初スクープの次期アクセラback ▼

初スクープの次期アクセラ

続き・詳細・画像をみる

1：
初スクープの次期アクセラ
https://response.jp/article/2018/11/15/316174.html
556：
>>551
目つきの悪いフグ
iframe未対応です
559：
>>551
プラットフォーム一新の割には地味そうだな…
7：
少なくともウインカーはLEDっぽそう
魁コンセプトみたいな光り方してくれないかな
9：
日本のナンバープレート付けたら現行以上にシグネチャーに被りそうだな
MC後のアテンザといい、もう少し国内の事も考えてデザインしろや
10：
結局フロントはアテンザCX-5と大して変わらんな
ナンバープレートはやっぱりグリル内か
11：
>>10
フロントだけみたら流行りのビッグマイナーチェンジだよなぁ
12：
>>11
次世代感は無いよな
Xに注目が集まってるんだからデザインも
もうちょっと攻めれば良かったのに
18：
かなりいい
車は最終モデル買うって決めてるから数年後によろしく
21：
ATはやっぱり6かな？
2：
https://www.carscoops.com/2018/11/new-2019-mazda3-hatchback-looking-sleek-inside-first-spy-shots/
4：
ボンネットがヘッドライトにかかってないからちょっと嬉しいわ
15：
現行より小さく見えるのは気のせいかな
赤いレザーシートはかっこいいね
23：
ワイドアンドローだけど
確かにフロントオーバーハングが短くなってフィット化してる。
居住性は間違いなく向上してる。
売れるだろうけど、なんかマツダっぽくないシルエット
26：
>>23
全体のシルエットだと
セアトで見た感じ…
28：
コンセプトに比べてホイールサイズが下がった分ショルダーラインの厚みが増したのでちょっと野暮ったい
迷彩取って面の繋がりが見えたら印象がかわるのに期待
29：
全長はコンセプトの時点で現行より短かったから全長は短くなってるかもね
横から見るとFRっぽいな
32：
>>29
いや普通にFFスタイルだろFRには見えないわ
33：
これ4代目アクセラというより
三代目のマイナーチェンジにしか見えないな
初代と二代目みたいに使い回しかな
35：
ドアのえぐれが分かりにくいな
内装は格段に良さそう
メーターがベーシックで良かった
早くカモフラージュ無しが見たい
53：
現行よりメーターもエクステリアもカッコ良いだろ
61：
マツコネモニター大きくなってなさそうやな。
糞すぎる。
62：
>>61
横長大画面で赤外線センサーまでついてる
ジェスチャーコントロールか何かかな
153：
>>62
横長やけど大画面ではないやろ。
せいぜい８インチ程度にしか見えん。
今時は横長だと12インチ前後がトレンド。
163：
>>153
BMWだと現行123シリーズが8.8インチ
メルセデスの新型Aクラスや新型3シリーズが10.25インチ
BMWの8.8インチ横長液晶でも見易くて使い勝手も良いし、この程度になれば万々歳ですわ
64：
こりゃ「OKマツコネ！」が実装されるな
68：
まあ、今の三代目のままでいいですわ
74：
コンセプト通りリアコンビはリングが２つずつ付くのかな？
99：
シャークフィンがない
152：
>>99
ダサいから個人的には嫌い。
屋根はすっきりしててほしい。
157：
シャークフィンアンテナがないね
あとはサイドブレーキレバーの置き場がなさそうだから全車電動パーキングブレーキかな
マツコネディスプレイの丸いやつはコパイロットシステムのためのドライバー監視デバイスと予想
159：
ガソリンで190馬力？ってだけでまあまあ喜ぶ人は居そうだな
160：
>>159
去年から190馬力って言われてるけど
ほんとのところはどうなんだろうか
200馬力あったら嬉しいけど日本仕様は欧米仕様より控えめになることが多いよね
なんでだろ
164：
>>160
ガソリンのオクタン価が違うとかじゃなかったっけ？車音痴なんで間違ってるかもだが
2リッター200馬力だと86がそれくらいだっけな。実馬力だと並びそう
179：
現行と新型(偽装)とコンセプトを比較してみた。
186：
>>179
結局キープコンセプトの無難なFMCだったな
190：
>>179
こう見ると全体的なバランスは変わってないね
コンセプトの特徴はサイドの大きなくぼみだと思うんだが、カモフラージュで分からんな
181：
>>179
表面とエンジンを変えただけかな
185：
>>181
プラットフォームが変わるんですが。
182：
プラットフォームは変わるしエクステリアも3代目を踏襲しながら結構変わってそうだし十分じゃないかな
あとはマツコネをなんとかしてくれたらいいよ
13：
アクセラワゴンが欲しい
現行でもそこそこ長いアクセラをさらに伸ばしたら
アテンザワゴンとの住み分けが難しくなるんだろうけど
ひそやかに期待している
あと、スバルアウトバック的なのも欲しい
何ても欲しい欲しがり屋さん♪
20：
>>13
アクセラワゴン欲しいね?
アテンザワゴンでいいじゃんて言われるけど、あれはマツダのフラッグシップだし
あのレベルの質感とサイズが欲しいわけでもないので過剰なんだよね
現行はけっこう長いけど4代目はショートに見えるので余計に欲しくなる
24：
>>20
同志！
Cセグメントのワゴンって結構定番かな？って
思うんだけど、マツダはないよね
31：
>>24
ワゴン出す体力が無かったからCセグハッチバック最大級までデカくしてワゴンを補う事にしたのがアクセラスポーツ
調べれてもらえればわかるけどCセグメントのライバル車のハッチとワゴンのほぼ中間のサイズ
844：
こいつの対抗車って今はインプレッサぐらい？
845：
シビック、カロスポもあるだろ。
現行はほかと比べて走り、快適性、信頼性の面でウリがなさすぎだけど、新型は何がウリになるんだろ。
やっぱりSkyXか。
849：
>>845
デザインは旧型でも勝てる
871：
2.0Xの燃費が気になるよね
これまでの2?3割よくなるとかは確かにすごいんどけど1.8Dより落ちるのかな
878：
>>871
アクセラ20S(AT)のカタログ燃費が19Km/Lで、
2.0Xでは２?３割改善といわれているので
22.8?24.7となる。あくまで理論上だけどね。
89

続き・詳細・画像をみる

ロボット用の使い捨て追加ブースターってカッコイイよな

【画像あり】ディズニーランド、660分待ち

ガンダムのここって何が入ってるの？

29歳女性。自宅でゲーム中にブレーカーが落ちる→様子見に行ったら見知らぬ男がいて首締められる

『なろう系』最高に謎で気になる事がある！！なろう系ファンタジーはどうして「職業だから魔法が使える！スキル！特性！」とかゲームの設定基準なの？

これは意外と鮮明ですよ。晴れの日にネバダ州タホ湖で目撃されたUFO動画（アメリカ）

学年一の巨乳美少女との思い出

七五三帰りのご近所さんに会ったわ。着物姿の女の子が「いちごしゃんなのよ！」て嬉しそうに教えてくれたわ

『ガールズ＆パンツァードリームタンクマッチDX』ニンテンドースイッチで発売決定！

今日から俺は！！とかいうドラマwww

割とマジで“むき出しの状態”で陳列されているパンとかを普通に買ってくヤツってなんなの？

とある街の電気屋さんに入ってみたら懐かしすぎてヤバい代物がこんなに「本物!?」「これは失禁案件」　他

 back ▲ 過去ログ削除依頼＆連絡先