新型「ジムニー」１ヶ月弱で年間販売目標３分の１以上達成！
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”◆スズキ ジムニー 新型、1か月弱で年間販売目標台数の3分の1以上
スズキは8月30日、2018年7月度の四輪車生産・国内販売・輸出実績（報値）を発表した。そのうち7月5日に発表・発売された『ジムニー』の国内販売台数は5063台、『ジムニーシエラ』は650台となっている。
スズキは8月30日、2018年7月度の四輪車生産・国内販売・輸出実績（報値）を発表した。そのうち7月5日に発表・発売された『ジムニー』の国内販売台数は5063台、『ジムニーシエラ』は650台となっている。
国内生産が3か月連続増、世界生産が19か月連続増と好調だ。国内販売は軽四輪車は4万9272台で4か月連続増、登録車は1万1192台で11か月連続増。
軽四輪車は、新型『スペーシア』、新型ジムニーが増加し、前年同月実績を上回った。登録車は、新型『クロスビー』の上乗せ、新型ジムニーシエラの増加などで、7月として過去最高となった。
ジムニー新型の国内販売目標台数（年間）は1万5000台、ジムニーシエラ新型は1200台。1か月弱で年間目標のそれぞれ3分の1以上、2分の1以上の販売実績をあげた。”
■写真
Response 2018年8月30日（木） 15時30分
https://response.jp/article/2018/08/30/313485.html
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8：
デザインってホント大事な要素なんだなと思わせる
ハスラーとか新型ジムニーとかスズキのデザイナーいい仕事してるわ
717：
>>8
わかる
277：
>>8
クラシックぽいからヘッドランプとテールランプはやっぱ丸型がいい
最近のつり目はどうもアカン
13：
ハスラーとジムニーとどっちを買うか悩んでる(´・ω・｀)
887：
>>13
ジムニーだと10年乗っても下取り査定が高い
ナビも付いていないJB23でも9年乗っても買取業者が60万払ってくれた
16：
>>13
雪国ならジムニー一択
96：
>>16
嘘教えるな
ジムニーは極限用、普通に走るならハスラーの方が断然扱いやすいわ
985：
>>16
嘘乙。
未除雪路突撃するならジムニーだけど、普通の雪道でジムニーほど乗り難い車は無い。
31：
>>16
雪は毎年30cmくらい
雪国ならジムニーか
122：
>>31
30cm程度の雪ならハスラーの方が乗りやすい
ジムニーの四駆は未圧雪で強いけど除雪入るような場所はハスラーのほうが楽だぞ
14：
趣味用の車だかんな。
これで遠出はできない。
22：
>>1
新型ジムニーがＧクラスやディフェンダーのルックスに！ DAMDが提案するエアロに注目！
https://motor-fan.jp/article/10005471
51：
>>22
黒かわいい
夫に次買うならジムニーにしなよと言われファミリーカーと軽二台ともアウトドア系なのやだ！って思ってたけど
特に欲しい車もないしなぁ
ハスラーもかわいいけどこっちはかっこいいね
256：
>>22
高齢者受けするわこれ
アラフォー以上が飛びつきそう
321：
>>22
黒の方はもっとリベットをビシバシ打っちゃっていいよ
217：
>>22
ラシーンをハマーH2風にするドレスアップは見たことあるな
787：
>>22
だせぇ
ジムニーのデザインを尊重しろって
934：
>>22
一枚目髭ガンダムかと思った
151：
>>22
どうしてわざわざダサくするんや
輸入車の見た目が好きなら最初からそっち買えや
888：
>>151
昔からこの手の小改造はあるんだよ
フォルクスワーゲン・ビートルのフロントを
ロールスロイスやフォードのマスクにしたやつとか
秋篠宮様が紀子様と付き合ってるころに乗ってたのも
黄色いビートルのフォードマスク版だったよ
30：
この前街中で走ってるの初めて見たわー
ええなークロスビーも捨てがたいんだけど
今となっては新型ジムニー
39：
背が高くて視界が利きそうだ。
最低地上高があって災害時の荒れた路面でも引っ掛かりにくそうな気がする。
全長3.55mだと物が積めないよな。だからクロスビーが良さそうに感じる。
40：
毎月1500台、20年間売れ続ける車
しかも今度の新型はとりわけデザインがいいからなあ
ラダーフレームもフックも強化されたし
そりゃあ欲しくなるってw
44：
もう少し車内広くしてくれたら選択肢の一つに加えられるんだがな。
45：
これでぼっちキャンプ行けますか
46：
子パジェロ無いからなー
三菱もう作らないかな(´・ω・`)
74：
>>46
三菱が生き返る道は一つ
ジープを復活させる事
ジープなら売れる
372：
>>74
ジープかっこいいよな
ホロをやめればバカ売れするだろうに
374：
>>74
三菱は陸自の1/2ｔトラックの民間仕様を出せば馬鹿売れする
464：
>>374
それな
483：
>>74
J50復活したら買うわ(´･ω･`)
58：
調子に乗って乗り入れた砂浜でスタックして途方にくれてた時に颯爽と現れて引っ張ってくれたジムニー
60：
シエラ欲しい
66：
実物見たら想像以上に男らしくてワロタw
この一回りデカイの発売しても需要あると思う
142：
>>66
むかしノマドってのがあってだな・・・
92：
鈴菌撒いてやんよ
127：
ジムニー欲しいけどスズキのお店がなんとなく怖い
131：
>>127 トラブルなければ893より優しいよ
140：
>>131
893だってお客さんには優しいぞ。新宿の裏ショップでロリータビデオを買った若き日の良い思い出。
260：
カックカクなのがかえって新鮮に映るんだろうな
今の車はあまりに丸すぎなのだよ
276：
>>260
丸くてもいいけど、今の流行は威圧感とか押し出しを強調しすぎ
車に興味ない人がフィアット500とかは実物見ると乗ってみたがったり、
デザイナーやメーカーのトレンドとと消費者の空気感が乖離してる気がする
494：
Ｎ-ＶＡＮとで迷ってる
どっちがいい？
503：
>>494
用途が違うんでは？
日本の酷道を攻めまくるような人にはジムニーはいいけど
車中泊しながら日本中を旅したいならN-VAN
516：
>>494
キャンプや車中泊とか自転車積んだりするならN-VANだと思うぞ
JB33Wでもロードは車内に積めたし（前輪外し）車中泊もできたが
ホンダが大人の秘密基地として出したN-VANはスズキ乗りでも評価に値する車だ。
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お菓子やスイーツやジュースをめったに口にしないことを意識高い系扱いされるのがホント面倒くさい。
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