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今乗ってる車が10万km超えそうなんだけどそろそろ買い換えたほうがいいの？
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1：
今のところ全く異常無いんだけど
やっぱり普通は買い換えるもんなの？
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6：
俺は最近買い換えたわ
安全装備や燃費や装備が格段にかわった
やっぱ最近の車はいいね
11年ぐらい乗って車検のタイミングで買い換えたわ
8：
余裕だよ
俺は15万キロぐらいで買い替えたけどまだ乗れそうだった
7：
今は２０万が相場らしい
9：
たぶんもう10万km余裕で乗れる
どこか不具合が出た時に修理費用との兼ね合いで買い換えを考えればいい
14：
>>7-9
マジか
この前の車検の時エンジンの調子も良いって言われたしもう少し乗ろうかな
10：
どうしても交換しなきゃならんパーツはあるだろなぁ結局その車どんだけ気に入ってるか次第だろ
11：
13年以上乗ると自動車税が高くなるけどそれまでは乗るべき
13：
前のは16万で今のはすでに10万
タイミングベルトも交換したしもう10万くらい乗りたい
16：
俺もちょうど10万越えたとこだわ
タイミングベルトに16万車検の時にタイロッドエンドブーツに5万で
ここまで金かけていいもんだろうかと震えてる
19：
タクシーとか50万キロ走るから大丈夫
21：
12年超えると税金高くなるらしいな自分も10年乗った車久しぶりに買い替えた新しい車は色んな機能ありすぎてわからん
22：
税金どのくらいの高くなるの？
84：
>>22
8000円くらい
23：
金を掛ければ乗り続けられるけど
車は貧乏性が損するようにできてる
結局買い換えが一番良い
24：
まだ乗れるなら買い代えた方が高いからね
25：
何万キロ乗ったかより何年乗って10万キロなのかが大事
年1万キロ程度の10年落ちくらいなら全然余裕
26：
17年乗ったムーヴをN-BOXに買い換えたが
査定は自体はゼロだけど成約と言うことで1万5000円の値がついた
29：
アブソルートでタイミングチェーンの俺高みの見物
30：
海外で何十万、百万?走った車あるけど
あのオーナー達はきちんとディーラーで純正部品で整備してるからね
32：
長く乗ろうと思っても税金が高くなるってふざけた制度だな
35：
税金高くなるって言ったって6000?8000円ぐらいだよ
36：
後者は13年以上
軽自動車 10,800 12,900
1000cc未満 29,500 34,000
1000以上~1500cc未満 34,500 40,000
1500以上~2000cc未満 39,500 45,500 うちココ
2000以上~2500cc未満 45,000 52,000
2500以上~3000cc未満 51,000 59,000
3000以上~3500cc未満 58,000 67,000
3500以上~4000cc未満 66,500 76,500
4000以上~4500cc未満 76,500 88,000
4500以上~6000cc未満 88,000 101,500
6000cc以上 111,000 128,000
38：
１０年乗ったら下取り殆ど無いだろ 新車購入で ２００万経費発生 で １０年乗るとして
年２０万増になるわな 税金・車検・燃費の費用増加分を ２０万で補填できるかかが問題だな
41：
俺も100万ちょっとで半年1000kmぐらい走った程度のいいコンパクトカー買って
それを10年乗ってるわ
42：
ヤフオクで10万km走ってる車検残ありの軽四を5?10万円ぐらいで購入ってのを
通算5回ほどしたけど特別修理することなく車検も合格して乗れてたし意外と問題なかったりする
それらは2年後ぐらいまたヤフオクで5万?8万ぐらいで売れてたし
43：
10万超えたらベルト交換だけで行ける 後は適度の点検かな
44：
ニュージーランドに行くとちょっと前に日本で流行ってた車がたくさん走ってる
45：
右ハンだから日本車が多いのね
47：
でも最近の車はいいよ
48：
>>47
だろうね
普段バイクと地下鉄で車は年間2000kmぐらいしか乗らないからボロい軽でいいかなとなってる
50：
>>48
まじそれ うちも2000kmだわ
しかもスーパーとか行くのがほぼだから傷付けられてもいいやって諦めもつく
49：
買い換えるより乗り続けられるだけ乗り続けた方が金かからないのに乗り換えたほうが得とか意味がわからんな
そりゃあ１，２年に一回ずつ基幹部品がぶっ壊れて毎年修理代に20万30万かかるってんなら買い替えの方が得だろうけど
今の車はそんなに修理代かかるような故障ってあんまりないからなぁ
51：
買い替えのタイミングって結局人それぞれなのよね
52：
買い物にしか使わないから5年目で2万km
まだ新車の香りがする
54：
誰か忘れたけど30万キロぐらいのシーマに乗ってる女優いたよね
61：
>>54
伊藤かずえ ２７年乗ってるみたい
60：
エンジンは大丈夫だろうけど他の機関や足回りギア回りがボロボロだろ
66：
日本車は20万くらい余裕で乗れるだろ
ただ樹脂製の部品とかパッキンみたいな部分がどうやっても劣化するし
古い車種だともう残ってないことも多い
68：
電子基板を使ってる部品は、故障したとき手に入らなくなってくるよね
69：
そうそう試しにディーラー車検とか出してみると
劣化や耐久年数オーバーの細々したパーツ交換でかなりの額になる
もちろんこれからも乗るのならそれやっとくべきなんだろうけどね
70：
6年目に突入するが1万キロ未満
どこの田舎ものなんだろう
73：
>>70
そんだけしか乗らないならカーシェアでいいだろ
86：
15年ぶりに乗り換えたけど新しいのはステアリングにボタンいっぱい付いててすげー
89：
10万キロなんて ちゃんと整備してれば1番調子の良い時
93：
ちゃんとメンテしてるならまだまだこれからだよ
ガンガン乗りまくれ
94：
5年半で10万5千キロ走ったがディーラーで半年ごとに点検してもらってるから何ともない
良いクルマ出たから乗り換えないか？とは言われるけどね
97：
10万キロでタイミングベルト替えたけど見た目的にヒビはいってるとかないし
まだ使えそうだったけどどうなんだろうね
99：
>>97
見えないだけで劣化はしてるだろうかは交換でいいと思う
114：
俺のムーヴカスタム14万キロ越えたが絶好調！
ただエアコンの効きが悪くなった
123：
コンフォートで78万キロは見たちなみにエンジン本体は1度もオーバーホールしていない
154：
エコカー減税とか聞こえはいいが
古い車乗り続けてる人や車持ってない人らが納めた税金使って
小金持ちが頻繁にプリウスだのハリアーだの買い換える度に
補助金出してるだけだもんな
157：
車は１０年過ぎてから１０万キロ過ぎてから
俺のは１５年目
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