ビートルってナチスが生んだ大衆車だがデザインは未だに悪くないよな
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2019年VW「ザ・ビートル」販売終了前に特別仕様車「ザ・ビートル マイスター」発売 人気オプション標準装備
https://kuruma-news.jp/post/109927
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2：
世界的にクワガタよりカブトムシがいいということ
6：
たまに初代ビートル見るな
すげーエンジン音で走ってるけどｗ
8：
すれ違ったビートルの車体色で運勢がわかる、みたいな昔なりのステマはあった
結局家柄ヤバい奴専用車になってた
65：
>>8
おれんとこでは緑だった
9：
空冷エンジンで冬はヒーター効かない
夏はクーラーなくて窓全開
日本の気候にマッチしていなかった。
ポルシェ博士に敬礼
10：
可愛いとかっこいいがどっちもあっていいデザインだよね
11：
外観は昔ので中身だけ今のにしたら絶対売れるよな
13：
>>11
現行のビートルがそうなんだが
54：
>>13
横レスだが旧車の見た目アレンジなしで丸っ切りそのまんまで中身だけハイブリッドとか電気自動車のやつが欲しい
61：
>>54
トヨタ2000GTのヤツがあったな
19：
ポルシェ博士の傑作
なお、ポルシェティーガーは時代の先端を行き過ぎた
24：
今のビートル、アウディTTっぽくてカッコイイ
29：
>>24
アウディTTクーペは中身ゴルフのバリエーション
本来ならVWシロッコとか呼ぶモデル
もちろんガワだけビートルもゴルフのバリエーション
ダッシュボードが異様に広くて後部座席の後頭部圧迫する
合理性が全く無いクソ車
36：
>>29
3代目シロッコもいい車だよな。
たしかビートル・シロッコ・TTはみんな同じデザイナーなんだっけ。
今ニュービートル乗ってるけど、たしかにダッシュボードは長いけど運転席は普通に広くて快適だよ。
25：
アウディTTは久々のナチっぽいデザインて言われてたな。
26：
だがそこがいい
30：
男は黙ってポルシェ914
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ヒトラーはデザイン気に入ってなかったらしい
34：
リアエンジンのやつ
生産続けて欲しかったな
あれレプリカのベース車両に良かったのに
37：
ビートル＝低馬力版ポルシェ
39：
馬力は仕方ない名前のように国民車
40：
トルクフルだから馬力の割によく走るぞ
43：
ハンドルの切れ角が無さ過ぎて物凄く乗りにくかったな
38：
エドがやるとエンジン楽に外せる
45：
クーラーが付いてなくて暑かった覚え
47：
エアコン付いてないわ内装鉄製だわ馬力22しかないわ坂道登らないわで、いい思い出しかないわ。
48：
昭和50年代初め、小学生の頃に近所の兄ちゃんがワーゲンビートルを買って
洗車してるのを見かけて「ボロクソワーゲン（笑）」と呟いたら
「ポルシェだ（怒）」とキレられたでござる。
49：
>>48
あんた何歳だよｗ
51：
初めて見た外車がビートル
その後、怪物のような顔つきでﾋﾞﾋﾞったのがミニ
東京の豪雪の中、家まで送ってくれた社長の911
そしてオレ様はコラードを経てPoloに。
52：
オリジナルの空冷エンジン下ろして、サンバーのスーチャー4気筒に載せ換えた方が快適そうだなｗ
57：
初代Type1は水に浮くんだよな
58：
カルマンのtype34ってのか、アレ普通に知ってるカルマン・ギアっぽくなくて、おフランス臭がしてなんか良いな
あーいうのが欲しい、冷暖房付きで
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