なんで最近の車って視界悪いのが多いの
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1：
バックミラー役にたたないし、
わざとか、嫌がらせじゃね？
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2：
カメラとかセンサーとか増えたから
日本車だけじゃなく会社でも
結構視界酷いのある
3：
最近のSUVは後ろマジで見えない
4：
プリウスのマナーの悪さは、そもそも視界が悪いからとよく言われるな
プリウス以上に劣悪なchrが流行ったら最悪だな
8：
>>4
残念ながらCHR売れまくってるな。
5：
バックモニターに頼るせいで後方視界を気にしない人が増えた
だから走行中も後ろをまったく見ない。
6：
クーペスタイルのSUVマジ見づらい
7：
CHRなんか、座った瞬間「なんだこの車、ダメだな」って思って帰ったもんな
9：
視界も悪いし、凝ったデザインのせいでウインカーも見辛い。
脇道から出てきた車がどちらにウインカーを出してるかかなり接近しないと分からない。
10：
前しか見ないBBAみたいな運転手が増えるわけだわ
11：
Aピラー太くて左前方の死角が大きすぎ
13：
衝突安全性を高めるために、戦車のようになっていくクルマ
14：
バックの時に直接後ろを見たり、車検変更で斜め後ろを目視するときに視界の悪さを感じるね
サイドガラスの下端が後ろに行くにつれて段々と上がって行ったり、リアウィンドウの下端が高い上に大きく後ろにせり出してるのが原因だろう
15：
ピラーの太さもだが、ダッシュボードが異様に目障りなんだよな。
窓も寝過ぎだし小さすぎる。
18：
>>15
プリウス:（奇抜なデザインも含めて）すべては燃費のためです
といいつつ、空気圧まともに点検すらしないで燃費落としてるオーナー多数
20：
>>15
昭和40年代、どの車もダッシュボードは刑務所か！というほどそそりたつ壁だった。
それを変えたのが初代シビックのトレー様ダッシュボード。
今、そのトレー様ダッシュボードは軽トラばかりに・・・
17：
>>1
チェリークーペは最近の車か?
19：
プリウス、意外と視界いいぞ
ドアパネル上端が抉られていて視界面でのウエストラインが低い
真後ろはさすがにアレだが思ったほど悪くない
22：
一般人には変えた代物じゃなかったけど、
ストラトス・ゼロという見るからに視界の悪そうなのがあったよね。
23：
これだ！
https://h-stylebook.com/%E4%BC%9D%E8%AA%AC%E3%81%AE%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%BC%E3%83%AD-%E3%81%A8%E3%81%AF%EF%BC%9F/
25：
>>1
見えにくい車をわざと出して見やすい車のほうを買わせようとする手法
とも考えたがそんなことはあるはずないよな
26：
そしたら、販売台数は、
プレアリ>>>>プリウス
になるだろうが、現実は逆
運転中、>>10が言うように、ミラーも見ないヘタクソが増えたからだろう
31：
昔、ハイラックス・サーフ超背高改造車が駐車場でバックして
初代TODAYを潰した場に遭遇したことがあるｗ
34：
やっぱり屋根開けたオープンカーがいいな
布のやつは閉めてたら見にくそうだが
38：
社用車にトヨタ・アリオンが入ったけど、意外に見晴らしが悪い
42：
>>38
何を考えたか親が免許返上リーチの頃にクラウンから乗り換えてたが、Aピラーの死角がでかいんだよな
斜め後方も悪い
一年を待たずに放出されたw
43：
ゴルフバッグ入らないから、
5ナンバーセダン欲しいと思ったけど、
プレアリ視界悪いんか？
フィットより悪いのは勘弁やな
なんかええセダンないんかな？
44：
そんなあなたにコンフォート
45：
最近の車は軒並み視界悪いだろ
コンフォートも生産終了したんじゃなかったっけ
47：
見切りが良い車見たら、
スバルのフォレスターとレガシーで独占やん
やっぱ、0次安全のスバルか
逆に見切りの悪い車が売れてるってことは、
前しか見てない運転手が多いっちゅうことやな
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