbt0
12. オイルはこまめに変えたほうがいいだろうけどね
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14. 4.おちんぽみるく
15. 2018年11月19日 20:47ID:7PUKxCuD0
16. おまんまんも慣らし必要だろ？
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18. 5.スズキは変態みゃ！！
19. 2018年11月19日 21:12ID:35YQfiLG0
20. kawasakiさんの場合 慣らし以前に気にしなきゃいけない部分が多々あるだろ
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22. 6.デザインのヤマハ
23. 2018年11月19日 21:22ID:ZRc1sO7C0
24. エストとか下忍で4000回転縛りとかドMじゃなきゃ発狂するレベル。
っていうか遅すぎて危険。
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26. 7.優等生のホンダ
27. 2018年11月19日 22:42ID:cZJsn.f90
28. ていうかリッタースポーツのエンジンなんか4000rpmで回し続けたら
調子悪くなってくるから、現実的にはあまり意味ないでしょ。
1000キロくらいまでは控えめな運転しましょうってのが実態に即した馴らし運転。
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30. 8.漢のカワサキ
31. 2018年11月20日 07:16ID:Fg2qaFu70
32. 慣らしと暖機を混同しないように
33.
34. 9.優等生のホンダ
35. 2018年11月20日 08:55ID:Bn50s3mf0
36. 長く乗るつもりだったから、丁寧に慣らしをした
レッドの半分で1000キロ程度で、その後徐々に回転を上げていくって感じで
そのおかげかは分からんが、重整備なしで10万キロ超えても快調だよ
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38. 10.
39. 2018年11月20日 09:52ID:nChhzymx0
40. ※4
慣らしなしでもいけはするけど
その後のトラブルやらは運次第だしな
41.
42. 11.漢のカワサキ
43. 2018年11月20日 10:49ID:6BXJmmJn0
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